“保輪”是讓許多卡友感到無(wú)奈且瑣碎的日常，但在楊師傅這里，“保輪”卻是另一番日常而不瑣碎的操作。當自己的乘龍重卡跑了30多萬(wàn)公里以后，他更親自為裝載的康邁免維護輪端證言，“輪端從來(lái)沒(méi)拆卸過(guò)，軸承的運行狀態(tài)跟新的一樣”，幫他節省了大筆維養費用。

滿(mǎn)載拉煤不操心，康邁免維護輪端真省事

楊師傅開(kāi)大車(chē)大概有四五年的時(shí)間，此前一直從事煤炭運輸，因為有著(zhù)按噸計費的特殊性，本著(zhù)多拉多賺的目標，大多時(shí)間都處于滿(mǎn)載運輸狀態(tài)，對車(chē)輛運轉的可靠性要求極高。

傳統輪端的軸承，需要通過(guò)定期拆卸輪端并涂抹黃油進(jìn)行潤滑，一旦溫度過(guò)高還會(huì )造成黃油變質(zhì)，導致軸承潤滑不良，而這些都難以通過(guò)肉眼來(lái)觀(guān)察。所以，楊師傅在購買(mǎi)乘龍重卡時(shí)，特別選擇在前橋裝備“可視化”的康邁免維護輪端，為運輸安全性加碼。

康邁輪端的端蓋采用透明視窗，卡友可以隨時(shí)隨地觀(guān)察潤滑油的油量和油品狀態(tài)，只要油量在刻度線(xiàn)范圍內，且油品沒(méi)有乳化、變質(zhì)等情況發(fā)生，輪端就無(wú)需保養。楊師傅表示，“目前跑了三十多萬(wàn)公里，就加過(guò)一次油，康邁免維護輪端確實(shí)省事。只要油沒(méi)變，輪端、軸承就是安全的，還有著(zhù)非常簡(jiǎn)單又有效的預警作用。”

“我經(jīng)常檢查康邁免維護輪端，看一眼缺不缺油就行，要是不缺油的話(huà)，一般路上不用操心”。傳統脂潤滑輪端平均5、6萬(wàn)公里就要拆卸維護一次，每一次花費的材料費、手工費、誤工費等加起來(lái)都是不小的數字。而康邁免維護輪端的一大優(yōu)勢，便是大幅延長(cháng)換油周期，免去傳統脂潤滑輪端的維養費用，大大降低維護成本。

物流時(shí)效不耽誤，康邁免維護輪端真靠譜

從去年開(kāi)始，楊師傅轉行干起了物流運輸，比起短途的煤炭運輸，物流運輸的里程多以中長(cháng)途為主，路況也更多變。“我的乘龍配置了460馬力發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力基本夠用，駕駛室也用的四點(diǎn)懸浮氣囊，途經(jīng)一些坑洼爛路，顛簸會(huì )小很多，開(kāi)著(zhù)還挺舒服的。”

由于物流運輸對時(shí)效性的要求非常高，運輸頻率也相應提高，出勤率越高其收益才更高，運輸過(guò)程要極力避免趴窩等延誤時(shí)效的問(wèn)題發(fā)生?？颠~免維護輪端采用了盒式油封，擁有迷宮式防塵設計和更堅固的骨架，可有效避免進(jìn)水和油液的泄露。

在康邁免維護輪端的油潤滑系統中，軸承完全浸泡于齒輪油內，因此，車(chē)輪在旋轉運行時(shí)，油液能夠隨之進(jìn)行全面潤滑，潤滑效果更好、散熱效率更高，軸承工作狀態(tài)更穩定，對長(cháng)時(shí)間傳動(dòng)的軸承的“減負”效果更好。

潤滑油還能夠將比較小的雜質(zhì)和磨損下來(lái)的碎屑清洗下來(lái)，沉淀在輪端腔里面，對軸承起到很好的保護，可以極大地延長(cháng)軸承的使用壽命，同時(shí)，具備冷卻、防銹、密封和緩沖等作用，綜合效果更好。楊師傅也贊嘆道：“康邁免維護輪端，值得信賴(lài)！”

無(wú)論是短途運輸，還是長(cháng)途運輸，若是選擇傳統脂潤滑輪端，總有太多不確定性會(huì )懸在卡友心間，諸如超過(guò)保養時(shí)間軸承會(huì )不會(huì )燒壞，長(cháng)時(shí)間跑貨潤滑脂會(huì )不會(huì )燒沒(méi)……若是使用康邁免維護輪端，一切顧慮將會(huì )即刻清空，得益于其可視化、油潤滑、長(cháng)換油等優(yōu)勢，可輕松助力整車(chē)運輸高出勤，每年還可節省萬(wàn)元開(kāi)銷(xiāo)。