來(lái)自云南的李老板踏入貨運行業(yè)的時(shí)間并不算久，談?wù)撈饎側胄袝r(shí)所經(jīng)歷的苦澀，李老板滿(mǎn)臉笑意，只是輕輕拍了拍身邊的陜汽商用車(chē)德龍輕卡：“只可惜認識這輛車(chē)的時(shí)間太晚了，要不然我可能會(huì )更瀟灑一些！”每每談及人生的重要選擇，他的眼神中閃爍的，總是那份堅定與信任。

品質(zhì)夠硬，打消山區卡友“用車(chē)焦慮”

李老板長(cháng)年累月穿梭于云南省內的崇山峻嶺之間，用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，這里除了山還是山。剛入行的他沒(méi)有固定貨源，只能依賴(lài)貨運平臺提供的零散訂單來(lái)維持運營(yíng)，但李老板并沒(méi)有因此沮喪。他的眼里有對生活的熱愛(ài)，卻遮不住臉上的滄桑。

李老板面臨的最大挑戰就是當地極為復雜的路況條件。“入行6年，有4年都是1年1換車(chē)。”回想起初入行時(shí)還不太明白如何選車(chē)用車(chē)，李老板只是望向遠方，深深吸了口氣。四年的摸爬滾打讓他明白，就跟做生意一樣，干貨運這一行也需要去學(xué)習、去成長(cháng)。

在對一眾輕卡車(chē)型的考量下，李老板終于與他心目中的理想車(chē)型成功結緣。在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中，陜汽商用車(chē)德龍輕卡兼具動(dòng)力性與經(jīng)濟性的優(yōu)異表現贏(yíng)得了李老板的贊賞。最關(guān)鍵的是，這款車(chē)他用到現在是10萬(wàn)公里無(wú)大修，這一點(diǎn)令他非常滿(mǎn)意。

兼具動(dòng)力性與經(jīng)濟性，輕松拿捏復雜路況

李老板介紹，他的貨物蔬菜水果居多，主要走的是高速，運距平均400公里左右。“動(dòng)力這方面我是從來(lái)不擔心的，我選的康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機，它的爆發(fā)力很足，滿(mǎn)載爬坡、超車(chē)都很輕松。”談及這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機，李老板顯然是興趣盎然，津津樂(lè )道。

“主要還是皮實(shí)耐造，經(jīng)得住整。”陜汽商用車(chē)德龍輕卡的動(dòng)力、品質(zhì)都讓李老板放得下心，更讓他驚喜的是這款車(chē)的油耗表現，“現在我用的這輛車(chē)，它的百公里油耗僅僅是之前那輛車(chē)的一半多一點(diǎn)，太合適了！”對于李老板來(lái)說(shuō)，運營(yíng)成本的顯著(zhù)下降是他最愿意看到的結果。

李老板對陜汽商用車(chē)的服務(wù)體系充滿(mǎn)信心，他經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò )上查找陜汽商用車(chē)的相關(guān)信息，特別是服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的分布情況。“我注意到云南省內，幾乎每一個(gè)城市都至少設有一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。”這樣的廣泛分布給李老板帶來(lái)了極大的安全感，使他能夠更加專(zhuān)注于自己的貨運事業(yè)，向著(zhù)心中的致富目標穩步前行。

古人有云，“乘風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海”。李老板從創(chuàng )業(yè)的低谷中奮起，始終堅守在貨運一線(xiàn)，他與陜汽商用車(chē)德龍輕卡的足跡遍布在這蜿蜒曲折、云霧繚繞的山路之中。而陜汽商用車(chē)德龍輕卡憑借其強勁動(dòng)力和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，猶如那乘風(fēng)破浪的云帆，助力李老板勇闖他貨運生涯的那片“滄海”。