商用車(chē)作為中國公路運輸的核心裝備，承擔著(zhù)70%的客貨運量，占據交通運輸主體地位，同時(shí)，因其產(chǎn)業(yè)規模巨大、涉及領(lǐng)域廣泛等特性，對促進(jìn)國民經(jīng)濟建設的高速發(fā)展起到了重要作用。

在“雙碳”戰略的指引下，加快商用車(chē)綠色轉型、品質(zhì)升級已是大勢所趨。開(kāi)瑞汽車(chē)作為中國新能源商用車(chē)領(lǐng)軍者，堅定“沒(méi)有品質(zhì)就沒(méi)有品牌”，持續深挖市場(chǎng)需求、深耕差異化場(chǎng)景、聚焦科技創(chuàng )新引領(lǐng)，使得造車(chē)技術(shù)不斷取得新突破，產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現大跨越，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。

背靠奇瑞集團敢保質(zhì)更保值

當前競爭環(huán)境下，新能源商用車(chē)新品頻出，用戶(hù)購車(chē)必須多維度考量，不但要算“經(jīng)濟賬”，還要算“品牌賬”，但歸根結底還是得算清楚“價(jià)值賬”。何謂“價(jià)值賬”？開(kāi)瑞汽車(chē)給出的解答是以品質(zhì)為根基，讓用戶(hù)“購車(chē)不虧”、“用車(chē)不慌”、“置換不損”。

傳承奇瑞全球領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)，開(kāi)瑞汽車(chē)不斷擴大產(chǎn)品品質(zhì)護城河。據悉，奇瑞在歐洲、北美和日本設置了三大研究院，結合國內的商用車(chē)研究總院，在物流、能源及整車(chē)TCO方面全面創(chuàng )新發(fā)力，驅動(dòng)技術(shù)升級和產(chǎn)品進(jìn)階，讓精益求精的每一款產(chǎn)品，都經(jīng)得住任何品質(zhì)檢驗和用戶(hù)考量。在新能源商用車(chē)三電系統的技術(shù)攻堅方面，開(kāi)瑞汽車(chē)追求自主研發(fā)，與行業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)了零米電機、開(kāi)瑞電池、泰山底盤(pán)等，共同支撐起了領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)。

開(kāi)瑞汽車(chē)還將乘用車(chē)的標準和品質(zhì)要求應用于新能源商用車(chē)的設計與生產(chǎn)中，瑤光實(shí)驗室作為奇瑞技術(shù)的最高水準代表，為產(chǎn)品提供堅實(shí)的技術(shù)支撐，更確保了每一款產(chǎn)品的卓越品質(zhì)與超高標準。

在2023年由電車(chē)資源行業(yè)研究院公布的“新能源物流二手車(chē)（一年期）面系車(chē)型保值率”排行榜中，開(kāi)瑞江豚（國軒高科）位列榜單TOP1，保值率高達71%，這恰好是開(kāi)瑞產(chǎn)品高品質(zhì)的有力詮釋。

開(kāi)瑞江豚E5

售后服務(wù)革新品質(zhì)標準升級

品質(zhì)不止于產(chǎn)品，還在于服務(wù)，始終如一的品質(zhì)服務(wù)更能體現品牌誠意，開(kāi)瑞汽車(chē)顯然深知這一點(diǎn)。今年3月開(kāi)瑞汽車(chē)推出“零米”服務(wù)品牌，以“30分鐘快保”和“一次性進(jìn)站”服務(wù)，切實(shí)解決當前新能源商用車(chē)面臨的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不完善、維修人員技能不足、一次修復率低等痛點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)服務(wù)品質(zhì)重塑。

據了解，開(kāi)瑞汽車(chē)未來(lái)還將發(fā)布“智能診斷”、“救援3小時(shí)達”、“維修不過(guò)夜”等服務(wù)，諸多升級保障，無(wú)疑是對新能源商用車(chē)行業(yè)服務(wù)高線(xiàn)的拉升，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)品質(zhì)標準的再升級。

奇瑞控股集團董事長(cháng)尹同躍曾公開(kāi)表示：“中國企業(yè)特別是中國汽車(chē)還要繼續加大研發(fā)投入，加大品牌建設投入，打造極致的產(chǎn)品，為‘中國制造’、‘中國智造’‘中國創(chuàng )造’增光添彩、鍍上金色！”開(kāi)瑞汽車(chē)在奇瑞全方位的賦能下，對于“品質(zhì)”的追求早已深深融入品牌基因，開(kāi)瑞汽車(chē)持續向上的發(fā)展道路也指明，市場(chǎng)過(guò)去沒(méi)有，未來(lái)也不會(huì )辜負其對品質(zhì)的深耕。