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IAA 2022,奔馳卡車(chē)會(huì )展出哪些車(chē)？
針對這些關(guān)于氫能源的常見(jiàn)問(wèn)題，戴姆勒卡車(chē)董事會(huì )主席、CEO杜墨（MartinDaum）近日邀請了麥肯錫全球高級合伙人、氣候技術(shù)及氫能源專(zhuān)家貝恩德·海德（BerndHeid）在戴姆勒卡車(chē)播客節目“運輸無(wú)小事(Transportation Matters)”當中，分享關(guān)于氫能源的真知灼見(jiàn)，解答業(yè)界對于氫能源的常見(jiàn)問(wèn)題，這些觀(guān)點(diǎn)的碰撞也是戴姆勒卡車(chē)未來(lái)發(fā)展當中十分重要的議題
經(jīng)過(guò)一系列密集測試，與客戶(hù)共同開(kāi)發(fā)的梅賽德斯-奔馳eEconic已于2022年5月起交付客戶(hù)進(jìn)行實(shí)際使用測試。eEconic第一臺量產(chǎn)車(chē)將交付給丹麥垃圾處理運營(yíng)商Urbaser A S，其他客戶(hù)也已紛紛訂購該車(chē)型，車(chē)輛將于年內陸續交付。
2022年9月， 梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動(dòng)長(cháng)途卡車(chē)將在漢諾威國際商用車(chē)及零部件展(IAA)上首次亮相。根據計劃，年內完成首批卡車(chē)的公共道路測試，明年將交付給客戶(hù)進(jìn)行實(shí)際使用測試，并于2024年前完成量產(chǎn)。eActros LongHaul最大續航可以達500公里左右，而且將實(shí)現更高速的充電。
在2022年9月的漢諾威國際商用車(chē)及零部件展(IAA)上，eActros LongHaul純電動(dòng)長(cháng)途卡車(chē)將成為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的亮點(diǎn)。公司于2020年宣布將推出這款40噸的卡車(chē);兩年后，其概念原型車(chē)在本屆IAA的首次展出將讓觀(guān)眾對這款量產(chǎn)車(chē)型的設計主題先睹為快。
2022年6月8日，“智慧商用，駛向未來(lái)”第五屆進(jìn)博會(huì )汽車(chē)展區商用車(chē)板塊宣介在線(xiàn)上成功舉辦。戴姆勒卡客車(chē)(中國)有限公司首席執行官秦坦(Daniel Zittel)受邀作為商用車(chē)行業(yè)企業(yè)代表進(jìn)行發(fā)言。
繼旗下純電動(dòng)重卡eActros上市并于去年10月量產(chǎn)之后，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)將在2022年以及未來(lái)數年，系統而持續地推出更多純電車(chē)型。比如，其eActros LongHaul 純電動(dòng)長(cháng)途卡車(chē)錨定重要的長(cháng)途運輸細分市場(chǎng)，單次充電可行駛約 500 公里，預計將于2024 年投入量產(chǎn)。該車(chē)型整備質(zhì)量為40噸，首批原型車(chē)正在進(jìn)行內部測試。今年，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)工程師團隊將啟動(dòng)eActros LongHaul的公共道路測試。該車(chē)型支持“兆瓦級充電系統”，實(shí)現高性能充電。
2022年5月24日獲悉，戴姆勒卡車(chē)控股公司(戴姆勒卡車(chē))發(fā)布集團一季度銷(xiāo)量，較上年同期顯著(zhù)增長(cháng)，其中梅賽德斯-奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)成為主要驅動(dòng)力之一。
戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司新任首席執行官秦坦（Daniel Zittel）到任，領(lǐng)導梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在華進(jìn)口業(yè)務(wù)。
2022年5月11日，中國卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)為行業(yè)率先帶來(lái)的創(chuàng )新安全技術(shù)——電子后視鏡（MirrorCam）迎來(lái)首次技術(shù)迭代，以更短小的外形、更精悍的性能，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷升級的需求。2022年4月起，第二代MirrorCam已在梅賽德斯-奔馳阿克托斯（Actros）、Arocs以及純電動(dòng)卡車(chē)eActros系列車(chē)型上開(kāi)啟選配。
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