每個(gè)貨運老炮都有一套自己的選車(chē)攻略，是由多年跑車(chē)積累的經(jīng)驗教訓總結而成。從事建材運輸的黎老板，他的選車(chē)標準就非常明確：一是要足夠省油，降低運營(yíng)成本；二是車(chē)身輕量化，實(shí)現多拉多賺，而陜汽商用車(chē)德御Q300牽引車(chē)剛好“專(zhuān)業(yè)”對口。

每個(gè)月打底省2000多塊

黎師傅主要跑江西贛州到廣東韶關(guān)的建材專(zhuān)線(xiàn)運輸，往返一趟的路程大約為400公里，他每個(gè)月大約要跑20到25趟。面對如此高的運輸頻率，黎師傅早早將更換一臺更省油的車(chē)提上了日程，以應對高油價(jià)影響，確保收入穩定。

三個(gè)月前，黎師傅經(jīng)過(guò)反復權衡，最終選擇購入了一臺陜汽商用車(chē)德御Q300牽引車(chē)。令他意想不到的是，該車(chē)在實(shí)際運營(yíng)中的表現，特別是在油耗方面，給他帶來(lái)了遠高于期待的驚喜。

“周?chē)卸缄懤m買(mǎi)了新車(chē)，用啥牌子的都有，大家拉的貨、選的發(fā)動(dòng)機馬力都差不多，跑的路大部分是國道。他們的油耗普遍在36個(gè)多，德御Q300也就30到32個(gè)。跑一趟光是油錢(qián)就能少花100塊，就按一個(gè)月20趟來(lái)算，至少也能省出2000多塊。”

在黎師傅看來(lái)，市面上宣傳省油的發(fā)動(dòng)機有很多，但是陜汽商用車(chē)德御Q300牽引車(chē)搭載的西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機，明顯略勝一籌。西安康明斯的產(chǎn)品在省油的技術(shù)領(lǐng)域一直備受贊譽(yù)，M10發(fā)動(dòng)機具備極高的燃油噴射壓力，使得燃油噴射更精確、霧化效果更佳，從而顯著(zhù)降低了油耗。

跑一趟至少多拉500kg

由于當前貨運行業(yè)的利潤空間被壓縮得很緊，所以每一點(diǎn)成本節約都顯得至關(guān)重要。“如果你的車(chē)又不省油、自重又太高，根本就賺不到錢(qián)。”黎師傅無(wú)奈道。

憑借西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機出色的節油表現，已經(jīng)幫黎師傅實(shí)現了省油的目標，而另一個(gè)低自重的目標，剛好又是陜汽商用車(chē)德御Q300牽引車(chē)的當家本領(lǐng)。陜汽商用車(chē)通過(guò)大量使用新材料、新工藝、新技術(shù)等，對整車(chē)進(jìn)行輕量化改造，即便是在帶備用胎的情況下，車(chē)身自重也僅為7.28噸，直接刷新了同類(lèi)車(chē)型的自重新低。

“大家都知道，建材運輸講究多拉才能多賺，我們很看重輕量化這點(diǎn)。德御Q300能多拉500kg的貨，比我了解到的車(chē)型都要高，比同行拉的貨也多，收入增加這塊我很滿(mǎn)意。車(chē)輕了，燃油消耗還能再少點(diǎn)，賺到了又省到了。”

由于工地爛路居多，滿(mǎn)載情況下的通過(guò)性顯得尤為關(guān)鍵。西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機的峰值馬力有480匹，加上法士特變速箱與漢德車(chē)橋組成的創(chuàng )富動(dòng)力鏈，讓黎師傅在面對爬坡和顛簸路面行駛時(shí)毫不費力，輕松征服工地多變的作業(yè)工況，又展現出卓越的通過(guò)性。

黎師傅用親身經(jīng)歷證明了，陜汽商用車(chē)德御Q300牽引車(chē)+西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機的組合，可謂是建材運輸的理想搭檔。不僅滿(mǎn)足了低油耗、低開(kāi)支的成本優(yōu)化，而且提升了輕量化、多裝載的上限，帶來(lái)真金白銀的收益，助卡友們在激烈的市場(chǎng)競爭中保持優(yōu)勢。