在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，我國商用車(chē)行業(yè)正步入轉型升級的深水區和存量競爭的關(guān)鍵期。當下，商用車(chē)企業(yè)正凝聚磅礴向上的外在合力，厚植高質(zhì)量發(fā)展的內在優(yōu)勢，打開(kāi)行業(yè)協(xié)同共進(jìn)的新篇章。

2023年12月1日，在由《中國汽車(chē)報》社有限公司主辦、中汽兄弟承辦、九州國際會(huì )展協(xié)辦的2023商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì )上，圍繞“深化合作共贏(yíng)，共建商用車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路”這一主題，與會(huì )嘉賓就商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共贏(yíng)等議題進(jìn)行了深度探討。

新趨勢構筑高質(zhì)量發(fā)展新格局

中國汽車(chē)工業(yè)已走過(guò)70年，在從“汽車(chē)大國”邁向“汽車(chē)強國”的道路上，商用車(chē)作為公路物流的主要載體，連接著(zhù)國計與民生。70年來(lái)，我國商用車(chē)行業(yè)櫛風(fēng)沐雨，于堅守中前行，在創(chuàng )新中發(fā)展，開(kāi)啟了市場(chǎng)逐步成熟、企業(yè)實(shí)力不斷壯大、產(chǎn)業(yè)規模全球領(lǐng)先的新局面。

中國能源汽車(chē)傳播集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬在致辭中表示，近年來(lái)，在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導下，在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，我國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)取得巨大發(fā)展成就，實(shí)現了商用車(chē)市場(chǎng)規模全球第一，產(chǎn)業(yè)政策和標準體系逐步完善，產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力不斷增強，產(chǎn)品各項性能顯著(zhù)提升，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈趨于完善、韌性明顯提高。同時(shí)，面對新一輪科技革命和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步向電動(dòng)化、智能化轉型，整車(chē)及三電系統等關(guān)鍵技術(shù)已基本與國際先進(jìn)水平同步，以AEB為代表的輔助駕駛系統在營(yíng)運客車(chē)、貨車(chē)上的配裝量屢創(chuàng )新高，部分應用場(chǎng)景的商用車(chē)自動(dòng)駕駛、無(wú)人配送的商業(yè)化也在穩步推進(jìn)。除此之外，一些商用車(chē)企業(yè)還在積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，國際化發(fā)展之路漸行漸穩。

不過(guò)，我們也必須看到，受多重因素影響，我國商用車(chē)市場(chǎng)低位運行壓力明顯，面臨的挑戰仍然巨大。如何持續優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是商用車(chē)行業(yè)面臨的重大課題。

圍繞商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，謝戎彬提出，一要清醒客觀(guān)地了解與跟蹤市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境、消費環(huán)境發(fā)生的變化，審慎制定相關(guān)戰略規劃、市場(chǎng)規劃；二要擺脫長(cháng)期以來(lái)對政策的過(guò)度依賴(lài)，緊跟、深挖市場(chǎng)需求與消費潮流，不斷提升產(chǎn)品附加值，擺脫用價(jià)格戰拼銷(xiāo)量的落后打法；三要特別重視智能化技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用，這不僅能為產(chǎn)品體驗帶來(lái)顛覆性提升，更有助于降低交通運輸領(lǐng)域的安全事故率、降低物流運輸成本，提升運營(yíng)效益；四是繼續堅持開(kāi)放合作，走國際化發(fā)展之路，要力爭實(shí)現產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)全鏈條的打通，實(shí)現與當地產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的融合共贏(yíng)。

會(huì )上，中汽信息科技有限公司商用車(chē)研究部總監戴淼通過(guò)分析公路運輸環(huán)境的變化，對商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。他認為，伴隨著(zhù)國內經(jīng)濟形勢穩中向好，與生產(chǎn)生活息息相關(guān)的商用車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)復蘇，預計2023年商用車(chē)市場(chǎng)將恢復增長(cháng)；專(zhuān)屬平臺可以更好地適應商用車(chē)多種應用場(chǎng)景，為新能源商用車(chē)帶來(lái)新的發(fā)展空間；同時(shí)，隨著(zhù)新能源商用車(chē)步入新的發(fā)展階段，商用車(chē)業(yè)務(wù)生態(tài)也將從以車(chē)輛為中心向以運營(yíng)為中心轉移；商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據的加快應用，不僅體現在車(chē)輛本身，還將體現在智能服務(wù)和運營(yíng)商上，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)新商業(yè)模式的孵化。

