目前，河南正規劃高速公路10條，研究線(xiàn)路3條。河南省政府近日發(fā)布了《河南省高速公路網(wǎng)規劃調整方案》，高速公路將新增里程約1460公里。其中，新規劃高速10條，分別是鄭州機場(chǎng)至周口西華、商丘至登封、安陽(yáng)西北繞城、渠首至老河口(豫鄂省界)、臺前(豫魯省界)至范縣、林州(豫冀省界)至焦作、息縣至邢集、濟源至洛陽(yáng)西、周口至南陽(yáng)、欒川至盧氏，新增里程約948公里。

　　10年前，從鄭州開(kāi)車(chē)到信陽(yáng)、南陽(yáng)，差不多得七八個(gè)小時(shí)?，F在，走高速三四個(gè)小時(shí)即到，時(shí)間縮短一半。鄭州3個(gè)小時(shí)通達所有省轄市，6個(gè)小時(shí)可到達周邊省份省會(huì )。10年時(shí)間，一直在交通建設一線(xiàn)的一位“老交通”，見(jiàn)證了河南高速發(fā)展的歷程。

　　突破：全省第一條高速公路建成通車(chē)

　　今年48歲的三淅高速靈盧段項目董事長(cháng)、總經(jīng)理范永豐，已經(jīng)是一個(gè)老交通人了。27年前畢業(yè)后，他就踏入了交通建設行業(yè)的大門(mén)。

　　“先修橋、后修路。”范永豐說(shuō)，當時(shí)他在河南省交通規劃勘察設計院工作，開(kāi)始做橋梁的設計、監理工作，1993年，到河南第一條高速公路連霍高速鄭州至開(kāi)封段當監理工程師。

　　范永豐說(shuō)，1994年12月26日，對河南來(lái)說(shuō)絕對是一個(gè)值得紀念的日子：81公里的連霍高速公路開(kāi)封至鄭州段建成通車(chē)，河南高速公路實(shí)現了零的突破。

　　從此，鄭州到開(kāi)封由2個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，縮短到半個(gè)多小時(shí)。

　　當時(shí)還有一個(gè)奇怪的現象：騎摩托車(chē)的、騎自行車(chē)的、開(kāi)拖拉機的，都上了高速。因為是全省的第一條高速，初期還沒(méi)有封閉。

　　作為當時(shí)見(jiàn)證和參與的工作人員之一，范永豐也從此與高速公路結下了不解之緣。

　　8年前：全省第一個(gè)高速“十字架”形成

　　對全省高速公路建設來(lái)說(shuō)，2002年、2004年是兩個(gè)繞不開(kāi)的節點(diǎn)。2002年，國家主干線(xiàn)連霍高速河南段建成通車(chē)。2004年，京珠高速公路(現“京港澳高速”)河南段建成通車(chē)，河南首個(gè)承東啟西、連南貫北的高速公路“十字架”形成。

　　“這是河南高速建設中的一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，河南高速公路‘十字架’初步形成。”范永豐說(shuō)，那個(gè)時(shí)候，鄭州的快速通道出口才有四個(gè)，除了機場(chǎng)高速站、溝趙站和柳林站，就剩鄭州黃河公路大橋了。

　　范永豐說(shuō)，現在，鄭州、洛陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、周口等都有了繞城高速，僅鄭州的高速出口就已經(jīng)達到11個(gè)，2年后鄭州將達到26個(gè)。

　　當時(shí)，連霍高速鄭洛段、商開(kāi)段，京港澳高速許漯段等項目上，乃至后來(lái)2004年的連霍高速鄭州段、鄭洛段加寬改建工程，都留下了范永豐與其他交通人的身影。

