2012年2月18日，承擔著(zhù)“世界標準”歷史榮譽(yù)、肩負“開(kāi)啟高品質(zhì)重卡時(shí)代”使命的中國首款世界標準重卡--歐曼GTL全球上市。來(lái)自德國的第三方安全認證權威機構，為歐曼GTL頒發(fā)了象征著(zhù)世界重卡最高安全標準的“萊茵認證”證書(shū)。

　　2011年8月28日，歐曼GTL在歐曼數字化工廠(chǎng)成功下線(xiàn)，憑借著(zhù)品質(zhì)、安全、舒適、節能和智能等5大方面世界標準級別的表現，獲得了來(lái)自業(yè)內的一致好評。就在9月15日，歐曼GTL更是在以艱險險阻而著(zhù)稱(chēng)的環(huán)塔拉力賽中憑借全程零故障的卓越表現奪冠而歸，對其品質(zhì)與信譽(yù)的極高肯定，10月，歐曼GTL再一次成為了此國際頂級賽事官方指定保障用車(chē)。此后，歐曼GTL更是憑借著(zhù)超高的產(chǎn)品價(jià)值經(jīng)過(guò)行業(yè)專(zhuān)家嚴格的評選后贏(yíng)得了“中國卡車(chē)年度車(chē)型”桂冠。加上本次發(fā)布會(huì )上的“德國萊茵安全認證”，歐曼GTL完美呈現了世界品牌為用戶(hù)帶來(lái)的世界級重卡感受，深深打下了世界標準重卡的品牌烙印。

　　歐曼GTL作為國內首款世界標準重卡，它以歐洲重卡標準作為設計標準，從研發(fā)體系、供應體系、制造體系、質(zhì)量保證體系，一直到服務(wù)體系，以全價(jià)值鏈為平臺，打造了歐曼GTL 80萬(wàn)公里無(wú)大修的卓越品質(zhì)，操控性能表現達到歐洲重卡頂級水平。

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，歐曼GTL重卡將采用一流的動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)的匹配理念，來(lái)降低燃油消耗，同時(shí)采用歐洲技術(shù)進(jìn)排氣系統，能使油耗和噪音達到歐4、歐5、歐6標準。同時(shí)，創(chuàng )新的能量回收再利用技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機排氣管排出熱量，廢氣再循環(huán)冷卻的熱量進(jìn)行回收再利用，不但減少了排放，減少能量消耗，還可降低5%油耗。當然，你也可以選擇油電混合版本，配合電力輔助驅動(dòng)，起步強勁，加速快，同時(shí)可降低油耗30%以上。

　　除此之外，豪華版將采用空氣懸掛技術(shù)，降低車(chē)輛本身對于路面的損耗，有效保護環(huán)境，并且大量采用可回收新材料，材料的可回收率達到80%，所有有害物質(zhì)均滿(mǎn)足歐盟ELV指令。

　　另外，歐曼GTL重卡以“CAN”總線(xiàn)為技術(shù)基礎，將采用世界先進(jìn)的只能控制系統，依托集成化電子控制技術(shù)，配合智能遠程操控技術(shù)，用您為打造全新的智能操控體驗。利用CAN總線(xiàn)可實(shí)現動(dòng)力系統智能控制，在優(yōu)化動(dòng)力性能，降低油耗的基礎上集成的電子控制技術(shù)可實(shí)現娛樂(lè )設備、防盜、全球定位等系統的一體化，大幅度提高了操控人性化;利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )遠程控制技術(shù)實(shí)現了在線(xiàn)故障檢測、診斷、分析，讓整車(chē)的可靠性、行駛的安全性“時(shí)刻在線(xiàn)”。當然，除了輔助的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )遠程控制技術(shù)確保安全之外，車(chē)輛自身從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全都已嚴格把關(guān)：主動(dòng)安全囊括了ABS+EBS、發(fā)動(dòng)機制動(dòng)、緩速器，配備晝行燈、胎壓檢測及報警功能，確保了高速行駛安全性;被動(dòng)安全則采用了全新駕駛室結構設計，無(wú)論是正面防撞、頂部防壓還是底部防鉆設計都滿(mǎn)足了ECE R93歐洲碰撞法規要求。

　　在全球上市儀式上，隨著(zhù)歐曼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理吳越俊先生把全球的首輛世界標準重卡交付用戶(hù)，歐曼GTL的品質(zhì)將在市場(chǎng)上得到逐步的認證。我們有理由相信，歐曼GTL將成為福田汽車(chē)布局全球市場(chǎng)當之無(wú)愧的急先鋒，影響全球重卡市場(chǎng)的競爭序列，為全球用戶(hù)帶來(lái)世界級的品質(zhì)享受和全新的價(jià)值體驗。