在國家環(huán)保要求愈加嚴格、新能源技術(shù)進(jìn)步、節能減排經(jīng)濟性明顯、工況適應性增強等多方面原因的影響下，鋼鐵行業(yè)迎來(lái)全流程、全過(guò)程超低排放改造浪潮。在此過(guò)程中，越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)將目光從傳統裝載機轉向新能源裝載機。近日，41臺搭載微宏快充系統的神河純電動(dòng)裝載機在河北省遷安市燕山鋼鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“燕山鋼鐵”)有限公司上線(xiàn)運營(yíng)，為該公司產(chǎn)業(yè)轉型升級、低碳發(fā)展注入“綠色動(dòng)力”。

燕山鋼鐵是一家集燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，為加快企業(yè)技改升級，實(shí)現技術(shù)裝備水平提高，達到節能減排降碳的目的，企業(yè)全力推進(jìn)清潔運輸系統搭建，本次批量上線(xiàn)運營(yíng)的純電動(dòng)裝載機就是其低碳化轉型的重要舉措之一，這也是微宏快充電池系統又一次創(chuàng )新技術(shù)的商業(yè)化應用。

該批車(chē)輛搭載微宏動(dòng)力功率型動(dòng)力電池系統，高功率型電池動(dòng)力配置更好地滿(mǎn)足了裝載機車(chē)型啟動(dòng)需要大電流供電的使用特性。電池帶電量167.8度，充電30分鐘即可滿(mǎn)足車(chē)輛運營(yíng)。在微宏動(dòng)力電池系統的加持下，純電動(dòng)裝載機動(dòng)力充沛、操縱方便、可連續24小時(shí)運營(yíng)作業(yè)，并且在50度高溫工況環(huán)境依然可以正常運營(yíng)。

在鋼鐵廠(chǎng)，裝載機主要擔任鋼廠(chǎng)內部高爐上料，燒結料場(chǎng)上料及分廠(chǎng)內部倒料裝車(chē)使用，搭載微宏快充技術(shù)的新能源裝載車(chē)能夠高效地使用能量，為裝載作業(yè)提供強大的動(dòng)力輸出，并且能最大限度地延長(cháng)續航里程。在這一工況中它動(dòng)力強、滿(mǎn)斗率高的優(yōu)勢非常明顯，相比同工況的柴油裝載機裝車(chē)效率更高。同時(shí)又真正實(shí)現了整機零排放、零污染、低噪音，可以說(shuō)既能滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)能力的輸出，又能達到企業(yè)低碳排放的環(huán)保要求，所以無(wú)論是從降本增效還是環(huán)保角度考慮，純電動(dòng)裝載機都將成為更多鋼鐵企業(yè)的最佳選擇。

客戶(hù)至上，創(chuàng )新為王。新的一年，微宏動(dòng)力將繼續以市場(chǎng)需求為導向推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值，全“芯”全力推動(dòng)中國工程機械電動(dòng)化進(jìn)程。