　　這時(shí)的范永豐，也從當初的技術(shù)員，歷經(jīng)工程師、監理工程師、高級工程師的崗位，直到項目負責人。

　　現狀：18個(gè)省轄市實(shí)現市市通高速

　　總結2004年至2008年河南高速的發(fā)展歷程，也可以說(shuō)是全面“開(kāi)花”的階段。

　　那幾年，河南的高速公路一年一個(gè)大變化，尤其是在2005年，濟源至洛陽(yáng)高速公路建成通車(chē)，全省18個(gè)省轄市實(shí)現了市市通高速。

　　“河南放寬準入條件，鼓勵和引導社會(huì )資金以獨資、合資、合作、聯(lián)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)等方式參與建設，吸引了不少?lài)鴥鹊耐顿Y主體。”范永豐說(shuō)，河南是全國高速市場(chǎng)中對外開(kāi)放最早的省份之一，吸引了全國優(yōu)秀的設計、監理、施工隊伍。

　　到2007年，全省高速公路里程已突破4000公里，5年時(shí)間完成近3000公里高速公路的建設，建設里程比過(guò)去的10年還要多。

　　“這些都與當時(shí)省委、省政府、省交通廳等部門(mén)出臺的政策有關(guān)。”范永豐介紹，河南高速公路通車(chē)里程連續6年保持全國第一。2008年底，國家高速公路網(wǎng)線(xiàn)路河南境內已全部完成，高速公路通車(chē)里程達到5000公里。

　　路網(wǎng)：鄭州6小時(shí)可到達周邊所有省會(huì )城市

　　事實(shí)上，河南的高速建設一直不敢停步。2010年，全省高速公路里程超過(guò)5000公里，從省會(huì )鄭州出發(fā)在6個(gè)小時(shí)之內可以到達首都北京以及所有周邊省份省會(huì )，出行時(shí)間縮短5至8小時(shí);從省會(huì )鄭州出發(fā)在3個(gè)小時(shí)之內可以到達省內所有省轄市，出行時(shí)間縮短了4至5個(gè)小時(shí)。

　　然而，目前仍有滑縣、臺前、睢縣、鄲城、商城、正陽(yáng)、上蔡、社旗、新野、淅川10個(gè)縣和南水北調中線(xiàn)工程源頭鄧州市渠首(“10+1”)尚未通高速。為此，今年的省政府工作報告中已提出年底前所有縣(市)“20分鐘上高速”、力爭達成今年新增高速600公里以上的目標。目前，全省“10+1”項目已全部建成通車(chē)，要實(shí)現“20分鐘上高速”的目標，剩下的只有豫西山區的“難啃骨頭”。

　　未來(lái)：河南新規劃10條高速公路

　　目前，河南正規劃高速公路10條，研究線(xiàn)路3條。省政府近日發(fā)布了《河南省高速公路網(wǎng)規劃調整方案》，高速公路將新增里程約1460公里。

　　其中，新規劃高速10條，分別是鄭州機場(chǎng)至周口西華、商丘至登封、安陽(yáng)西北繞城、渠首至老河口(豫鄂省界)、臺前(豫魯省界)至范縣、林州(豫冀省界)至焦作、息縣至邢集、濟源至洛陽(yáng)西、周口至南陽(yáng)、欒川至盧氏，新增里程約948公里。

　　鄭州將有6條高速“放射線(xiàn)”

　　高速路網(wǎng)調整后，河南高速公路網(wǎng)將由此前規劃的6縱8橫、6條區間通道和16條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)及城市環(huán)線(xiàn)，增至9縱12橫、6條省會(huì )鄭州放射線(xiàn)和若干聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

　　鄭州的6條放射線(xiàn)分別是：鄭州至機場(chǎng)、鄭州至云臺山、鄭州至西峽、鄭州機場(chǎng)至周口西華、鄭州至民權、鄭州至盧氏，共約929公里。

　　到2020年，河南高速公路網(wǎng)規劃總規模將增加到約8070公里，高速公路網(wǎng)將覆蓋全省所有縣(市)，達到發(fā)達國家及國內經(jīng)濟發(fā)達省份的水平。