新動(dòng)能激活商用車(chē)發(fā)展新局面

今年以來(lái)，新能源汽車(chē)和海外出口成為拉動(dòng)汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)的兩大引擎，也是商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，自主企業(yè)不僅掀起了綠色變革浪潮，還開(kāi)啟了新一輪汽車(chē)出口的熱潮。

對于新能源商用車(chē)的發(fā)展前景，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，我國商用車(chē)行業(yè)已進(jìn)入新一輪調整周期，存量競爭階段已經(jīng)開(kāi)始，新能源商用車(chē)的廣闊空間正加速開(kāi)啟，要想實(shí)現市場(chǎng)化、可持續發(fā)展，不僅需突破共性的瓶頸技術(shù)，還要強化集成技術(shù)創(chuàng )新，提升產(chǎn)品的經(jīng)濟性和使用便利性。同時(shí)，在汽車(chē)“新四化”趨勢下，汽車(chē)供應鏈的內涵和外延也在不斷延伸和擴展，行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展還要構建完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷完善基礎設施體系，建立上下游貫通的、完整的產(chǎn)業(yè)體系，協(xié)同聚力、共同助推新能源商用車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。

今年以來(lái)，我國商用車(chē)企業(yè)“出海”的腳步不斷加快，開(kāi)辟了商用車(chē)出口的新局面。數據顯示，2023年1~10月，商用車(chē)出口64.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.8%；1~10月，新能源商用車(chē)出口3.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)65.4%。

此外，中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)孫曉紅對中國商用車(chē)出口形勢進(jìn)行了分析和預測。孫曉紅表示，短期來(lái)看，海外汽車(chē)供應鏈受到了很大沖擊，部分國家汽車(chē)生產(chǎn)和供應不足為我國汽車(chē)出口提供了機遇。長(cháng)期來(lái)看，國內車(chē)市增長(cháng)放緩、競爭加劇，車(chē)企尋求海外增量市場(chǎng)的意愿增強，加之我國造車(chē)實(shí)力提升，產(chǎn)品力不斷增強，電動(dòng)化、智能化技術(shù)更是領(lǐng)先海外品牌，自主品牌在海外市場(chǎng)的接受度和認可度也普遍提升，加速了出海進(jìn)程。與此同時(shí)，國際旅游和公共運輸行業(yè)逐步回暖，帶動(dòng)海外交通運輸和出行需求強勁反彈，載貨車(chē)、客車(chē)等商用車(chē)出口也順勢開(kāi)啟高速增長(cháng)模式。此外，在全球氣候問(wèn)題及世界能源危機的雙重催化下，海外市場(chǎng)對于新能源汽車(chē)需求不斷擴大，中國新能源汽車(chē)出口規模和增速有望持續攀升。未來(lái)兩年，預計我國汽車(chē)出口仍將將繼續保持10%~20%的增長(cháng)勢頭。

2024深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )暨國際卡車(chē)文化節啟動(dòng)儀式亦在本次會(huì )議上舉行。廣東九州國際會(huì )展傳媒科技有限公司總經(jīng)理李家政介紹，商用車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化與智能化轉型已成為國家戰略層面重點(diǎn)關(guān)注與發(fā)展方向，在此背景下，深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )應運而生，2024年深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )進(jìn)行了強勢升級，聯(lián)合更多業(yè)內知名商用車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )和機構共同舉辦，屆時(shí)展會(huì )將是亞洲唯一涵蓋商用車(chē)整車(chē)、前裝科技、后裝應用和卡車(chē)文化等全鏈條的生態(tài)產(chǎn)業(yè)平臺，助力中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。