您好！歡迎來(lái)到卡車(chē)網(wǎng)！
您見(jiàn)過(guò)國外的專(zhuān)用車(chē)長(cháng)什么樣嗎?2010年漢諾威車(chē)展上德國曼展示的這款專(zhuān)用車(chē)還真有趣，看到一頭大象了嗎?金黃色的外觀(guān)配上可愛(ài)的造型讓人忍不住多看幾眼!
2010年9月23日，第63屆德國漢諾威商業(yè)車(chē)博覽會(huì )召開(kāi)。本屆車(chē)展讓大家過(guò)足了眼癮，各個(gè)廠(chǎng)商帶來(lái)了各自最新、最時(shí)尚的車(chē)型。走進(jìn)德國曼的展臺，一定讓您驚喜不斷，曼不但帶來(lái)了其最前沿的技術(shù)，而且在車(chē)的色彩上也是時(shí)尚感十足。
在合作協(xié)議簽署一年多后，8月26日曼集團新任CEO帕赫塔首度來(lái)京，他釋放了謀求深化合作的強烈信號。帕赫塔稱(chēng)重汽已成為曼之一部分，未來(lái)業(yè)務(wù)范圍有可能擴展到中卡領(lǐng)域，甚至會(huì )考慮增加24%的持股比例。
回顧歷史，沒(méi)有幾家外資公司像曼集團一樣與中國維持著(zhù)如此長(cháng)久的業(yè)務(wù)關(guān)系。早在1898年，曼集團的前身好希望(Gutehoffnungshütte)煉鐵廠(chǎng)就將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動(dòng)機運抵河北省唐山市。
這畢竟是在中國，很多技術(shù)的不成熟還是在一定程度上限制了中國重卡輕量化的進(jìn)程，很容易進(jìn)入重量輕了安全系數下降的誤區，近期記者在整理國外重卡輕量化方面技術(shù)資料時(shí)發(fā)現，國外的很多先進(jìn)技術(shù)或許就是我國重卡未來(lái)輕量化發(fā)展的必經(jīng)之路。
德國商用車(chē)制造商曼(MAN)近期在拉美銷(xiāo)售了3輛雙燃油卡車(chē)，該車(chē)使用B100生物柴油(Biodiesel)和普通柴油。
德國卡車(chē)制造商曼(MAN SE)表示，曼和瑞典卡車(chē)制造商斯堪尼亞(Scania)有可能將從今年開(kāi)始共同采購標準零部件。這意味著(zhù)距離曼和斯堪尼亞的合并又近了一步。
德國卡車(chē)公司MAN SE (MAN.XE)的首席執行長(cháng)Georg Pachta-Reyhofen周四稱(chēng),在經(jīng)歷了2009年的低迷之后,中國和巴西等新興市場(chǎng)將推動(dòng)卡車(chē)行業(yè)復蘇,但全球復蘇勢頭仍不穩固。Pachta-Reyhofen在公司年度股東大會(huì )上表示,金磚四國仍將是全球關(guān)注焦點(diǎn)。金磚四國包括巴西、俄羅斯、印度和中國。MAN計劃今年在亞洲與中國重汽( 香港)有限公司聯(lián)手推出一個(gè)新卡車(chē)品牌。去年該公司收購了這家中國卡車(chē)制造商25%的股份。
2009年，曼在銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設上“重質(zhì)重量”，直接調研每個(gè)省市地區客戶(hù)的具體需求，加強了對中國整體及區域市場(chǎng)的分析；在品牌認知度的提升上，舉辦各種巡展或參與專(zhuān)業(yè)會(huì )議，將最新產(chǎn)品帶到客戶(hù)面前；在培訓服務(wù)方面，請德國總部培訓講師在國內重點(diǎn)城市舉辦了多場(chǎng)”高效駕駛”(MANProfiDrive)的培訓課程……
為滿(mǎn)足迅速增長(cháng)的市場(chǎng)需求，全球第三大重型卡車(chē)制造商德國曼(MAN)公司宣布，將提高巴西工廠(chǎng)產(chǎn)能，并將擴大包括中國市場(chǎng)在內的全球新興市場(chǎng)的產(chǎn)能和銷(xiāo)售。曼的舉動(dòng)再次說(shuō)明了世界上最大發(fā)展中國家的經(jīng)濟正在迅速恢復。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
![[直擊漢諾威]別樣的專(zhuān)用車(chē) 別樣的德國曼](http://www.i-freeware-download.com/uploadfile/spv/uploadfile/201009/20100928105132980.jpg)
![[直擊漢諾威]德國曼：技術(shù)先進(jìn) 色彩艷麗](http://www.i-freeware-download.com/statics/images/nopic.gif)
