近年來(lái)，隨著(zhù)物流行業(yè)的運價(jià)持續走低，再加上長(cháng)途運輸工況普遍要求時(shí)效，且路況復雜多樣，因此對車(chē)輛的動(dòng)力、性能表現有著(zhù)較高的要求。通過(guò)多維度精準貼合市場(chǎng)需求，大運重卡用高品質(zhì)的燃油重卡給用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的運營(yíng)選擇。

輕：板簧結構優(yōu)化 降重不減承重

對于運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，更低的消耗才是“制勝法寶”，為滿(mǎn)足卡友降本要求，大運N8E燃油重卡對整車(chē)進(jìn)行了輕量化設計。采用新一代懸架系統+少片簧設計，同時(shí)對湯臣輕量化平衡軸+輕量化推力桿+車(chē)架進(jìn)行優(yōu)化，再加上整車(chē)標配的三代輕量化輪輞，較普通輪輞輕115.5kg，而且前后橋均可選裝鋁合金輪輞，多重降重，自重更輕。在保證安全前提下降重，更好地符合市場(chǎng)工況需求，真正地幫卡友們實(shí)現多拉多賺的愿景。

勁：500大馬力+2300N·m大扭矩 澎湃動(dòng)力加持

隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，大運N8E燃油重卡的動(dòng)力也在不斷提升，輸出動(dòng)力最高達到了500馬力，扭矩輸出最高達到了2300N·m，不論是超車(chē)還是爬坡都能輕松應對；還匹配了法士特12檔變速箱，質(zhì)量可靠，大中間軸設計、結構緊湊、傳動(dòng)效率高達99%，操控便捷，傳動(dòng)平穩，性能良好，為卡友提供了極佳的駕駛體驗。更值得一提的是，續航里程達到了3000km，保障客戶(hù)超長(cháng)續航，減少停車(chē)加油次數，縮短運輸時(shí)間，大大提升了車(chē)輛運營(yíng)效率。

安：全鋼骨架寶鋼材質(zhì) 安全有保障

除了輕量化和動(dòng)力強勁以外，大運N8E燃油重卡的安全性也相當可以。駕駛室采用寶鋼材質(zhì)，再加上鳥(niǎo)巢式設計，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，對車(chē)輛碰撞力起到緩沖效果；配置了吸能式保險杠，發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮緩沖吸能的作用；還有四點(diǎn)氣囊懸浮設計，能充分緩解駕乘人員的疲勞，保證舒適性，發(fā)生碰撞時(shí)可使駕駛室整體后移下行15-20公分，安全性高，充分保證駕駛員安全。

未來(lái)，大運重卡將繼續用實(shí)力解決卡友運營(yíng)痛點(diǎn)，為物流行業(yè)提供節能、創(chuàng )富全新的解決方案，助力卡友運營(yíng)價(jià)值再躍升。