“我們不參與內卷，我們思考的是到底有什么底氣讓我們面對不參與內卷。”

在2024年11月24日舉辦的五征集團合作伙伴生態(tài)大會(huì )上，五征集團總經(jīng)理姜文娟表示，為了更好的參與行業(yè)競爭，企業(yè)在不斷的“修煉內功”，尤其是當天發(fā)布的全新技術(shù)品牌更是打出了“做用戶(hù)喜歡的東西”的創(chuàng )新理念。

那么飛碟汽車(chē)如何讓用戶(hù)喜歡，如何在不內卷下迎接市場(chǎng)挑戰呢？

2025年目標3.2萬(wàn)輛 聚焦新能源

在五征集團合作伙伴生態(tài)大會(huì )上，姜文娟分享了企業(yè)2024年取得的成績(jì)，其中在汽車(chē)板塊，整體經(jīng)營(yíng)持續高質(zhì)量發(fā)展，在細分領(lǐng)域實(shí)現了新突破，新能源領(lǐng)域輕小卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)180%，CNG輕卡市占率15%，行業(yè)第二。同時(shí)，步步為營(yíng)全面布局國際市場(chǎng)。

在良好的發(fā)展勢頭之下，2025年，飛碟汽車(chē)將繼續乘勝追擊，以質(zhì)量第一、新能源化、國際化三大戰略為支撐，達成銷(xiāo)量目標3.2萬(wàn)輛。

2025年，商用車(chē)市場(chǎng)在多元化能源變革的推動(dòng)下將迎來(lái)新一輪增長(cháng)，政府將持續發(fā)力擴大內需市場(chǎng)，拉動(dòng)城配物流、城鄉物流進(jìn)一步增長(cháng)，針對此，飛碟汽車(chē)將在穩定傳統能源市場(chǎng)的基礎上，繼續大力推廣新能源產(chǎn)品。

目前，飛碟汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局正在逐步完善，在跨城物流領(lǐng)域，布局了120度電的超級快充飛碟EW7、140度電超級快充飛碟EW7和超大電量的增程產(chǎn)品飛碟漫天飛(2.5T100+kWh500V)，同時(shí)在城配領(lǐng)域，飛碟汽車(chē)擁有飛碟EF3超大電量小卡產(chǎn)品、飛碟V5卡創(chuàng )業(yè)版純電物流輕卡、最強承載純電微卡飛碟EQ2，在末端物流領(lǐng)域則是有末端物流專(zhuān)用純電微卡飛碟EQ2。此外，在工程物流領(lǐng)域，飛碟汽車(chē)也布局了110度電金牛多功能純電小工程自卸等車(chē)型，幾乎涵蓋了目前城配物流和工程物流的各細分領(lǐng)域。

此外，飛碟汽車(chē)的最新產(chǎn)品大電量混動(dòng)輕卡飛碟漫天飛也將開(kāi)啟飛碟漫天飛財運滿(mǎn)滿(mǎn)--環(huán)邊境游活動(dòng)，以此來(lái)驗證產(chǎn)品的高品質(zhì)和超強接單能力！

為了更好的研發(fā)產(chǎn)品，實(shí)現質(zhì)量第一，飛碟汽車(chē)發(fā)布了全新的技術(shù)品牌，包括“靈犀軟件+磐石底盤(pán)+云朵駕艙”三大技術(shù)平臺。其中，靈犀軟件平臺將有助于純電產(chǎn)品續航提升5%，增程產(chǎn)品續航提升23%，同時(shí)保障車(chē)輛在-20度的續航與常溫工況相同，電池質(zhì)保壽命達到8年/60萬(wàn)公里，實(shí)現2C快充效率提高300%。磐石底盤(pán)技術(shù)平臺和云朵駕艙技術(shù)平臺同樣會(huì )在產(chǎn)品底盤(pán)質(zhì)量和駕駛室的人性化、舒適度上進(jìn)行提升。

不止在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，針對目前用戶(hù)面臨的新能源卡車(chē)上保難、保費貴的問(wèn)題，飛碟汽車(chē)也提出了很多的解決方案。據飛碟汽車(chē)高級市場(chǎng)總監侯國棟介紹，目前飛碟汽車(chē)聯(lián)合保險公司實(shí)現了對產(chǎn)品的承保，確保用戶(hù)購車(chē)后可以上保險，后續飛碟汽車(chē)還會(huì )根據實(shí)際保險賠付額的情況聯(lián)合成立相應的基金，以此來(lái)維持賠付額不會(huì )大幅的波動(dòng)。此外，飛碟汽車(chē)也有意加強對駕駛員的安全培訓，降低出險的風(fēng)險，未來(lái)企業(yè)還計劃聯(lián)合合作伙伴成立安全實(shí)驗室，通過(guò)技術(shù)來(lái)實(shí)現降險。

