在物流運輸領(lǐng)域，節油和出勤率是衡量一個(gè)運輸團隊實(shí)力的重要標準。近期，江淮重卡性能品質(zhì)挑戰賽第五期正如火如荼地進(jìn)行，吸引了眾多運輸業(yè)者的參與。在第二周的比賽中，丁老板以百公里17.37升的油耗表現驚艷全場(chǎng)，而王老板則憑借運營(yíng)5404.66公里的總里程表現成為出勤周冠軍。他們的成功背后，不僅是對運輸行業(yè)的熱愛(ài)與執著(zhù)，更是對江淮重卡品質(zhì)的信任與認可。

冷鏈新征程 節油達人的秘訣

丁老板來(lái)自安徽，已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)奮斗了20多年。從最初的高欄運輸，到如今的冷鏈運輸，他始終緊跟市場(chǎng)變化，不斷調整自己的運輸策略。正是這種敏銳的市場(chǎng)洞察力，讓他在眾多競爭者中脫穎而出。

在2023年4月，丁老板選購了一輛江淮格爾發(fā)4×2冷藏車(chē)，作為他運輸事業(yè)的新伙伴。這款車(chē)型為丁老板帶來(lái)了極大的便利，主要承擔著(zhù)蔬菜、水果、凍品的運輸任務(wù)。在運輸凍品的時(shí)候，車(chē)廂溫度需要保持在零下 18 度，以確保貨物的新鮮度和品質(zhì)。為了實(shí)現這一目標，丁老板的愛(ài)車(chē)配備了原廠(chǎng)廂和大牌冷機，確保了制冷效果出色。

丁老板的運輸路線(xiàn)是從安徽到廣東，全程1500公里。對于這樣的長(cháng)途運輸來(lái)說(shuō)，油耗是關(guān)鍵的考慮因素。幸運的是，他的愛(ài)車(chē)裝備了600升的大油箱。這個(gè)油箱容量確保了加滿(mǎn)油后可以輕松完成整個(gè)行程，中途無(wú)需加油。而且，車(chē)輛搭載的290馬力發(fā)動(dòng)機表現非常出色，百公里油耗僅17升左右。這種出色的燃油經(jīng)濟性為丁老板節省了大量的運營(yíng)成本，也讓他在比賽中脫穎而出，榮獲節油周冠軍。

蔬菜水果運輸先鋒

高效出勤背后的秘密

另一位榮獲出勤周冠軍的王老板來(lái)自山東。與丁老板不同，王老板主要從事蔬菜水果的運輸業(yè)務(wù)。為了確保水果的新鮮度和品質(zhì)，溫度控制是至關(guān)重要的。江淮格爾發(fā)4×2冷藏車(chē)采用原廠(chǎng)一體化廂體設計，為王老板提供了出色的保溫效果。無(wú)論是車(chē)厘子、草莓還是其他季節性水果，車(chē)廂內的溫度都能保持在最佳狀態(tài)。

王老板的運輸范圍以山東為中心，輻射全國各地。他的運輸路線(xiàn)靈活多變，需要根據不同季節和市場(chǎng)需求進(jìn)行調整。但無(wú)論目的地是哪里，江淮格爾發(fā)4×2冷藏車(chē)都能滿(mǎn)足他的運輸需求，這得益于車(chē)輛搭載的270馬力強勁動(dòng)力輸出以及卓越的可靠性。無(wú)論是高速公路還是鄉間小道，車(chē)子都能輕松應對，確保王老板按時(shí)將貨物送達目的地。

無(wú)論是丁老板在冷鏈運輸領(lǐng)域的精打細算還是王老板在全國范圍內的蔬菜水果運輸業(yè)務(wù)，江淮格爾發(fā)4×2冷藏車(chē)都是他們事業(yè)成功的得力助手。未來(lái)我們期待更多像丁老板和王老板這樣的運輸業(yè)者選擇江淮重卡，共同書(shū)寫(xiě)物流行業(yè)的致富篇章！