鐵馬鋼印刻勛章，15年風(fēng)雨證品質(zhì)

在山西山陰縣的貨運站場(chǎng)，李連平師傅最后一次為飛碟奧馳1800擦拭車(chē)牌。這輛服役15年的“鐵馬”車(chē)架上，“2011.4.6”的出廠(chǎng)鋼印仍清晰可見(jiàn)，如同刻在時(shí)光里的勛章。90萬(wàn)公里的征程中，它征服過(guò)大連港的潮濕鹽霧、新疆高原的險峻、內蒙草原的極寒……

“選車(chē)如選人，骨子里的實(shí)在騙不了人。”李師傅回憶初遇飛碟奧馳1800的情景：加厚大梁鋼板上鉚釘排列如軍陣，知名品牌發(fā)動(dòng)機的低吼震得掌心發(fā)麻。這輛最高載重過(guò)8噸的老伙計，15年間僅維修過(guò)2次變速箱、更換1次發(fā)動(dòng)機缸墊，成為晉北貨運圈的“免檢招牌”。

510L大梁配少片簧，減重增載兩不誤

當飛碟奧馳1800完成使命退役，兩臺嶄新的飛碟奧馳V3已蓄勢待發(fā)。新入手的飛碟奧馳V3延續著(zhù)飛碟汽車(chē)的“重載基因”，其直通大梁采用510L高強度鋼，抗扭性提升30%，搭配少片簧設計和鋁合金輪輞，自重降低10%卻承載力倍增。在呂梁盤(pán)山道運輸鐵礦砂時(shí)，升級版氣剎系統讓重載下坡穩如磐石。

最讓他稱(chēng)道的是駕駛室的人性化設計：可165度平躺的減振座椅，讓等待裝卸的間隙變成養精蓄銳的時(shí)光；中控臺新增的24V車(chē)載電源接口，能同時(shí)給冷藏箱和手機供電。“這才是懂司機的設計！”李師傅拍著(zhù)方向盤(pán)笑道。

90萬(wàn)公里攢口碑，客戶(hù)信任、朋友信賴(lài)

在晉北貨運圈，“李連平的車(chē)”早已超越運輸工具，成為品質(zhì)認證的金字招牌。他還成功向附近卡友推薦了6臺飛碟汽車(chē)。當朋友的貨車(chē)第三次出現問(wèn)題時(shí)，他直接將他拉到飛碟汽車(chē)售車(chē)處：“試試飛碟奧馳V3，德威155馬力發(fā)動(dòng)機配6擋或8擋變速箱，爬坡比數錢(qián)還利索！”6.5噸級后橋與雙層加寬車(chē)架，在貨運市場(chǎng)承載8噸時(shí)，上坡有力。

李師傅的飛碟奧馳還是山陰縣貨運圈的“活廣告”。加工廠(chǎng)老板因他運載可靠，有活總是第一時(shí)間聯(lián)系他；曾開(kāi)競品車(chē)月修三次的老聞，如今開(kāi)著(zhù)飛碟奧馳往返山西—內蒙，寒冬深夜零下的溫度照樣準時(shí)抵達。這種信任的傳遞，源自飛碟產(chǎn)品力的精準匹配。

從飛碟奧馳1800到飛碟奧馳V3，李師傅用90萬(wàn)公里驗證了一個(gè)真理：好車(chē)不需要華麗宣言，它能托起三子女的大學(xué)夢(mèng)，能讓52歲的老司機握著(zhù)新鑰匙時(shí)，底氣十足地說(shuō)：“就是再跑十五年，照樣把方向打穩！”飛碟汽車(chē)以鋼鐵之軀承載千萬(wàn)卡友的人生重量，在這條沒(méi)有終點(diǎn)的運輸線(xiàn)上，每一次引擎轟鳴都是信任的續約。