當然，對于飛碟汽車(chē)來(lái)說(shuō)，對新能源市場(chǎng)的布局絕對不是單一的，除了產(chǎn)品之外，在經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的建設上同樣不遺余力，力求滿(mǎn)足用戶(hù)在購車(chē)、用車(chē)、養車(chē)等環(huán)節的全生命周期的服務(wù)需求，創(chuàng )造“用戶(hù)喜歡的東西”。

瞄準海外市場(chǎng) 沖擊1.8萬(wàn)輛

在今年的各家商用車(chē)企業(yè)年會(huì )上，海外市場(chǎng)成為了一個(gè)聚焦的話(huà)題。當國內市場(chǎng)處于存量競爭階段時(shí)，努力出海成為了大家的共識。五征集團同樣如此，制定了2025年1.8萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量目標。

但是如何才能在國際市場(chǎng)站穩腳跟呢？

“其實(shí)做國際市場(chǎng)對我們有兩種貢獻，第一個(gè)就是通過(guò)做高端市場(chǎng)提高了對產(chǎn)品的質(zhì)量標準，第二就是挖掘出了我們在細分領(lǐng)域尤其是工程車(chē)產(chǎn)品在一帶一路沿線(xiàn)國家的市場(chǎng)共振。這些都將推動(dòng)著(zhù)我們更好的去開(kāi)拓國際市場(chǎng)。”

姜總坦言，盡管飛碟汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)時(shí)間較晚，出海也會(huì )面臨各種的難題，但是對于飛碟汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這都不是問(wèn)題，而是企業(yè)未來(lái)的奮斗目標。

據姜總透露，近兩年飛碟汽車(chē)一直在進(jìn)行產(chǎn)品和渠道的建設，尤其是在打好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)上下了很大的功夫，從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造到驗證，每一個(gè)環(huán)節都向著(zhù)歐洲標準靠攏，并達到歐盟認證標準，盡管客戶(hù)要求非常高，但是飛碟汽車(chē)已經(jīng)有十幾款產(chǎn)品完成了認證，邁出了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的重要一步。

尤其是在2024年9月份的漢諾威車(chē)展上，飛碟汽車(chē)攜帶EW7、EQ2產(chǎn)品亮相，得到了歐洲客戶(hù)的喜愛(ài)以及國內外媒體的關(guān)注。其中，飛碟EW7純電輕卡集美國設計團隊和歐洲產(chǎn)品調校團隊等全球資源打造，在走向國際市場(chǎng)的道路上更具競爭優(yōu)勢。而飛碟EQ2歐洲版則是一款獲得Emark 證書(shū)，專(zhuān)為歐洲城市環(huán)境量身打造的4.8立方米/5.8立方米的純電微卡，在漢諾威車(chē)展上贏(yíng)得了40+意向合作伙伴。此外，飛碟締途更是完成泛歐區域認證，成功打開(kāi)中東和北非市場(chǎng)。

除了在產(chǎn)品上下功夫外，在渠道建設上，飛碟汽車(chē)也優(yōu)選具有KD工廠(chǎng)的合作伙伴，一旦認證產(chǎn)品做好了生產(chǎn)準備，就可以進(jìn)行大規模的銷(xiāo)售，目前企業(yè)也是布局了十幾家這樣的渠道，預計明后年將會(huì )有一個(gè)比較喜人的銷(xiāo)量。

姜總還透露，2025年，飛碟汽車(chē)瞄準了15個(gè)國家進(jìn)行市場(chǎng)的深耕，一方面是用新能源產(chǎn)品做高端市場(chǎng)，另一方面則是用傳統優(yōu)勢產(chǎn)品去覆蓋一帶一路國家，無(wú)論是產(chǎn)品、服務(wù)還是金融等等都會(huì )逐步的滲透，步步為營(yíng)。

“市場(chǎng)的競爭永遠都是激烈的，但是我覺(jué)得飛碟汽車(chē)最大的優(yōu)勢就是能更接地氣的去思考客戶(hù)到底需要什么，然后與合作伙伴一起快速的搭建用戶(hù)需要的產(chǎn)品和服務(wù)，這也是我們在激烈競爭中的底氣。”

千磨萬(wàn)擊還堅韌，任爾東西南北風(fēng)。認定目標，堅定信念的飛碟汽車(chē)正在不斷的蛻變，期待著(zhù)更精彩的2025年！