“綠通運輸用大運N8E鉅贏(yíng)版再合適不過(guò)了，黃金動(dòng)力鏈省油、高效，能快速增收，而且終身質(zhì)保讓我售后無(wú)憂(yōu)。”

綠通農產(chǎn)品是保障民生的基礎物資，由于貨物自身的特點(diǎn)，貨主對于運送時(shí)效、貨物品質(zhì)有著(zhù)極高的要求；同時(shí)，高企的運營(yíng)成本又讓跑綠通運輸的卡友們利潤微薄。不過(guò)，即便在貨運行業(yè)競爭白熱化的當下，這位精打細算的郭師傅還是在短短不到2年就結束了貸款生活，輕松奔向致富路。近日，他在接受第一商用車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)中透露了其中秘訣，就是選擇了一輛好車(chē)——大運N8E鉅贏(yíng)版牽引車(chē)。

行業(yè)過(guò)于內卷 高性?xún)r(jià)比得人心

彈指一揮間，郭師傅從事貨運行業(yè)已有20年?；赝@段經(jīng)歷，年近50歲的他不禁心生感嘆，現在貨運行業(yè)壓力雖大，但與其中途轉行適應新的行業(yè)，不如堅守老本行謀求新的發(fā)展契機。

“個(gè)體貨運經(jīng)營(yíng)者是行業(yè)主流，而今競爭壓力越來(lái)越大，即使是前幾年收益好的綠通業(yè)務(wù)，也抵不住運力過(guò)剩導致的低運價(jià)。2022年初，考慮到國六排放標準的路權優(yōu)勢，我有了換新車(chē)的想法。經(jīng)過(guò)慎重考慮，最終選擇了大運N8E鉅贏(yíng)版國六重卡。我特別看重大運N8E鉅贏(yíng)版在動(dòng)力鏈、性?xún)r(jià)比等方面的優(yōu)勢，當然價(jià)格也是一方面，這樣每月貸款壓力也小一些。”郭師傅說(shuō)道。

貨運環(huán)境的變化，并沒(méi)有影響郭師傅前進(jìn)的腳步，而是靠著(zhù)精打細算的經(jīng)營(yíng)思路，開(kāi)辟了一條屬于自己的坦途大道。

郭師傅飽受低運價(jià)的困擾，但好在手中的貨源比較多，這為他帶來(lái)了不菲的收益。更讓他欣慰的是，去年底他結束了一年零十個(gè)月的貸款生涯，這與大運N8E鉅贏(yíng)版的優(yōu)異表現密不可分。沒(méi)有了經(jīng)濟壓力的困擾，郭師傅對未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

綠通運輸具有行駛里程高、時(shí)效要求緊的特點(diǎn)，郭師傅通過(guò)近兩年的使用發(fā)現，大運N8E鉅贏(yíng)版是在用高性?xún)r(jià)比回饋客戶(hù)，這款車(chē)將硬件品質(zhì)做到極致，面對每一次時(shí)效嚴苛的運輸任務(wù)，都保證了他的基礎運營(yíng)時(shí)效，車(chē)輛的零故障也節省了頻繁修車(chē)增加的運營(yíng)成本，而出色的經(jīng)濟性更是讓他欣喜。

油價(jià)居高不下 省油才能持久

在交談期間，郭師傅不禁回想起2003年第一次在貨運行業(yè)的創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷，那時(shí)競爭壓力小，而且柴油價(jià)格僅僅不到今天的二分之一。然而回到今天這樣的白熱化態(tài)勢，運價(jià)低只能跑效率，年均20萬(wàn)公里的高效出勤，讓大運N8E鉅贏(yíng)版的低耗能優(yōu)勢尤為突出。

對此，郭師傅這樣解釋?zhuān)?ldquo;現在行情競爭壓力較大，基本上都是一人一車(chē)?？傮w來(lái)看，要想獲取更高的收入，要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的油耗。同行反饋其他品牌的同類(lèi)車(chē)型油耗偏高，平均百公里油耗動(dòng)輒38升，而我這輛大運N8E鉅贏(yíng)版出了磨合期之后，百公里油耗基本保持在32-33升之間。即便貨主要求再高的時(shí)效，油耗也不會(huì )增加太多。”

據介紹，郭師傅的大運N8E鉅贏(yíng)版搭載濰柴專(zhuān)供12升430馬力國六發(fā)動(dòng)機，匹配法士特12擋手動(dòng)變速箱以及干線(xiàn)物流專(zhuān)屬的3.7速比后橋，出眾的動(dòng)力配置帶來(lái)的是低油耗的基礎。另一方面，針對綠通運輸的特點(diǎn)，大運N8E鉅贏(yíng)版特別重視輕量化，其底盤(pán)懸掛、輪圈等部件方面采用更精準的輕量化設計，整車(chē)較同類(lèi)車(chē)型降重可達300公斤，提高運輸能力的同時(shí)，空載情況下動(dòng)力鏈具備更低的負荷，從而實(shí)現更加精準的節油。

高負荷出勤率 終身質(zhì)保解心憂(yōu)

隨著(zhù)排放標準一次次的升級，郭師傅逐漸認識到車(chē)輛的日常維護不單單是更換機油、濾芯那樣簡(jiǎn)單，包括后處理系統、整車(chē)軟件等基礎部件也同樣需要精心維護，做好這些需要大運重卡強大的售后服務(wù)做背書(shū)。

正當不少同行因為車(chē)輛保養維護服務(wù)站點(diǎn)不集中、服務(wù)專(zhuān)業(yè)度不高而發(fā)愁之時(shí)，郭師傅早已感受大運重卡的終身質(zhì)保服務(wù)帶來(lái)的便利。“一開(kāi)始更換國六車(chē)，對于車(chē)輛再生、后處理檢查維護全然不知，好在大運重卡服務(wù)站點(diǎn)密集，每次都能及時(shí)在就近服務(wù)站得到專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助。解決了這一大顧慮也只是一個(gè)方面，大運原廠(chǎng)部件享受終身質(zhì)保的服務(wù)，品質(zhì)有保障，還能省下不少錢(qián)。”

在郭師傅心目中，起初選擇大運N8E鉅贏(yíng)版是看中了動(dòng)力鏈、高性?xún)r(jià)比，但是通過(guò)兩年時(shí)間高強度的使用之后逐漸發(fā)現，讓人放心的售后服務(wù)同樣至關(guān)重要，可以助力他實(shí)現最佳運輸效率。

結束語(yǔ)

綠通運輸講求高時(shí)效，大運N8E鉅贏(yíng)版不僅頂住了時(shí)效壓力，還以高效節油的表現為郭師傅帶來(lái)了更長(cháng)遠的運營(yíng)收益。