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一汽解放高層透露，今年一季度，裝配奧威CA6DM11升發(fā)動(dòng)機的J6重卡銷(xiāo)售突破2000輛，呈逐月上升態(tài)勢，不難看出其市場(chǎng)需求空間依然非常巨大，而該系列產(chǎn)品全年的銷(xiāo)售目標約為8000輛。
7月初，一汽解放銷(xiāo)售公司提出，下半年營(yíng)銷(xiāo)工作要緊抓市場(chǎng)機遇，落實(shí)重點(diǎn)，全力實(shí)現20%份額暨25萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標。顯現了一汽解放的雄心壯志和尋求新跨越的信心。
近日，中國一汽325輛解放中重型卡車(chē)從山東省龍口港發(fā)往海外。這是今年中國一汽在非洲市場(chǎng)實(shí)現的1400輛解放中重型卡車(chē)的出口業(yè)務(wù)的首批交貨產(chǎn)品，它標志著(zhù)中國一汽對非洲市場(chǎng)的開(kāi)拓取得重大突破。
2010年5月份，一汽解放的寬體自卸車(chē)型從新疆批量出口吉爾吉斯坦，首批出口共10輛車(chē)，接下來(lái)出口總量預計將達到200輛。
解放公司在1至4月取得較好銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的基礎上，5月份汽車(chē)銷(xiāo)量繼續保持較高水平，當月銷(xiāo)售汽車(chē)27281輛，與上月環(huán)比增長(cháng)2.6%, 1至5月累計銷(xiāo)售汽車(chē)12.3萬(wàn)輛，與上年同期相比增長(cháng)156%，取得了連續五個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的歷史最好 ...
記者獲悉，在山西陽(yáng)泉舉行了由一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售公司山西商代處主辦、山西致誠汽車(chē)貿易公司協(xié)辦的“解放百臺J6重卡交車(chē)儀式暨解放自卸車(chē)推廣會(huì )”活動(dòng)，陽(yáng)泉市煤運、省內外相關(guān)煤運企業(yè)、掛車(chē)廠(chǎng)、當地二級經(jīng)銷(xiāo)商以及解放新老用戶(hù)150余人參加了此次活動(dòng)。此次解放百臺J6重卡落戶(hù)陽(yáng)泉，不僅是解放在陽(yáng)泉地區銷(xiāo)售的標志性成果，也體現了作為解放第六代產(chǎn)品的J6重卡，越來(lái)越受到市場(chǎng)的認可和信賴(lài)。
上海和電大件運輸公司總經(jīng)理李慶是司機出身，曾駕駛過(guò)國內外眾多品牌的卡車(chē)，對各品牌車(chē)輛的性能有著(zhù)較深的了解。但是，給李慶留下深刻印象的是解放奧威257千瓦重卡。他介紹說(shuō)，該車(chē)的出色品質(zhì)，穩定的性能，使他對解放品牌刮目相看，也成為他選擇解放J6的重要原因。經(jīng)驗告訴他，在相同載重，相同路程的情況下，解放奧威比許多其他品牌更節油，滿(mǎn)載爬坡有力、動(dòng)力十足、而且整體性能相當穩定，車(chē)輛有效的出勤率為企業(yè)贏(yíng)得了可觀(guān)的效益。
梁兆潮自豪地說(shuō)，他經(jīng)常參加重點(diǎn)建設項目招標會(huì )，招標方對運輸車(chē)隊的實(shí)力要求非常高， 他的車(chē)隊因為有了威猛、氣派的解放J6重卡，為承攬到大亞灣核電站所屬工程運輸散裝混凝土的合同增添了砝碼。由于施工工地在山上，從山腳下到工地，有很長(cháng)一段盤(pán)山公路，彎多坡陡，對車(chē)輛動(dòng)力和操控力要求很高。許多進(jìn)口車(chē)上去下不來(lái)，滿(mǎn)載散裝水泥的車(chē)遇到下長(cháng)坡時(shí)，制動(dòng)力下降，帶來(lái)很大安全隱患。咱解放J6充分發(fā)揮了優(yōu)勢，尤其是6×4牽引車(chē)，與進(jìn)口奔馳、沃爾沃、雷諾重卡相比，油耗幾乎是一樣的。在重載、爬坡時(shí)，百公里平均油耗50升左右，通過(guò)實(shí)際使用證明，解放J6的技術(shù)性能提升太快了，完全能滿(mǎn)足工程運輸的需求。
年初以來(lái)，解放公司汽車(chē)產(chǎn)量持續攀升，一季度每月產(chǎn)量都在兩萬(wàn)輛以上，特別是3月份共生產(chǎn)汽車(chē)25840輛，創(chuàng )歷史最高產(chǎn)；一季度汽車(chē)產(chǎn)量更是高達71060輛，再創(chuàng )歷史新高；同時(shí)，卡車(chē)廠(chǎng)3月份產(chǎn)量11384輛，也創(chuàng )下卡車(chē)新基地投產(chǎn)以來(lái)單月最高產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，解放公司一季度、3月份及卡車(chē)廠(chǎng)3月份汽車(chē)產(chǎn)量三創(chuàng )歷史新高。
說(shuō)起解放J6，李寶軍看中的就是它擁有的兩張“王牌”。其一，解放自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋（簡(jiǎn)稱(chēng)300橋），最令李寶軍稱(chēng)贊。他說(shuō)：“我的車(chē)主要是拉碎石，因此對車(chē)橋的負載要求較高。當時(shí)買(mǎi)奧威時(shí)，配的就是解放300橋，用了2年幾乎沒(méi)出過(guò)什么毛病?，F在購買(mǎi)的這批J6全部裝配300橋，已行駛7萬(wàn)多公里，車(chē)的狀況良好。而聽(tīng)同行經(jīng)常抱怨，其它品牌卡車(chē)開(kāi)了還不到半年，就發(fā)現橋體出現斷裂。我就告訴他們解放300橋目前在國產(chǎn)工程用車(chē)領(lǐng)域是無(wú)與倫比的。”J6的第二張王牌就是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機，尤其是390馬力發(fā)動(dòng)機堪稱(chēng)國內的“王牌動(dòng)力”。他說(shuō)：“390馬力發(fā)動(dòng)機匹配12擋變速器，再將后橋調試到合適的速比，可以應用到各種需求的車(chē)型上，而且節油性更為出色，比較適合國內的路況和運輸特點(diǎn)。” 李寶軍總結說(shuō)，配件“一
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