拉綠通應該選什么樣的車(chē)型呢？近年來(lái)，前四后八憑借高效的裝載能力，備受卡友群體的青睞。去年年底，來(lái)自廣西的吳老板終于選到了心儀的座駕，一臺陜汽康明斯龍驤8×4載貨車(chē)，伴他在鮮活海產(chǎn)品的運輸征途上披荊斬棘。

山區勇?tīng)幭?油耗更經(jīng)濟

從15年的陜汽德龍F3000載貨車(chē)，到19年的陜汽德龍X3000牽引車(chē)，再到現在的陜汽康明斯龍驤8×4載貨車(chē)，不知不覺(jué)間，陜汽已經(jīng)陪伴吳老板走過(guò)了十年的貨運生涯?；貞浧疬@段經(jīng)歷，吳老板感嘆道：“陜汽的車(chē)就是放心，我會(huì )一直用下去。”

為了保證車(chē)輛性能與運輸效率不掉隊，吳老板堅持每五年左右更換一次車(chē)輛，尤其是在從事鮮活海產(chǎn)品運輸后，他更格外關(guān)注動(dòng)力表現。“拉鮮活海產(chǎn)，時(shí)效性至關(guān)重要，一刻都不能耽誤。發(fā)動(dòng)機動(dòng)力夠猛，車(chē)才有勁，才能跑得更快！”

因此，吳老板特別為陜汽龍驤8×4載貨車(chē)，選定了西安康明斯M15發(fā)動(dòng)機，并根據工況配置了560馬力。不僅滿(mǎn)足了吳老板對運輸時(shí)效的要求，而且還帶來(lái)了低油耗的意外驚喜。

吳老板主要從事廣東湛江到云南昆明的專(zhuān)線(xiàn)運輸，往返一趟大概為2200公里，其中，云南地區山路居多，即便高速公路也是起起伏伏，給運輸帶來(lái)極大挑戰。西安康明斯M15發(fā)動(dòng)機作為大排量機型，在滿(mǎn)載爬坡時(shí)，只需輕踩油門(mén)，即可輸出強勁動(dòng)力、迅速拉高車(chē)速以完成超車(chē)，助他保持領(lǐng)“鮮”優(yōu)勢。

在山區行進(jìn)時(shí)，大排量機型還可以持續高擋位、低轉速工作，且保持在經(jīng)濟轉速區間內運行，其實(shí)，實(shí)際油耗表現比小排量發(fā)動(dòng)機更省。“我粗略算了下，這車(chē)的百公里油耗大約在25.91個(gè)，比周?chē)卸家?個(gè)多，他們都羨慕得不行。”

可靠性躍升 低故障省心

目前，吳老板的陜汽龍驤8×4載貨車(chē)累計行駛了約十三萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)大故障，更沒(méi)有因停機而造成任何經(jīng)濟損失，這多虧了陜汽的軍工品質(zhì)保證，與西安康明斯發(fā)動(dòng)機的耐用品質(zhì)，為追求低故障、高可靠的鮮活海產(chǎn)品運輸上了雙重保險。

堅固耐用一直是陜汽經(jīng)典傳承的優(yōu)點(diǎn)，而陜汽龍驤8×4載貨車(chē)還集成了一套久經(jīng)市場(chǎng)驗證的黃金動(dòng)力總成，西安康明斯M15發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德車(chē)橋的組合，相比同級別的產(chǎn)品性能更可靠。

“懸掛系統十分出色，在云南這種復雜的山地路況，也能夠保持良好的行駛狀態(tài)，承載力還不受影響。底盤(pán)就沒(méi)遇到過(guò)什么問(wèn)題，我也沒(méi)在維修上浪費過(guò)時(shí)間。”

吳老板還表示這是他首次嘗試自動(dòng)擋車(chē)型，體會(huì )到了前所未有的駕駛舒適度。“自從開(kāi)了自動(dòng)擋，以后都不想再開(kāi)手動(dòng)擋了。它不用頻繁掛擋那么累，出長(cháng)途就變得輕松許多。車(chē)開(kāi)著(zhù)舒服，人的狀態(tài)就更好，開(kāi)車(chē)更專(zhuān)注、更安全。”

“身邊朋友都覺(jué)得龍驤8×4性能不錯，他們在我這試駕過(guò)后，好幾個(gè)都決定要買(mǎi)同款。還有些同行想要換車(chē)來(lái)咨詢(xún)的，我都是首推龍驤8×4。”憑借著(zhù)口口相傳的好評積累，相信搭載西安康明斯M15發(fā)動(dòng)機的陜汽龍驤8×4載貨車(chē)，將會(huì )為更多用戶(hù)帶來(lái)事業(yè)上的轉變與提升。