2025年5月8日，DeepWay深向在中國合肥舉辦春季新品上市發(fā)布會(huì )，推出星辰二代與星途兩大新能源重卡車(chē)型。兩大車(chē)型均采用高性能、高可靠性自研三電系統，全系標配L2級組合輔助駕駛系統，代表了DeepWay深向在重卡商用車(chē)領(lǐng)域"智電融合"新突破。

隨著(zhù)新能源重卡滲透率持續提升，物流運輸工具的能源形式逐步完成從燃油化到新能源化的切換。根據交強險實(shí)銷(xiāo)數據統計顯示，自2024年8月份開(kāi)始，重卡市場(chǎng)新能源滲透率已連續8個(gè)月超過(guò)15%。今年3月國內新能源重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售1.5萬(wàn)輛，在重卡市場(chǎng)終端銷(xiāo)量的占比再次超過(guò)20%達20.93%。新能源重卡持續向好的同時(shí)，如何在降本增效與經(jīng)濟性提升的雙重挑戰下，推動(dòng)重卡實(shí)現輕量化、低成本與長(cháng)續航協(xié)同發(fā)展，覆蓋運輸全場(chǎng)景應用，成為行業(yè)發(fā)展的新命題。

作為卡車(chē)新勢力的領(lǐng)軍企業(yè)，DeepWay深向憑借電動(dòng)化第一性原則，堅持以終為始的正向設計理念，充分發(fā)揮電驅優(yōu)勢，甫一問(wèn)世就受到了市場(chǎng)的肯定。2024年DeepWay深向已坐穩新能源重卡行業(yè)前十，面對新一輪行業(yè)變革，DeepWay深向堅持以“電動(dòng)化+智能化”兩把鑰匙，通過(guò)自研三電系統與智能化技術(shù)，再次推動(dòng)了電動(dòng)重卡向安全化、綠色化、高端化、智能化方向演進(jìn)。

本次發(fā)布會(huì )推出兩款車(chē)型，便是DeepWay深向這一愿景的階段性成果。發(fā)布會(huì )上，DeepWay深向創(chuàng )始人兼CEO萬(wàn)鈞表示星辰二代與星途均搭載自研三電系統，全系標配L2級組合輔助駕駛系統天璣·隨行。具備定制化智能駕駛功能，分別滿(mǎn)足了長(cháng)途、中短途運輸全場(chǎng)景運輸需求。其中，星辰二代在星辰一代技術(shù)基礎上實(shí)現了多維升級：通過(guò)加大前進(jìn)氣面積，顯著(zhù)提升散熱能力，以支持更高倍率的充電需求；搭載混元505度電池，構建全車(chē)真900V高壓平臺，能耗表現更佳，20%-80%充電時(shí)間縮短至30分鐘，可廣泛適配快遞快運、冷鏈運輸及普貨長(cháng)途干線(xiàn)等多樣化運輸場(chǎng)景。星途基于星辰二代同平臺架構的基礎上，兼顧了產(chǎn)品性能與價(jià)格優(yōu)勢，其設計為短軸距、高離地間隙，特別適合在空間比較窄小，道路狀況較差的場(chǎng)景，有望成為大宗、港口、渣土攪拌等中短途運輸場(chǎng)景中的殺手級短軸距車(chē)型。

打造強勁三電“心臟”，驅動(dòng)電動(dòng)重卡躍遷的關(guān)鍵命脈

“車(chē)身是軀殼，智能是靈魂，三電是心臟，三者都具備，卡車(chē)才會(huì )有自己的車(chē)格”，萬(wàn)鈞表示，三電之所以重要，是因為其占整車(chē)成本60%以上，是影響成本、能耗與減重的關(guān)鍵，也是車(chē)廠(chǎng)自主掌控軟件與敏捷開(kāi)發(fā)，實(shí)現售后服務(wù)降本增效的關(guān)鍵。

“三電是體現一個(gè)車(chē)廠(chǎng)技術(shù)領(lǐng)先性和技術(shù)自主可控性的核心”，萬(wàn)鈞表示，“作為智能卡車(chē)領(lǐng)域的新勢力，DeepWay深向始終堅持不做零部件的‘搬運工’、不做簡(jiǎn)單的‘裝配商’，而要成為真正的技術(shù)研發(fā)型企業(yè)。”通過(guò)三電系統的自主研發(fā)，DeepWay深向不僅有效降低了整車(chē)成本，還顯著(zhù)提升了產(chǎn)品對復雜工況與多元運輸場(chǎng)景的適應能力，最終實(shí)現輕量化、低成本與低能耗的高效融合。

