跑城配的日常，總繞不開(kāi)這些糟心事：貨臺太高，搬一趟米面油得踮著(zhù)腳，腰累得直不起來(lái)；貨廂裝得少，一天得多跑兩三趟冤枉路；遇上老小區窄巷，倒騰半天才能調頭，還總擔心蹭到路邊車(chē)。要是有臺能解決這些問(wèn)題的車(chē)，跑貨效率都能提一大截 —— 江鈴 E 順達，就是不少城配人在找的 “剛需好車(chē)”。

貨臺夠低、貨廂夠寬：搬貨少受罪，效率悄悄漲

對城配來(lái)說(shuō)，“能裝” 和 “好搬” 是剛需，江鈴 E 順達把這兩點(diǎn)抓得很準。它866mm貨臺高度搬貨裝貨不用彎腰、不用踮腳，伸手就能把貨物搬上車(chē)，比多數競品低 29-59mm。以前搬貨累到胳膊酸的情況，現在能省不少力。

單排小卡的1940mm行業(yè)最寬貨廂寬度也比不少老款車(chē)型寬裕，平時(shí)送米面油、日用品這類(lèi)常用貨，比之前的車(chē)能多裝 2 箱。別小看這 2 箱，按一天跑 5 趟的量算，多裝 2 箱就能少跑一趟冤枉路 —— 省下來(lái)的時(shí)間，夠多送一家小區，收入也能悄悄往上提。

窄巷好調頭、續航不心慌：開(kāi)著(zhù)省勁兒，一天跑著(zhù)穩

城配常走的老小區窄巷，是很多司機的 “噩夢(mèng)”，老車(chē)得反復倒車(chē)調整，費時(shí)又費神。但開(kāi)江鈴 E 順達過(guò)窄巷，單手打一把方向盤(pán)就能調頭，轉向很輕，就算貨廂裝滿(mǎn)貨物，也不用使勁掰方向盤(pán)，操作起來(lái)特別順手。

續航也不用慌，早上充一次電，跑四五家小區、送完全天的貨，儀表盤(pán)上還能剩下 70 多公里續航。不用半路繞路找充電樁，也不用擔心中途沒(méi)電 “趴窩”，一天跑下來(lái)穩穩當當，不用為續航焦慮。

電費省一半 + 1 萬(wàn)優(yōu)惠：跑城配的 “省錢(qián)小能手”

跑城配賺的是辛苦錢(qián)，“省錢(qián)” 比什么都實(shí)在。以前開(kāi)油車(chē)，一天油錢(qián)就得 160 多塊；換成江鈴 E 順達這臺電車(chē)，一天電費才 30 來(lái)塊，算下來(lái)一年能省 4 萬(wàn)多 —— 這可是實(shí)實(shí)在在的利潤，相當于多賺了一筆。

現在買(mǎi)更劃算，有 6000 塊的購車(chē)貼息，要是家里有舊車(chē)，置換還能再減 4000 塊，兩項加起來(lái)一共能省 1 萬(wàn)！就算選擇分期，每個(gè)月的壓力也不大，不用咬牙湊錢(qián)，輕松就能把車(chē)開(kāi)回家。

其實(shí)跑城配的人要的不多：裝得下、開(kāi)得順、花得少。江鈴 E 順達沒(méi)搞虛頭巴腦的功能，反而把這些 “日常剛需” 做扎實(shí)了 —— 不用費勁兒搬貨，窄巷不犯難，還能把錢(qián)省在實(shí)處。要是你也天天跑小區、送民生貨，這臺 “省心又省錢(qián)” 的車(chē)，值得多留意。