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能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

新能源時(shí)代下,萬(wàn)物皆可新能源,無(wú)論是區域快遞運輸,還是城際貨運都開(kāi)始轉換為新能源車(chē)型了。微型卡車(chē)也毫不例外,越是低成本的生意更是需要能裝能省的“好幫手”。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

開(kāi)瑞汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域有著(zhù)舉足輕重的地位,推出新品的速度有目共睹。而且在產(chǎn)品上也比較多樣,就如本次要試駕的小象X3,它是一款生意人忠誠伙伴的電動(dòng)小貨車(chē),擁有超大貨廂,輕松應對百變貨物,自研自造開(kāi)瑞電池突破了核心技術(shù),大功率直流快充,經(jīng)濟又便捷,安全上又絲毫沒(méi)有懈怠。

那么,讓我一起感受一下,迎來(lái)全新升級的開(kāi)瑞小象X3!

外觀(guān)全新升級,擺脫低端形象

微卡的適用場(chǎng)景可以有建材配送、農貿配送、商超配送等場(chǎng)景,而這些場(chǎng)景的車(chē)輛往往都是10年前的低端形象,幾乎沒(méi)什么設計理念和精致感。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

而開(kāi)瑞小象X3作為純電動(dòng)微卡,在外形上下了不少功夫,其采用江豚系列的車(chē)頭設計,形成家族式前臉,如小象X7、江豚E7等,所以小象X3的辨識度會(huì )更高,摒棄了市面上常見(jiàn)的微卡形象。如前臉采用封閉式格柵設計,注入了更多的新能源元素,擺脫了低端的標簽。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

開(kāi)瑞小象X3共有3個(gè)版本,分別為欄板、倉柵、廂貨,三款的貨箱長(cháng)度均為3050mm,裝載大件物品更輕松,即便是3m長(cháng)的貨物也能容納,這就變相地增加了裝載量,用戶(hù)也能賺更多的錢(qián)。廂貨版可做單側雙開(kāi)門(mén),開(kāi)門(mén)寬達1.6m,叉車(chē)輕松上下貨。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

開(kāi)瑞小象X3采用2縱8橫的底盤(pán)結構,配備263mmU形大梁,彎曲強度、抗扭轉強度較競品提升10%,車(chē)身強度更高,更穩定。新車(chē)采用上下沖焊橋,加上1.7t最大承載后橋,承載高于競品7%,更加堅固,加厚8層級輪胎助力提升整車(chē)承載。這使得小象X3的載貨量大大增加,不怕大貨,也不怕重貨,讓生意源源不斷。

 

內飾主打實(shí)用性,安全毫不妥協(xié)

小象X3的駕駛室內寬達到1498mm,同級別領(lǐng)先,腿部空間達到1013mm,雖然是兩座設計,但座椅靠背最大可調角度為115度,可以包含任何駕駛坐姿,如此一來(lái)駕駛和乘坐舒適性得以保證。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

與很多電動(dòng)車(chē)一樣,小象X7采用懷擋設計更加便于操作,而且為中央扶手處留出更多空間來(lái)有效利用。車(chē)內儲物空間多達17處,如門(mén)板、中控臺、中央扶手等,存放票據、鑰匙類(lèi)小物件非常方便,運輸途中的零零碎碎隨處可放,隨處可拿。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

儀表盤(pán)采用7寸集成式組合儀表,擁有智藍牙電話(huà)、胎壓監測等使用功能,基本的數字化配置已配備,重點(diǎn)是方便日常用車(chē)場(chǎng)景,主打實(shí)用性為主。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

小象X3的駕駛室采用乘用車(chē)籠式車(chē)身結構,車(chē)身高強鋼占比達54%,在被動(dòng)安全方面有不錯的保障,并且配備TCS防滑控制、雙雷達倒車(chē)影像、胎壓監測等一系列主動(dòng)安全配置,全方位保護駕乘人員,安全性上毫不妥協(xié)。

嚴格把控三電,讓“伙伴”滿(mǎn)負荷運轉

開(kāi)瑞小象X3的電池源于開(kāi)瑞自主研發(fā),是新能源商用車(chē)行業(yè)首款“0自燃+終身質(zhì)保”的智能電池。電池容量為32度,根據版本不同,CLTC續航里程為245km和240km,常溫下,30分鐘內可補充50%的電量,輕松滿(mǎn)足日常使用。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

開(kāi)瑞小象X3的永磁同步電動(dòng)機源于蘇州匯川,采用最新扁線(xiàn)電機,擁有13000r/min的同級最高轉速,體積縮小1/3,減重22%,重量輕、提速快,主要是動(dòng)力輸出穩定持續。因此最大爬坡度達到32.7%,可長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)負荷運轉,上長(cháng)坡也無(wú)壓力。能裝 能省 更安全,開(kāi)瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

駕駛方面,小象X3轉向調校偏向輕盈,無(wú)論是小幅度掉頭還是直角轉彎都非常輕松。新車(chē)的峰值功率為50kW,峰值扭矩為160N·m,所以拉重貨的時(shí)候也可以輕松提速,這給廣大運輸行業(yè)的用戶(hù)帶來(lái)了不少驚喜。

結語(yǔ)

開(kāi)瑞小象X3作為新能源微卡,在外形和尺寸上有明顯的升級。新的外形顯得更加精致,大尺寸貨箱可以更快速地回本。而在電池、電機等核心技術(shù)上有明顯的升級突破,在新能源微卡領(lǐng)域帶來(lái)了新選擇。目前開(kāi)瑞小象X3的售價(jià)暫時(shí)還沒(méi)有公布,大家認為定價(jià)多少合適呢?

來(lái)源:開(kāi)瑞汽車(chē) 作者:君君
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