在重卡類(lèi)型多元化的當下，因兼具動(dòng)力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性多重優(yōu)勢，混動(dòng)重卡已成為重卡行業(yè)發(fā)展新“風(fēng)口”。在福田汽車(chē)產(chǎn)品創(chuàng )新的持續引領(lǐng)下，歐曼率先把握行業(yè)契機，提前布局混動(dòng)重卡領(lǐng)域，不僅攻克了"技術(shù)制高點(diǎn)"，更是在2024年7月5日發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個(gè)專(zhuān)屬混動(dòng)技術(shù)平臺——FHS-A。

歐曼FHS-A技術(shù)平臺實(shí)現了專(zhuān)屬硬件架構與領(lǐng)先軟件策略的全面創(chuàng )新，具有物理結構高度集成、模塊配置切換的特點(diǎn)，展現出1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢，賦予歐曼混動(dòng)產(chǎn)品動(dòng)力強勁、可靠舒適、超級節油以及領(lǐng)先智能四大行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，率先為行業(yè)“立范兒”。

專(zhuān)屬硬件架構集成40余項前沿技術(shù)

作為中國技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗積累，站在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口、精準定位用戶(hù)需求，研發(fā)的歐曼FHS-A技術(shù)平臺僅在專(zhuān)屬硬件架構方面，就集成了40余項前沿技術(shù)，致力于保證發(fā)動(dòng)機、電機、變速箱的完美契合、高效率運轉，達到“混燃天成”的地步。

其中，搭載的?？迪盗谢靹?dòng)發(fā)動(dòng)機配合專(zhuān)屬?lài)娪筒呗?、高效增壓器、雙電子節溫器等配件，熱效率可提高至48.5%,油耗再次降低3-5%。另外，歐曼混動(dòng)重卡采用領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機啟停技術(shù)，保證油電平穩無(wú)縫切換的同時(shí)，還能確保動(dòng)力輸出的連貫性與高效性，將“低油耗”與“高動(dòng)力”兩大優(yōu)勢融為一體，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕駛體驗與經(jīng)濟效益。

在機電耦合變速箱方面，歐曼實(shí)現了17項定制化配置，變速箱最高傳動(dòng)效率可達99.6%，電機最高傳動(dòng)效率可達99.4%，幾乎可以保證動(dòng)力無(wú)損傳動(dòng)！再加上電控氣動(dòng)換擋優(yōu)勢，為用戶(hù)提供極致流暢的換擋體驗，享受極佳的駕駛感受。另外，在電動(dòng)化附件方面，歐曼混動(dòng)重卡配置了電轉向、高壓風(fēng)扇、電控APU等10余項低能耗電附件，節能效率達到了2-4%，進(jìn)一步強化運輸效益。

軟件層面實(shí)現65項專(zhuān)屬策略?xún)?yōu)化

隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，重卡技術(shù)的不斷迭代，硬件領(lǐng)域的差異化已不是很明顯。在“軟件定義汽車(chē)”的時(shí)代，歐曼面向產(chǎn)品性能，聚焦細微之處，基于FHS-A混動(dòng)技術(shù)平臺，從底層核心技術(shù)做起，打造的軟件架構涵蓋了節油、高效、智能、安全、場(chǎng)景化應用多個(gè)方面，共計實(shí)現65余項專(zhuān)屬策略?xún)?yōu)化。其中針對DHE進(jìn)行了25項優(yōu)化再次降低油耗，對DHT進(jìn)行了14項優(yōu)化大幅提升傳動(dòng)效率，對DHP進(jìn)行18項優(yōu)化提高智駕安全性，對BATTERY進(jìn)行了8項優(yōu)化，保證場(chǎng)景定制更到位，運輸續航無(wú)憂(yōu)。

同時(shí)，歐曼FHS-A技術(shù)平臺賦予整車(chē)最強大腦——HCU智能控制系統，可以通過(guò)162個(gè)傳感器高速傳輸數據，并具有300MHz的超強算力，輕松實(shí)現混動(dòng)模式智能識別，讓“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換，滿(mǎn)足用戶(hù)在不同場(chǎng)景、工況下的應用，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕駛體驗與經(jīng)濟效益。

FHS-A賦能歐曼混動(dòng)重卡更高運輸經(jīng)濟性

“夠勁兒”的車(chē)才能與用戶(hù)更“對味兒”。在FHS-A混動(dòng)技術(shù)平臺加持下開(kāi)發(fā)的歐曼星輝和歐曼星翼兩款混動(dòng)產(chǎn)品，最高動(dòng)力730馬力，最高扭矩3900N·m，動(dòng)力輸出更充沛，起步加速較傳統車(chē)提升30%，超車(chē)、爬坡輕松應對！此外，整車(chē)的預見(jiàn)性換擋更精確、更智能，提升駕駛舒適性，預見(jiàn)性SOC可以根據實(shí)時(shí)工況實(shí)現油電智能切換，提升司機駕乘效率。通過(guò)256種典型場(chǎng)景工況數據采集以及差異化標定和驗證，歐曼混動(dòng)重卡不僅較傳統燃油車(chē)節能10%以上，還能覆蓋國道和高速場(chǎng)景，滿(mǎn)足快遞/快運、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類(lèi)工況，助用戶(hù)高效運輸、高效盈利。

憑借超級節能、澎湃動(dòng)力極具性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢，混動(dòng)重卡必將成為下一個(gè)流量王者。歐曼把握機遇、乘勢而上，打造的行業(yè)領(lǐng)先“FHS-A”混動(dòng)技術(shù)平臺及產(chǎn)品不是開(kāi)始，而是在開(kāi)花結果?，F今，歐曼混動(dòng)產(chǎn)品已完成市場(chǎng)規模投放，將為用戶(hù)帶來(lái)全方位的駕乘體驗，更高運輸效益，攜手共創(chuàng )輝煌。