早期的混合動(dòng)力車(chē)都是緊湊型乘用車(chē)，比如豐田普瑞斯(Toyota Prius)和本田(Honda)Insight的兩廂車(chē)。由于市場(chǎng)需求輛的大增，各大廠(chǎng)商積極把生產(chǎn)里放在了制造“省油車(chē)”上包括豪華車(chē)，SUV以及皮卡。而當小型車(chē)繼續通過(guò)混合動(dòng)力車(chē)獲益時(shí)，技術(shù)方面已經(jīng)可以升級達到大型商用車(chē)的水平。

　　我們所說(shuō)的大型商用車(chē)指的是7到9噸的油電混合輕卡。豐田汽車(chē)公司旗下的日野汽車(chē)有限公司，正準備再次把混合動(dòng)力型卡車(chē)Dutro投放到市場(chǎng)。七月，達特羅將在日本以?xún)蓚€(gè)不同版本銷(xiāo)售?；旌蟿?dòng)力卡車(chē)在十二月進(jìn)入美國市場(chǎng)之前，柴油版將在八月前上市。

　　Dutro混合動(dòng)力卡車(chē)將比和他性能一樣的柴油車(chē)節省50%的燃油?？ㄜ?chē)將有六檔自動(dòng)變速器，電池采用和雷克薩斯LS混合動(dòng)力車(chē)一樣的鎳電池。

　　日野希望在美國上市可以幫助它在全球銷(xiāo)售輕卡多出四倍，到2015年，年銷(xiāo)售量達到14萬(wàn)輛?；旌蟿?dòng)力商用車(chē)在行駛成本上有著(zhù)不可比擬的優(yōu)勢，尤其適合城市短途貨物的配送，所以考慮到現在對混合動(dòng)力的熱衷，以及混合動(dòng)力在走走停停的交通環(huán)境中出色的效率，日野公司制定銷(xiāo)售目標絕對是有可能的。