DeepWay自研的高密度電池解決了新能源重卡續航能力弱、保護不足、質(zhì)量過(guò)重等問(wèn)題，進(jìn)一步拓展了長(cháng)途干線(xiàn)運輸場(chǎng)景。電池包采用業(yè)內最大單箱設計，減重約300公斤，即使零下30℃的極寒環(huán)境下，電池續航損失依舊低于10%，確保了全氣候、全工況下車(chē)輛的穩定運行；在電驅橋技術(shù)方面，DeepWay深向發(fā)布了首款集成高壓碳化硅電控與機械取力器的單電機四擋電驅橋，其中，四擋變速系統搭配單電機輸出功率超300千瓦，整車(chē)綜合功率可突破816馬力，最高時(shí)速達130公里，即便在滿(mǎn)載狀態(tài)下亦具備強勁驅動(dòng)性能。

此外，深向打造業(yè)內領(lǐng)先的十合一高度集成電控平臺，集成MCU、DCDC、自研BMS等核心模塊，可通過(guò)關(guān)鍵運行數據，助力實(shí)現智能化運營(yíng)與全生命周期管理。其中高壓電控支持600V至900V平臺，兼容主流與高壓架構，自研BMS電池管理系統實(shí)現全棧掌控，保障電池安全與一致性。低壓系統則采用二代電子電器架構，整車(chē)線(xiàn)束回路數量減少30%，成本下降20%，大幅提升智能化體驗與使用便捷性。

構建智慧“靈魂”，重塑貨運生態(tài)的最強大腦

三電技術(shù)之外，智能化是解決新能源重卡發(fā)展的第二把鑰匙。近年來(lái)，DeepWay深向在電動(dòng)重卡市場(chǎng)深入布局，聚焦安全性、低能耗、舒適性以及智能管車(chē)體系建設，致力打造運輸智能化與運營(yíng)智能化的雙智能協(xié)同貨運生態(tài)體系。

目前，DeepWay深向新能源重卡已全系標配L2 級組合輔助駕駛系統天璣·隨行，可使典型客戶(hù)的事故率下降78%，司機疲勞度降低30-60%，每輛車(chē)年盈利增長(cháng)1.9萬(wàn)元。會(huì )上，DeepWay深向 CTO田山在分享中表示，天璣·隨行系統測試中取得了累計行駛超160萬(wàn)公里0事故的成績(jì)，相比大宗運輸典型場(chǎng)景百萬(wàn)公里10起事故的統計數據，運輸安全性大幅提升。天璣·隨行系統集成了ACB（自動(dòng)舒適制動(dòng)）、PACB（預見(jiàn)性舒適制動(dòng)）和自動(dòng)排隊功能，平均電耗對比人工駕駛可降低3%，帶來(lái)更低的功耗，更舒適的體驗。

此外，DeepWay深向針對高頻運輸場(chǎng)景打造的L4級智能編隊運輸系統深向·雁行，將于今年開(kāi)啟交付，通過(guò)“人、車(chē)、貨、路、云”五位一體智慧物流解決方案，可有效解決大宗運輸編隊運輸場(chǎng)景難題。此外，定位L4級單車(chē)運輸系統天璣·獨行也正在研發(fā)中。通過(guò)運輸智能化體系的打造，未來(lái)將從根本上緩解人力緊張與運營(yíng)成本壓力。

在運營(yíng)智能化方面，得益于正向設計的電子電器架構、核心控制器自研以及AI能力的整合，DeepWay深向還打造了面向新能源重卡及智能駕駛場(chǎng)景的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據AI服務(wù)平臺——深向·天樞平臺，不需要額外加裝硬件，就能實(shí)現更全面的數據收集和車(chē)輛監控，可通過(guò)人、車(chē)、系統互聯(lián)，為管理者展示里程、電耗、駕駛行為等車(chē)輛信息，助其精準識別低效車(chē)輛，提高運營(yíng)調度效率，推動(dòng)車(chē)隊管理從“追蹤調度”向“預測決策”轉型。另外在座艙方面，深向也在設計中更貼近運營(yíng)需求，更多的顯訂單信息、駕駛行為分析，綜合提升運輸效率、降低能耗。

在本次發(fā)布會(huì )上，DeepWay深向還與國內外多家企業(yè)簽訂訂購協(xié)議，累積斬獲2273臺新能源重卡訂單。其中，全新開(kāi)拓的國際業(yè)務(wù)板塊DeepWay深向國際表現亮眼，截至今年5月累計訂單量已達870臺。

此外，DeepWay深向已獲得10家銀行戰略支持，累計授信額度達49億元，為企業(yè)持續創(chuàng )新與市場(chǎng)拓展提供了堅實(shí)的資金保障。

此次發(fā)布會(huì )不僅標志著(zhù)DeepWay深向在推動(dòng)新能源重卡電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的技術(shù)突破，也展現了其在推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新、突破產(chǎn)品瓶頸與發(fā)展方面的長(cháng)期戰略布局。在國家推動(dòng)“雙碳”和“科技強國”戰略的背景下，DeepWay深向將持續推動(dòng)我國新能源重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，拓展新能源重卡的應用場(chǎng)景，從產(chǎn)品、技術(shù)與系統多維發(fā)力，開(kāi)創(chuàng )全新的智慧貨運時(shí)代。