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記者從長(cháng)城汽車(chē)了解到，醞釀已久的柴油皮卡--新柴神終于浮出水面，已于11月12日宣布全國上市。新柴神包含迪爾、賽鈴兩種車(chē)型，終端有大量現車(chē)供應。新柴神以62800元、67800元的價(jià)格公布面市，這不足7萬(wàn)元的定價(jià)出乎了所 ...
作為長(cháng)城汽車(chē)的高端皮卡產(chǎn)品，風(fēng)駿不僅傳承了長(cháng)城皮卡過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更在節油這一當今消費者普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題上實(shí)現了新的突破。在皮卡文化節上，風(fēng)駿的節油性能接受了消費者的親自檢驗。從現場(chǎng)結果看，4輛參加節油賽的風(fēng)駿每輛經(jīng)過(guò)36公里路程行駛后，最低油耗僅合百公里2.89L。
皮卡發(fā)展到今天，早已是今非昔比，現在皮卡無(wú)論是內飾、配置還是動(dòng)力、性能，都足以與任何豪華轎跑車(chē)或SUV相媲美，可以滿(mǎn)足“富進(jìn)文化”時(shí)代人們對車(chē)輛使用的全面功能需求。
10月31日，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )主辦、長(cháng)城汽車(chē)承辦的首屆中國皮卡文化節在海南博鰲舉行。文化節上，首次面向國內汽車(chē)消費者發(fā)布了《中國皮卡白皮書(shū)》，填補了中國皮卡文化空白，并揭示了中國皮卡消費第三次浪潮的到來(lái)。
近日，記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，醞釀了近半年的中國皮卡文化節將于本月31日在海南博鰲正式舉行。據介紹，中國皮卡文化節是由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主辦，旨在向大眾消費者普及皮卡文化，感受皮卡樂(lè )趣。 組委會(huì )工作人員 ...
據悉，該批車(chē)輛將全部用于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )野外維護，因為工作強度大、對車(chē)輛的技術(shù)及質(zhì)量要求高，經(jīng)過(guò)對各車(chē)型多番比較，中國聯(lián)通最終選擇了風(fēng)駿。
近日，從長(cháng)城汽車(chē)了解到，做為最受農民關(guān)注的下鄉產(chǎn)品長(cháng)城皮卡，為解決農民朋友領(lǐng)取優(yōu)惠補貼復雜、不易兌現的難題，積極參加了中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )開(kāi)展的“汽車(chē)下鄉萬(wàn)里行”活動(dòng)，現場(chǎng)為購買(mǎi)皮卡的農民朋友提供一站式服務(wù)，協(xié)調政府相關(guān)機構現場(chǎng)辦理補貼。
業(yè)界一分析皮卡市場(chǎng)就要看長(cháng)城皮卡的發(fā)展歷程，消費者一購買(mǎi)皮卡，必然會(huì )先想到長(cháng)城皮卡。皮卡市場(chǎng)的馬太效應看似簡(jiǎn)單，但在這效應背后隱含的是長(cháng)城皮卡多年來(lái)潛心磨礪出來(lái)的核心競爭力，是長(cháng)城皮卡過(guò)硬的品質(zhì)和極高的性?xún)r(jià)比。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )產(chǎn)銷(xiāo)快訊統計，今年1月至8月登記在冊的皮卡品牌累計銷(xiāo)量154052輛，其中長(cháng)城汽車(chē)以4.5萬(wàn)輛名列榜首，占整個(gè)皮卡市場(chǎng)份額的27.9%。
《圣經(jīng)》中有一句話(huà)：“凡是有的，還要給他，使他富足;但凡沒(méi)有的，連他所有的，也要奪去?！焙髞?lái)被衍生成眾所周知的“馬太效應”，即強者恒強，弱者恒弱的意思。馬太效應在社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域廣泛存在，在皮卡汽車(chē)市場(chǎng)表現尤為明顯。 ...
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