海到無(wú)邊天作岸，山登絕頂我為峰。人的底氣，來(lái)自于認知和實(shí)力；產(chǎn)品的底氣，則來(lái)自于性能和品質(zhì)。前不久，“超越極限，探索高端輕卡性能邊界”主題專(zhuān)業(yè)測試——中國商用車(chē)綜合性能測試同時(shí)在廣東開(kāi)平和重慶進(jìn)行。期間，歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡作為測試車(chē)輛歷經(jīng)了爬坡測試、極限續航測試、實(shí)測油耗、電耗等一系列嚴苛測試，展現出非凡性能和強悍實(shí)力。

中國商用車(chē)綜合性能測試由權威的商用車(chē)客戶(hù)服務(wù)平臺中汽兄弟組織并舉辦，緊密聯(lián)系實(shí)際運營(yíng)需求、高度聚焦產(chǎn)品性能和品質(zhì)，多場(chǎng)景、多維度、多層面探索高端輕卡性能邊界，旨在全面且系統地展現產(chǎn)品優(yōu)勢，為行業(yè)技術(shù)升級和創(chuàng )新發(fā)展提供參考，為用戶(hù)選車(chē)用車(chē)提供參考。

特別值得關(guān)注的是，為確保測試的專(zhuān)業(yè)性和針對性，本次“中國商用車(chē)綜合性能測試”的續航和能耗測試選擇在城配物流發(fā)達的廣東開(kāi)平進(jìn)行，而動(dòng)力性能方面測試則在重慶專(zhuān)業(yè)汽車(chē)試驗場(chǎng)開(kāi)展，從而保證每一項測試都在最典型環(huán)境、最嚴苛條件下進(jìn)行。

滿(mǎn)電極限續航500+公里
       歐馬可智藍ES1新智版消除里程焦慮

依托福田汽車(chē)集團深厚的新能源技術(shù)積淀，以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，再加上歐馬可自身的優(yōu)良基因，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡可謂自帶光環(huán)，特別是123.34kWh大電量配置，立足于實(shí)際應用，直擊用戶(hù)針對續航方面的需求痛點(diǎn)。

智藍汽車(chē) 歐馬可智藍 4.5T 4.14米單排純電動(dòng)廂式輕卡(BJ5045XXYEVK)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):21.80萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

作為全新一代正向開(kāi)發(fā)的純電輕卡平臺產(chǎn)品，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡搭載寧德時(shí)代專(zhuān)屬定制電池、自主電控、全新定制化大功率高效扁線(xiàn)電機，以及福田專(zhuān)屬自研電驅橋。

鑒于純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)的特點(diǎn)，提升車(chē)輛續航能力最直接有效的途徑顯然是在采用高能量密度電池組件的基礎上擴容增量。那么，123.34kWh的專(zhuān)屬定制電池到底能夠保證歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡行駛多遠？

盛夏里的廣東開(kāi)平，高溫、高濕，且路面起伏較多，平均氣溫31.5°C、平均濕度76.5%，烈日之下真正是“秒汗淋漓”。這樣的環(huán)境中，歐馬可智藍ES1新智版在車(chē)貨總重4.5T工況下，滿(mǎn)電出發(fā)，測試線(xiàn)路從廣東開(kāi)平到茂名海灣濕地公園，往返行駛，路況涵蓋城市道路、325國道路段及坡道等。

參與測試人員包括專(zhuān)業(yè)車(chē)輛測試人員2名，中國商用車(chē)品鑒師1名，中途每3-4小時(shí)更換一次駕駛員。這也意味著(zhù)歐馬可智藍ES1新智版是在滿(mǎn)電滿(mǎn)載的極限工況下進(jìn)行測試，并且是在全程開(kāi)空調的條件下完成。最終，歐馬可智藍ES1新智版極限續航500+公里，平均百公里電耗24.29kWh,核算1度電行駛4.11公里。

至于針對動(dòng)力性能的極限測試中，得益于高效率大扭矩電機的勁擎釋放，歐馬可智藍ES1新智版在標載工況下成功挑戰40%爬坡測試，展現出行業(yè)絕對領(lǐng)先的爆發(fā)力和持久輸出的可靠性。

