2011年7月1日，代表了全球最先進(jìn)技術(shù)的全新奔馳Actros重型卡車(chē)在德國正式向全球發(fā)布。

　　奔馳Actros重型卡車(chē)的外形大氣剛硬，車(chē)臉部份極具輪廓感，飽滿(mǎn)的線(xiàn)條看起來(lái)力量十足，充滿(mǎn)陽(yáng)剛之氣，保險杠跟側圍板及腳踏板非常和諧的融為一體，流暢的曲線(xiàn)將車(chē)輛側面劃分成凹凸有致的“肌肉塊”，從視覺(jué)上也帶來(lái)了更多的動(dòng)感。據悉，該車(chē)曾進(jìn)行了2600小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)驗將有助于它在節油性能上更進(jìn)一步。

　　新款Actros駕駛室有四種高度的尺寸，寬度有2.3米和2.5米兩個(gè)尺寸，駕駛室采用模塊化的設計，共有7種組合供用戶(hù)選擇，7款駕駛室里共有5款采用平地板駕駛室。

　　Actros將工作和生活的區域從視覺(jué)上用不同的顏色和幾何線(xiàn)條劃分開(kāi)來(lái)，尤其是對長(cháng)途版本的Actros：工作區為黑色，其他地方如后排，天花板以及副駕駛周?chē)际遣捎昧嗣S色，這樣看上去會(huì )顯得更加溫馨舒適，空間上也會(huì )覺(jué)得更大。Actros駕駛室有11.6立方米的空間，平地板駕駛室凈高2.13米，另外還有超過(guò)900升的儲物空間。

　　新款Actros的臥鋪尺寸也達到了2000x750mm ，座椅的表面選用高品質(zhì)的覆蓋材料，保證舒適性，據悉從明年開(kāi)始，新款Actros座椅還可以選裝帶按摩功能的座椅，按下按鈕后，座椅后背上的氣囊按照設定的程序，可按摩十分鐘。副駕駛的座椅設計得像沙發(fā)一下，同時(shí)可以向后一直移到駕駛室后面。

　　新款Actros采用的是全新的OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機，符合歐六排放標準，于此同時(shí)還采用了SCR選擇性還原排放控制系統，沒(méi)有采用EGR以及顆粒過(guò)濾器技術(shù)。OM471發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟性、穩定性和使用壽命上也非常出色，保養間隔達到15萬(wàn)公里。

　　新款Actros變速箱的速比區間進(jìn)行了優(yōu)化，最高檔為直接檔，傳動(dòng)效率高，在長(cháng)途駕時(shí)能夠體現出更好的經(jīng)濟性。與之前變速箱不同的是提供了大量可選擇的駕駛模塊，經(jīng)濟駕駛模塊作為標配，可以提供典型的經(jīng)濟駕駛程序，并幫助車(chē)輛在路上省油。

　　新款Actros在駕乘舒適性上有了很大的提升。

　　新款Actros在操作時(shí)具有很高的穩定性和精度，以及對轉向不足或轉向過(guò)度的及時(shí)糾正。新Actros采用了專(zhuān)為奔馳HL6 hypoid后橋的穩定系統，四氣囊懸掛能夠及時(shí)吸收路面的顛簸，提高駕駛的舒適性。同時(shí)與兩氣囊相比，在操作時(shí)更快，能夠拉更高的裝載。重新調整的轉向系統定位更精確，并能夠準確的反饋路面信息，這也有助于轉向泵操作時(shí)減少能量消耗。

　　據悉新款Actros重型卡車(chē)已于7月1日推向市場(chǎng)。