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今年4月初，李紅卿成為領(lǐng)航S1 Q25A車(chē)型的車(chē)主，開(kāi)啟了他動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)，舒適無(wú)憂(yōu)的運輸之旅。目前，李紅卿給固定的客戶(hù)送耐磨地坪等裝修物料，從城區到農村的路況比較復雜，國道、鄉村道路都有，有時(shí)候還得把材料送到工地和山區。他告訴運輸人網(wǎng)記者，“開(kāi)領(lǐng)航S1不挑單！”
在這一背景下，小卡品類(lèi)的佼佼者——領(lǐng)航S1，憑借其品質(zhì)、銷(xiāo)量、體驗、拉貨、賺錢(qián)五大NO.1冠軍屬性，一直穩坐中國小卡市場(chǎng)的頭把交椅，成為眾多卡友的“搞錢(qián)領(lǐng)路人”。
領(lǐng)航S1的充沛動(dòng)力能贏(yíng)得王師傅認可，還離不開(kāi)與之匹配的萬(wàn)里揚8速手動(dòng)變速器。尤其，在滿(mǎn)載貨物行駛在復雜的山區、丘陵國道路段，萬(wàn)里揚的8擋手動(dòng)擋變速箱能帶來(lái)更穩定的動(dòng)力響應。
從事物流行業(yè)僅兩年的鞍山卡友丁寶莊，過(guò)上了“開(kāi)大G”的生活——不是用來(lái)享受財富的奔馳大G，而是用來(lái)創(chuàng )造財富的領(lǐng)航大G。
王師傅目前駕駛的領(lǐng)航大G剛買(mǎi)一個(gè)月，行駛里程不到800公里。這是他第一次購買(mǎi)輕卡，“以前開(kāi)的是那種2米8的小貨車(chē)，不但動(dòng)力差、裝貨少，品質(zhì)也不太好，三天兩頭壞，耽誤我進(jìn)貨?！?/p>
在此契機下，福田領(lǐng)航卡車(chē)再推一款創(chuàng )富利器——專(zhuān)注于貨運出租、零擔配送等混合工況的領(lǐng)航大G氣體機。
如今很多城市開(kāi)始限行燃油輕卡，因此不少卡友將選車(chē)目標轉向了純電車(chē)型，但又擔心油改電技術(shù)落后、續航里程不夠用、電池維護成本高等一系列問(wèn)題。實(shí)際上，如今基于正向研發(fā)平臺的高端純電輕卡，完全不存在以上焦慮。比如這款福田領(lǐng)航大G純電輕卡，就是你城配運輸賺錢(qián)的“標準答案”。
2024年3月，領(lǐng)航卡車(chē)&臨澤富民&中潤博實(shí)40臺領(lǐng)航S1交車(chē)儀式在這奇險靈秀美如畫(huà)、并稱(chēng)世界十大神奇地理奇觀(guān)之一的七彩丹霞城市臨澤縣圓滿(mǎn)舉行，見(jiàn)證了領(lǐng)航卡車(chē)在行業(yè)第一品牌的力量。
“開(kāi)著(zhù)這車(chē)我基本不用擔心遇見(jiàn)不好走的路，還很省油，淡季也沒(méi)那么發(fā)愁生意了?！备祹煾岛軡M(mǎn)意領(lǐng)航大G的表現。對于卡友來(lái)講，賺的是辛苦錢(qián)，如何選擇一輛能多拉貨，還能省油，不用大修的車(chē)是致富的第一步，至關(guān)重要。領(lǐng)航大G給出了“滿(mǎn)分答案”。
近日，安陽(yáng)鴻銳服務(wù)商接到客戶(hù)牛先生電話(huà)，反饋車(chē)輛前期在河北省發(fā)生追尾事故，當時(shí)在當地保險公司指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行了維修，車(chē)輛修復完畢后只要一停車(chē)就會(huì )出現燒保險、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障。
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