2025年6月27日，陽(yáng)光灑滿(mǎn)大地，一場(chǎng)物流革命的序幕在這一天緩緩拉開(kāi)。來(lái)自全國的專(zhuān)業(yè)媒體齊聚一堂，共同見(jiàn)證了祥菱V5——這款全新寬體重載小貨車(chē)的非凡之旅。

祥菱V5，不僅僅是一款車(chē)，它是匠心與現代智造的完美結合，是對未來(lái)物流的一次深刻詮釋。在占地2950畝、年產(chǎn)能達12萬(wàn)輛的制造工廠(chǎng)中，祥菱V5誕生了。這里，是技術(shù)創(chuàng )新的核心基地，集成了全球領(lǐng)先的智能化設備和數字化管理系統，為每一臺祥菱V5注入了品質(zhì)的基石。

在總裝車(chē)間，智能制造的觸角已延伸至每個(gè)工位細節。機運線(xiàn)與MES系統深度互聯(lián)，風(fēng)擋玻璃涂膠工位采用浮動(dòng)補償技術(shù)，內飾線(xiàn)顛覆傳統物流模式，由9臺AGV與65臺SPS智能小車(chē)組成的柔性配送系統，徹底消除了人工錯配隱患。在力矩控制環(huán)節，動(dòng)力定扭工具矩陣實(shí)現關(guān)鍵工位的電動(dòng)化精益生產(chǎn)。

祥菱V5總裝工藝體系構建起了“檢測-修正-反饋-優(yōu)化”的整車(chē)質(zhì)量閉環(huán)管理，全方位保障了整車(chē)交付的高品質(zhì)。場(chǎng)地科目試駕中，祥菱V5展現了其動(dòng)力性能、制動(dòng)效能、操控穩定性及駕乘舒適性。在0-60km/h的直線(xiàn)加速科目中，祥菱V5如離弦之箭應聲而出，新能源匹配90kW集成電驅系統，燃油版搭載的2.0L高效發(fā)動(dòng)機表現同樣優(yōu)異。

緊急制動(dòng)測試環(huán)節，祥菱V5的AEB+雙缸制動(dòng)鉗技術(shù)，發(fā)揮了強大效能，制動(dòng)力較一般微卡提升12.5%，確保緊急情況下能夠一腳剎停。連續S彎測試中，祥菱V5憑借與寶馬X5同款的雙橫臂懸架，搭配升級的P-EPS轉向系統和ESC電子穩定程序控制系統，實(shí)現了堪比中高端SUV的精準操控。

在顛簸路上，祥菱V5的雙橫臂獨立懸架系統再次發(fā)揮了頂級水準，大幅過(guò)濾路面顛簸，配合人體工學(xué)座椅設計，保障駕乘的舒適性。當祥菱V5進(jìn)入城市主干道、狹窄街巷、盤(pán)山公路等多種真實(shí)路況，其作為高效貨運伙伴的價(jià)值才被真正放大。

在這場(chǎng)深度體驗中，祥菱V5以全員零差評的卓越表現，贏(yíng)得了媒體的一致贊譽(yù)。其在總裝車(chē)間的質(zhì)量管控、場(chǎng)地試駕的精彩表現以及實(shí)路驗證的靈活身姿，共同證明了這款寬體重載小貨車(chē)的硬核實(shí)力。數據顯示，祥菱V5的年產(chǎn)能達到12萬(wàn)輛，這不僅代表了其制造實(shí)力，更是對“寬體重載微卡標桿”的有力詮釋。