“貨運行業(yè)門(mén)檻低”，這句話(huà)不假，但想要在其中站穩腳跟、分得一杯羹，選對車(chē)無(wú)疑是致富的先決條件。自11年入行以來(lái)，王師傅先是嘗試各種車(chē)型，到鎖定6米8載貨車(chē)領(lǐng)域，再到不斷換車(chē)對比，他一直在尋找賺錢(qián)實(shí)力更為優(yōu)秀的好車(chē)。兩個(gè)月前，他一眼相中了陜汽龍驥H載貨車(chē)，這臺車(chē)也用運營(yíng)成績(jì)證明了“致富黑馬”的潛力。

選車(chē)目標一

經(jīng)濟“芯”動(dòng)力

王師傅對自己的貨運生涯有著(zhù)明確的規劃。他從給老板打工起步，陸續嘗試了4米2、6米8、9米6到半掛等各種車(chē)型，深入理解了各車(chē)型的優(yōu)劣勢，并掌握了哪些車(chē)型更能掙錢(qián)，同時(shí)也熟悉了貨運行業(yè)的運作規則。

基于多年積累，他于2016年起開(kāi)始“單打獨斗”，專(zhuān)注使用6米8載貨車(chē)從事百貨運輸。“這些年，我換了有十幾臺車(chē)，用得最多的還是陜汽龍驥系列，大概有四五臺吧，就是看中它省油。以前，我一直覺(jué)得大馬力發(fā)動(dòng)機可能會(huì )廢油，新買(mǎi)的290馬力的龍驥H，徹底改變了我的看法，它的油耗表現真不賴(lài)。”

王師傅介紹道，陜汽龍驥H載貨車(chē)搭載了康明斯B6.2FE發(fā)動(dòng)機，日常油耗穩定在百公里十七升，比大多同行使用的同類(lèi)型車(chē)能省三升油。“我最低開(kāi)到過(guò)一公里不到一塊錢(qián)，讓我大吃一驚?，F在貨運行情不景氣，多省就是多賺，用康明斯確實(shí)更省。”

康明斯B6.2FE發(fā)動(dòng)機在省油方面一直享有口碑，其采用高爆壓設計，顯著(zhù)降低最低比油耗，E7新一代高效率增壓器，進(jìn)排氣效率優(yōu)化5%，高軌壓高噴射流量燃油系統，綜合油耗再降10%，讓陜汽龍驥H載貨車(chē)化身為王師傅的“增富利器”。

選車(chē)目標二

可靠“芯”保障

王師傅主要在山河四省、江浙皖以及內蒙區域跑貨，單趟里程從300公里的短途，到1000公里的長(cháng)途不等，需要面對復雜綜合路況的考驗。同時(shí)，因為偶爾會(huì )拉對時(shí)效性要求極高的綠通，更考驗著(zhù)發(fā)動(dòng)機的可靠性。

“有的發(fā)動(dòng)機總是頻繁出現尿素故障，導致車(chē)輛不是限速75%，就是限扭20%，時(shí)效根本無(wú)法保證，有時(shí)候運費都拿不到，嚴重影響我和客戶(hù)的良好合作關(guān)系，挺讓我焦慮的。用康明斯發(fā)動(dòng)機就沒(méi)有故障困擾，送貨踏實(shí)高效，維養花費也少，我心里更有底。”

康明斯B6.2FE發(fā)動(dòng)機通過(guò)了嚴苛的三高測試、36000小時(shí)臺架試驗以及300萬(wàn)公里路測，保證了動(dòng)力的高適應性，可靠性高、故障率低，能為全生命周期保駕護航，更堅定了王師傅使用康明斯發(fā)動(dòng)機的決心。

選車(chē)目標三

舒適“芯”享受

駕駛舒適性對于長(cháng)期奔波在路上的貨運司機來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，陜汽龍驥H載貨車(chē)在這方面，同樣沒(méi)有讓王師傅失望。“我這次換車(chē)也是出于對舒適度的考慮，龍驥H是真正的平地板，在6米8車(chē)型里非常少見(jiàn)的。駕駛室變得大多了，有足夠的休息和睡覺(jué)空間，這點(diǎn)我特別滿(mǎn)意。”

陜汽龍驥H載貨車(chē)采用了無(wú)凸起過(guò)道的純平地板設計，艙內空間1925mm，舒適性更優(yōu)。配備豪華空氣主座椅，具有前后調節、腰托調節和通風(fēng)加熱等12項功能，且駕駛室為雙重密封結構，加之整車(chē)主動(dòng)降噪設計，打造靜音舒享座艙。

王師傅的“選車(chē)哲學(xué)”簡(jiǎn)單又務(wù)實(shí)：認準成本和效益，認定品牌和車(chē)型，一臺能省會(huì )賺的致富車(chē)就輕松get。搭載康明斯B6.2FE發(fā)動(dòng)機的陜汽龍驥H載貨車(chē)，全面滿(mǎn)足王師傅對降低運營(yíng)成本，提高運輸效益的需求，讓他離創(chuàng )富目標更進(jìn)一步。