從河南到云南，從河南到新疆，每趟往返5000多公里的路途。有時(shí)候它裝載的是滿(mǎn)足老百姓生活所需的日用百貨，有時(shí)候則是豐富市民“菜籃子”的瓜果蔬菜，楊師傅忙碌的百貨/綠通運輸之旅全年無(wú)休。陪伴楊師傅的正是歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)，讓楊師傅引以為傲的是這輛車(chē)在歐曼燃氣車(chē)4月節氣挑戰賽中，以百公里氣耗25.9 KG成績(jì)榮獲河南戰區的亞軍稱(chēng)號。

　　從燃油到燃氣，楊師傅月省過(guò)萬(wàn)的“生意經(jīng)”

　　“相對于其他卡友來(lái)說(shuō)，做百貨運輸行業(yè)，貨物內容更豐富，對車(chē)輛的要求也更高，不僅要高效迅速，更要穩穩當當，去年百貨運輸的行情不好，貨主運費壓得很低，油價(jià)不斷上漲，運輸成本也在升高，賺得越來(lái)越少。”作為歐曼老車(chē)主，他選擇了歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)。

　　經(jīng)過(guò)了一年多的運行，歐曼燃氣車(chē)給了楊師傅不小的驚喜。歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)的發(fā)動(dòng)機應用了超長(cháng)超大的進(jìn)氣歧管設計，能夠使得氣體混合更加均勻，從而燃燒更充分，更節約燃氣；并采用行業(yè)獨有的雙級后處理技術(shù)，先進(jìn)的耦合式三元催化系統，能夠將發(fā)動(dòng)機余熱完美利用，無(wú)需再額外消耗燃氣，即可實(shí)現300℃的三元催化轉化，熱管理效率提升30%，從而進(jìn)一步減少燃料消耗。楊師傅給我們算了一筆經(jīng)濟賬：“云南、河南、新疆一個(gè)來(lái)回，一般我往返是5000公里，相較之前，歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)基本上1公里能省下0.7元-0.8元錢(qián)，平路的話(huà)一般百公里氣耗26、27KG這樣，一個(gè)月我基本上是20000公里左右，大概能節約14000元-16000元，之前老車(chē)的話(huà)沒(méi)啥利潤，現在輕松賺錢(qián)。”

　　多拉快跑更舒適，成就楊師傅的百貨運輸“神器”

　　不論是百貨商超，還是綠通瓜果蔬菜，對車(chē)輛運輸的時(shí)效性要求都很高。歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)搭載了歐曼專(zhuān)屬的?？礎15N天然氣發(fā)動(dòng)機，擁有2400N·m超大扭矩。經(jīng)濟轉速區間為1000至1400r/min，擁有低轉速大扭矩的特點(diǎn)，更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能。在保證時(shí)效性方面，楊師傅表示：“從河南到云南，路況有的時(shí)候不太好的，爬坡繞彎比較多，再到新疆那邊，不僅要爬坡，還會(huì )遇到極端天氣。歐曼燃氣車(chē)起步穩，提速與超車(chē)都很快，剎車(chē)也很穩，爬坡很有勁兒，多跑一趟要多賺一趟的錢(qián)，歐曼跑得更快，我的錢(qián)包也更鼓了。”

　　對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)車(chē)就是“移動(dòng)的家”，楊師傅感觸更深。從河南到云南到新疆，一般跑一次要13天左右，沒(méi)有舒適的駕乘環(huán)境怎么能有充沛的體力。歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)車(chē)內空間寬敞舒適，座椅采用人體工程學(xué)設計，提供了極佳的駕乘體驗。此外，車(chē)身全浮四氣囊三級減震，前懸架加長(cháng)板簧。有效減少駕駛疲勞和駕駛顛簸感，為駕駛員創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。難怪楊師傅會(huì )贊嘆“這款車(chē)的臥鋪尺寸近1米的寬度，材質(zhì)舒適，柔軟度和支撐度都比較好。而且還可以選裝220V/300W的電源，無(wú)聊時(shí)候玩玩手機可以隨時(shí)充電，燒開(kāi)水也完全沒(méi)有問(wèn)題，可以說(shuō)是對經(jīng)常長(cháng)途出行的我們很貼心。”

　　歐曼燃氣車(chē)之所以能夠受到眾多卡友青睞，離不開(kāi)它所強調的“以客戶(hù)為中心”這一理念。只要你坐進(jìn)車(chē)內，你將感受到自己就是這輛車(chē)的中心，你所駕駛的不是一輛普通的重卡，而是行走的第二居所，家的代入感極強。

　　“這臺車(chē)就像我的家人一樣，時(shí)刻給予我關(guān)愛(ài)和守護。其實(shí)根本不需要人懂車(chē)，真正的好車(chē)，本身就是圍繞人來(lái)打造的，它們懂你！”楊師傅補充道。

　　歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)，以強勁動(dòng)力、節氣高效、舒適駕乘、服務(wù)領(lǐng)先的品質(zhì)實(shí)力，助力楊師傅領(lǐng)馭運輸之路，相信有歐曼的相伴，楊師傅的貨運之路更省心、更省氣。