當然，無(wú)論續航方面還是動(dòng)力性能的超能表現，除了一系列創(chuàng )新技術(shù)加持的行業(yè)領(lǐng)先配置賦能，還得益于優(yōu)異的輕量化技術(shù)、整車(chē)超低風(fēng)阻設計，以及福田自研整車(chē)控制器行業(yè)首創(chuàng )的降能耗控制策略，從而實(shí)現最優(yōu)狀態(tài)行駛下的最經(jīng)濟能耗，進(jìn)而消除用戶(hù)對純電動(dòng)輕卡運營(yíng)的里程焦慮，并讓更多人對純電輕卡的動(dòng)力性有全新認識。

強動(dòng)力+AMT
       歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡省油更輕松

作為技術(shù)創(chuàng )新的引領(lǐng)者，歐馬可在行業(yè)內率先開(kāi)發(fā)AMT自動(dòng)擋輕卡，為廣大卡友和行業(yè)用戶(hù)提供更優(yōu)的運輸解決方案。此次參加測試的歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡搭載2.5L國六發(fā)動(dòng)機，最大180馬力，最大輸出扭矩475N.m/1400-2200rpm；匹配百年采埃孚技術(shù)的傳迅AMT自動(dòng)擋變速箱。

針對實(shí)際運營(yíng)中路況多樣性的需求，歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡自帶坡度、車(chē)速、輪速等傳感器，變速箱與發(fā)動(dòng)機的數據在車(chē)輛行駛中實(shí)時(shí)交互，不斷自主計算道路坡度以及整車(chē)重量，以保證車(chē)輛處于最佳行駛擋位。因此，在實(shí)際行駛過(guò)程中，車(chē)輛擋位切換絲滑平順，沒(méi)有頓挫感。當變速箱感知到路面坡道變化，便會(huì )主動(dòng)進(jìn)入坡道模式，提升換擋點(diǎn)轉速，保證爬坡能力。

結合駕駛安全的需求，歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡標配EPB（電子駐車(chē)制動(dòng)系統）和AUTO HOLD功能（電子自動(dòng)手剎），既保證每次停駛后的駐車(chē)安全，還能防止溜坡。

針對歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡的油耗測試，遵循實(shí)際工況油耗測試方法：全程由3名中國商用車(chē)品鑒師、3名用戶(hù)、5名行業(yè)權威媒體共同參與測試，依照常規駕駛節奏駕駛車(chē)輛。通過(guò)車(chē)載數據記錄設備，分別記錄每名測試人員的油耗成績(jì)，最終計算百公里油耗平均值。

在全程開(kāi)啟空調的測試中，福田歐馬可S1 AMT自動(dòng)擋輕卡百公里平均油耗為9.41L。

來(lái)自廣州的歐馬可用戶(hù)龐駿自2019年至今一直從事冷鏈運輸，目前以傳統油車(chē)為主，以廣州市為中心，運輸范圍輻射珠三角100公里左右的區域。“從進(jìn)入這個(gè)行業(yè)開(kāi)始，我用的就是歐馬可的車(chē)型，干了一年多以后就又上了幾輛車(chē)，還是歐馬可的。”龐駿之所以特別青睞歐馬可，主要是因為車(chē)輛的綜合性能突出，可靠性高，能夠為運營(yíng)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。

在測試過(guò)程中，龐駿深度試駕歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡后頻頻點(diǎn)贊。“首先是舒適性明顯提升，操控更加輕便，沒(méi)有了頻繁換擋操作，特別是在城市配送中停車(chē)起步效率更高；再就是動(dòng)力足夠強勁；關(guān)鍵是油耗水平只相當于一輛SUV的水平，完全不必有‘自動(dòng)擋費油’的顧慮。我們再換新車(chē)的話(huà)，一定是這款自動(dòng)擋。”

超越極限，探索高端輕卡性能邊界！歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡在“中國商用車(chē)綜合性能測試”中的極限表現，不僅是先進(jìn)性能和卓越品質(zhì)的彰顯，更是為廣大用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的實(shí)力彰顯，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新不斷突破自我樹(shù)立起新標桿！