2024年8月19日清晨，以“氣貫天路，青藏之巔”為主題的歐曼銀河燃氣車(chē)青藏線(xiàn)極限工況運營(yíng)挑戰賽從格爾木啟程，真正的極限之旅正式開(kāi)始。在格爾木－拉薩的過(guò)程中，竇子哥和歐曼銀河燃氣車(chē)將迎來(lái)一次大考：穿越可可西里無(wú)人區。這無(wú)疑是對車(chē)輛在極限環(huán)境下表現的考驗。

福田 歐曼銀河 穿越版 580馬力 6X4 國六 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)(帶緩速器)(BJ4259Y6DHL-12)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):50.34萬(wàn)元

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勇者無(wú)懼，竇子哥與歐曼共赴挑戰

“我們跑青藏線(xiàn)，首先要闖過(guò)鬼門(mén)關(guān)五道梁，‘到了五道梁，生死兩茫茫’，格爾木到五道梁就270公里，但海拔直線(xiàn)上升到4675米，很多人都會(huì )出現高原反應，所以經(jīng)過(guò)五道梁我們都會(huì )停車(chē)休整一下，讓身體慢慢適應。”竇子哥向我們解釋道。

五道梁后的昆侖山，就要進(jìn)入面積23.5萬(wàn)平方公里的可可西里，在這片被譽(yù)為“生命禁地”的土地上，極端的氣候、稀薄的空氣以及錯綜復雜的地形共同編織成一道難以逾越的天塹。“可可西里是自然的瑰寶，也是對我和車(chē)輛性能與意志的極限考驗。這段路況很不好，沒(méi)什么別的車(chē)，單向道來(lái)往即使有車(chē)也都是大車(chē)，整個(gè)路段特別顛簸，旁邊時(shí)不時(shí)會(huì )看到一些藏羚羊、野牦牛、藏野驢等動(dòng)物，到了沱沱河和雁石評，還會(huì )有現實(shí)版的熊出沒(méi)。”竇子哥感慨道，當同程的車(chē)輛鳴笛聲劃破長(cháng)空，更為這片“無(wú)人區”平添幾分孤寂色彩。

一橋飛架南北，青藏變通途。當陽(yáng)光把唐古拉山映成金色，遠處的沱沱河波光粼粼。竇子哥和歐曼銀河燃氣車(chē)駛過(guò)沱沱河大橋，便正式進(jìn)入可可西里無(wú)人區。這里有著(zhù)高寒地區的荒涼景象和瞬息萬(wàn)變的氣候，整個(gè)可可西里地區都因永久凍土而呈現出沉降路面，車(chē)輛行駛非常顛簸，獨特的氣候條件、連續長(cháng)上下坡路段和狹窄而凹凸不平的路面，成為此次挑戰之旅中最考驗車(chē)輛性能表現的地方。歐曼銀河搭載?？礎15N發(fā)動(dòng)機，具有580超大馬力，2600N.m超強扭矩，再加上采埃孚變速箱組成的燃氣超級動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率高達99.7%，爬坡過(guò)坎易如反掌，大馬力、大扭矩、自動(dòng)擋應對這種路段十分輕松，車(chē)型優(yōu)勢在這種工況下展現得淋漓盡致。

歐曼同行，挑戰與美景并存的無(wú)人區征途

“一路挑戰，一路風(fēng)景”，無(wú)人區路段由于路況特殊，對于車(chē)輛的駕駛舒適性有不小挑戰。在洋蔥商用車(chē)跟程的直播中，竇子哥對于卡友關(guān)心的舒適性問(wèn)題作出了回應：“歐曼銀河燃氣車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，長(cháng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì )累。”歐曼銀河配備頂尖減震座椅，對長(cháng)途駕駛來(lái)說(shuō)非常友好；多種主被動(dòng)安全系統，能在看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方提升駕駛便利性、安全性，進(jìn)一步降低了駕駛員勞動(dòng)強度。

伴著(zhù)金色的陽(yáng)光，竇子哥與歐曼銀河燃氣車(chē)一同見(jiàn)證了可可西里無(wú)垠荒原獨有的壯麗景色。這次青藏線(xiàn)極限工況運營(yíng)挑戰賽，不僅是對車(chē)輛性能的極限測試，更是一次心靈的洗禮和成長(cháng)的見(jiàn)證。竇子哥深知，正是有了歐曼銀河燃氣車(chē)這樣強大的后盾，他才能如此自信地跨越這片生命禁地，將人類(lèi)的勇氣與智慧鐫刻在這片古老而神秘的土地上。

山川河流，崎嶇坎坷沒(méi)有阻擋歐曼銀河燃氣重卡前行的腳步。8月19日晚，竇子哥將駕駛歐曼銀河燃氣車(chē)抵達雁石評進(jìn)行休整，為接下來(lái)充滿(mǎn)挑戰的路程做準備。后續更多精彩，敬請關(guān)注吧！