山西大同作為煤炭的重要產(chǎn)地，每天都有成百上千的卡友奔波忙碌，將原煤運輸到全國各地，來(lái)自山西大同的李師傅就是其中一員。日前，憑借百公里氣耗27.2 KG成績(jì)，李師傅和他的歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)，摘得了節氣挑戰賽山西戰區季軍稱(chēng)號。

動(dòng)力充足節氣降耗，高效運輸信賴(lài)之選

“河北、內蒙、山東三省全年奔波，20多年來(lái)的忙碌，只為讓生活越過(guò)越紅火。最近幾年，煤炭運輸整體行情不好，運費壓得越來(lái)越低，大家的日子都不是很好過(guò)?？紤]到節約成本，我也考慮要換一臺車(chē)。”咨詢(xún)了一圈，李師傅發(fā)現在山西區域很多卡友都選擇了歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)拉煤，可以說(shuō)是本地拉煤圈內的“明星單品”了，沖著(zhù)這個(gè)口碑，去年的9月，李師傅購買(mǎi)了歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)。

快一年的朝夕相伴，每趟3000多公里的往返路程，李師傅對愛(ài)車(chē)的節氣能力贊嘆不已：“我的車(chē)大概每百公里氣耗在27、28公斤左右，現在油價(jià)上漲，我對比了下之前燃油車(chē)拉貨，現在跑下來(lái)一個(gè)月大概就是能省8000元至10000元左右，可以說(shuō)省下的錢(qián)都是多賺的，我很滿(mǎn)意！”歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)，具有先進(jìn)的燃氣噴射系統，超大容積的進(jìn)氣歧管，還有雙級后處理以及耦合式三元催化系統，這些配置能讓歐曼GTL 500馬力燃氣車(chē)更加省氣；并配備行業(yè)獨有的雙級后處理以及耦合式三元催化系統，有效利用發(fā)動(dòng)機余熱，無(wú)需額外燃氣消耗，即可實(shí)現300℃的三元催化轉化，熱管理效率提升30%，加上領(lǐng)先的iBrake 3.0缸內制動(dòng)技術(shù)的加持，使得整車(chē)在下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)器發(fā)揮減速作用，有效降低制動(dòng)系統和輪胎磨損，進(jìn)一步減少運營(yíng)費用支出，難怪會(huì )成為他的省錢(qián)好幫手！

舒適與安全相融合，充實(shí)長(cháng)途運輸路

“高強度的運載之旅對人和車(chē)都是考驗。不論是復雜的礦區道路、鋼廠(chǎng)內部區域行駛，較干線(xiàn)物流車(chē)相比，路況都更復雜，但我的車(chē)無(wú)論是提速還是換擋，都很給力！”這臺車(chē)搭載了歐曼專(zhuān)屬的?？礎15N天然氣發(fā)動(dòng)機，擁有2400N·m超大扭矩，經(jīng)濟轉速區間為1000至1400r/min，擁有低轉速大扭矩的特點(diǎn)，更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能。難怪李師傅會(huì )由衷的贊嘆，“最讓我滿(mǎn)意的就是，在非鋪裝的鐵粉堆場(chǎng)中卸貨時(shí)，依舊能有充沛的動(dòng)力，可以說(shuō)應對復雜路況變化也很輕松。”

對于長(cháng)期在外與車(chē)為伴的運輸人來(lái)說(shuō)，車(chē)不僅是共同賺錢(qián)的伙伴，更是他們的第二個(gè)家。歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)內部標配8向可調節氣囊減震座椅，配合自前懸架加長(cháng)板簧以及車(chē)身全浮四氣囊三級減震，可有效減少復雜路況所產(chǎn)生的顛簸感，緩解長(cháng)途行車(chē)的駕乘疲勞感。整車(chē)還配置多功能方向盤(pán)、7寸液晶儀表、7寸多媒體顯示屏在內的多種人性化、舒適化設計。其中，車(chē)內搭載的高清液晶顯示屏還可實(shí)現360°環(huán)視，多媒體娛樂(lè )在內的多種功能，在為運輸旅途提供又一重保障的同時(shí)，又給閑暇時(shí)光增添了樂(lè )趣。

整車(chē)所配備的氙氣大燈、電加熱后視鏡、ABS、加寬剎車(chē)片等多種安全措施，更有效保證了行車(chē)安全系數。

相比其他行業(yè)，從事煤炭運輸想要賺錢(qián)，卡友們更要精打細算，歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)以利潤最大化為核心，多拉快跑，節氣更舒適，為卡友們的增收助力，不愧是煤炭行業(yè)卡友們的“最強輔助”。同時(shí)，歐曼始終堅守“以客戶(hù)為中心”的品牌理念，以行業(yè)領(lǐng)先的十大服務(wù)承諾，全力保障客戶(hù)高效盈利、贏(yíng)領(lǐng)運輸。