空濾器主要對進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣進(jìn)行過(guò)濾，避免粉塵進(jìn)入高速運作的氣缸內造成磨損，柴油機過(guò)濾領(lǐng)域主要使用復合纖維紙質(zhì)濾芯，過(guò)濾效率通過(guò)濾紙等級保證?？諡V器一般由進(jìn)氣導流管、空濾器蓋、空濾外殼和濾芯組成，目前廣泛用于卡車(chē)發(fā)動(dòng)機上的空濾器有多種結構形式。

　　大運公司商用車(chē)中牽引車(chē)常用單級塑料空濾，自卸車(chē)常用鐵質(zhì)沙漠空濾器、鐵質(zhì)油浴復合式空濾器。

　　一、空濾基本結構

　　a)單級空濾器結構原理

　　氣流進(jìn)入殼體內部后，通過(guò)主濾芯進(jìn)行濾紙過(guò)濾，隨后通過(guò)安全濾芯，形成干凈空氣提供給發(fā)動(dòng)機。常用于環(huán)境工況較好的車(chē)輛使用(牽引車(chē)、載貨等)。

　　b) 沙漠空濾器結構原理

　　沙漠空濾預濾裝置采用離心原理，氣流通過(guò)旋流葉片時(shí)，形成向下的旋流，氣流中的大顆?；覊m因質(zhì)量較大，會(huì )落入下方的集灰腔，干凈氣流通過(guò)中間藍色的圓管上行至上部的濾紙腔，預濾效率可達到85%以上。多應用在環(huán)境惡劣的區域。

　　c) 油浴復合式空濾器總成

　　空氣從進(jìn)氣口1通過(guò)進(jìn)氣道2到達油面3;由于空氣的流動(dòng)使油面上升到一級濾網(wǎng)4，經(jīng)過(guò)旋流葉片使油、氣、灰塵的霧化物繼續上升到二級過(guò)濾網(wǎng)5，到達氣體通過(guò)腔6,此氣體的清潔度為93%(利用機油有粘撫灰塵的功能);再往上是濾清器的濾紙7，經(jīng)過(guò)安全濾芯，從濾清器的出氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的氣體清潔度為99.6%，因此油浴式濾清器使空氣更清潔。

　　二、過(guò)濾機理

　　a) 擴散效應

　　小于 1 mm的灰塵粒子不隨氣流運動(dòng)，而是因空氣分子的撞擊做無(wú)規則運動(dòng)，稱(chēng)為“布朗擴散運動(dòng)”。如果撞在過(guò)濾器纖維上就被捕獲。粒子越小，擴散運動(dòng)越劇烈，撞擊纖維的機會(huì )越多，過(guò)濾效果越好。

　　b) 攔截效應

　　當微粒運動(dòng)撞到其它物體，物體間存在的范德華力(是分子與分子、分子團與分子團之間的力)使微粒粘到纖維表面。進(jìn)入過(guò)濾介質(zhì)的塵埃有較多撞擊介質(zhì)的機會(huì )，撞上介質(zhì)就會(huì )被粘住。

　　c) 慣性效應

　　較大的灰塵粒子在氣流中做慣性運動(dòng)。當氣流繞過(guò)纖維時(shí)，慣性大的粒子來(lái)不及繞過(guò)而直接撞到纖維上?；覊m越大，慣性力越強，撞擊纖維的可能性越大，過(guò)濾效果越好。

　　d) 篩分效應

　　灰塵直徑如果大于纖維之間的間隙，就會(huì )被攔住。一般來(lái)說(shuō)，灰塵直徑遠小于纖維間隙，也就是說(shuō)，篩分效應很少發(fā)生。(粒徑小于 1 mm 的灰塵，占灰塵總數量的 99.9%，卻只占灰塵總重量的30%。)

　　e)靜電效應

　　由于某種原因，纖維和微?？赡軒想姾?，產(chǎn)生靜電效應。帶靜電的過(guò)濾材料過(guò)濾效果可以明顯改善。原因：靜電使粉塵改變運動(dòng)軌跡并撞上障礙物，靜電使粉塵在介質(zhì)上粘的更牢。