近日，工信部發(fā)布了第382批新車(chē)公示，其中大運重卡再度推出新能源自卸車(chē)產(chǎn)品。

針對新能源自卸車(chē)市場(chǎng)，大運重卡在本批公示中申報的是2款換電式純電動(dòng)自卸車(chē)產(chǎn)品，包括1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)和1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)，持續為城市建設提供綠色運力。

那么，大運重卡這2款新能源自卸車(chē)產(chǎn)品有哪些看點(diǎn)呢？

換電+城市基建，便捷又環(huán)保

隨著(zhù)“雙碳”戰略的持續推進(jìn)和城市環(huán)保升級的趨嚴，從事城市基建運輸的自卸車(chē)新能源化進(jìn)程也在不斷加快。與此同時(shí)，全國工程陸續開(kāi)工，基建速度也在不斷加快，這就要求運輸車(chē)輛能夠以更快的效率運輸渣土等物料。

這時(shí)，大運重卡推出的這2款換電式純電動(dòng)自卸車(chē)就不失為合適的選擇。畢竟，相較于充電純電動(dòng)自卸車(chē)，換電車(chē)型補能速度更快，運輸效率也就更高；而且，全國城市換電設施建設持續推進(jìn)，也為換電重卡的應用提供了便捷條件。

具體來(lái)看，大運重卡申報的1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)，型號為CGC3310EV1Z9，整車(chē)尺寸為8890mm×2490mm×3270mm，總質(zhì)量為31000公斤，采用8×4驅動(dòng)形式，軸距為1800mm+3300mm+1400mm，前/后輪距分別為2025mm/1885mm，前/后懸長(cháng)度分別為1490mm/900mm。

而基于該底盤(pán)，大運重卡申報了1款換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)，型號為CGC3310BEV1Z9，整車(chē)尺寸為9590mm/9790mm×2500mm/2550mm×3500mm/3600mm，貨箱尺寸為5600mm（5800mm）×2300mm（2350mm）×800mm（580mm/900mm/950mm/1000mm/1100mm/1200mm/1300mm/1400mm/1500mm），前/后懸長(cháng)度分別為1490mm/1600mm（或者是1490mm/1800mm）。

這2款產(chǎn)品均搭載了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電池單體來(lái)自于蘭鈞新能源科技有限公司，電池總成來(lái)自于蘇州融儲科技有限公司，并且換電布局使得整車(chē)補能僅需幾分鐘的時(shí)間，效率大大提升。

可選裝不同的貨箱風(fēng)格

另外，針對城市基建，大運換電自卸車(chē)采用了后卸方式，并且有多種選裝風(fēng)格，如可選裝平頂駕駛室、四方位影像系統、不同尺寸和規格的貨箱等；側、后防護裝置材料均為Q235、與車(chē)輛連接方式均為焊接+螺栓連接，以及后防護離地高為420mm、截面高度為120mm、寬度為60mm……這些都滿(mǎn)足整車(chē)在不同場(chǎng)景下的作業(yè)需求。

571馬力+多片簧，動(dòng)力與裝載兼顧

作為自卸車(chē)，整車(chē)的動(dòng)力和承載表現極受關(guān)注。畢竟，合規多裝的同時(shí)車(chē)輛還要跑得快。

這就不得不提整車(chē)搭載的驅動(dòng)電機。

根據申報公示可見(jiàn)，大運重卡此次申報的2款換電自卸車(chē)產(chǎn)品，均搭載特百佳動(dòng)力科技有限公司自研的TZ400XSTPG60型高效永磁同步電機，驅動(dòng)電機峰值功率可達420千瓦（約合571馬力），動(dòng)力更足，重載上坡更有保障。

同時(shí)，在承載性方面，大運2款換電自卸車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢也更加突出。比如說(shuō)，前/后鋼板彈簧片數分別為11/11/15、左12右11/左12右11/15、12/12/12、左12右11/左12右11/12、左14右13/左14右13/15、左14右13/左14右13/12、12/12/15、8/8/10，輪胎尺寸可選12.00R20 16PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR，不同重量的貨物都可輕松應對，滿(mǎn)足更復雜的作業(yè)場(chǎng)景。

并且，這2款均采用大運N8V駕駛室（也可選裝大運全新E8前臉），專(zhuān)門(mén)針對重載自卸研發(fā)，可靠性更有保障。

選裝防護裝置

另外，這款車(chē)配備了更多的防護裝置，接近角/離去角度數分別為17°/15°（18°），保證了車(chē)輛具有較強的穩定性和較高的通過(guò)性。

結語(yǔ)

綜上可見(jiàn)，在商用車(chē)新能源化的浪潮下，大運重卡能夠精準識別行業(yè)發(fā)展趨勢，緊貼市場(chǎng)需求，在低碳節能環(huán)保的要求下，持續為市場(chǎng)輸入新能源產(chǎn)品，有效解決了城市基建綠色運輸面臨的“痛點(diǎn)”。