近年來(lái)，物流運輸市場(chǎng)面臨諸多挑戰，運力供求不平衡，貨源緊張等一些問(wèn)題，卡友必須工欲善其事必先利其器，選擇一輛適合的重卡，得到一輛賺錢(qián)的好幫手。

大運重卡 V7 1350L氣瓶帶液緩 460馬力 6X4 LNG國六 牽引車(chē)(CGC4251N6ECBA)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):暫無(wú)報價(jià)

詢(xún)底價(jià)

強大輕量化優(yōu)勢，多拉才能多賺錢(qián)

　　大運V7H最大的優(yōu)勢就是輕，關(guān)鍵是減重不減質(zhì)，駕駛室、車(chē)架、車(chē)橋、前輪等均采用新材料，并進(jìn)行技術(shù)和工藝革新升級，全車(chē)多處項目采用集成式，造就一輛輕量化標桿產(chǎn)品，這樣的輕量化重卡，使得大運卡友每趟都比別人多拉貨，當然就比別人多賺錢(qián)。

　　節油降耗措施，高出勤率才能多賺

多重節油措施融合，百公里綜合油耗降低；濰柴動(dòng)力，12檔鋁殼變速箱，免維護輕量化車(chē)橋的黃金搭配，再加上細節上優(yōu)化，管線(xiàn)束分層、分離設計等，零部件的科學(xué)布置，輕松應對各種路況的同時(shí)保證車(chē)輛省油節時(shí)，故障頻次也低，高出勤率成為效益神器。

卡友駕駛不疲勞，多跑才能多賺錢(qián)

一輛好的重卡會(huì )讓你比別人多賺錢(qián)，這個(gè)道理卡友都懂，不過(guò)，一個(gè)好的身體也是比別人多賺錢(qián)的資本。如果運輸貨物途中，卡友們腰酸背痛腿抽筋的職業(yè)病犯了，那可能就無(wú)法用最快的時(shí)間到達目的地，自然無(wú)法比別人多賺錢(qián)。

而大運V7H的內飾也是非常之舒適，D型方向盤(pán)讓卡友有更大的腿部空間，集成式操控、環(huán)抱式儀表臺，讓卡友操作很便捷；寬大臥鋪+五氣囊減震+多功能座椅，提升駕乘舒適感；多重隔音、降噪地毯、雙層車(chē)門(mén)密封，防塵防水，為卡友打造更愜意環(huán)境。符合人機學(xué)的駕駛環(huán)境保證卡友駕駛不疲勞，多跑也不累，多跑才能多賺錢(qián)。

如果整體行業(yè)環(huán)境無(wú)法改變，那就先從自身改變，身體要好，車(chē)輛要好，心態(tài)要好，付出就會(huì )有回報。