俗話(huà)說(shuō)得好,"買(mǎi)車(chē)容易、養車(chē)難"這句話(huà)生動(dòng)體現了重卡用戶(hù)發(fā)家致富路上的艱辛。同樣,"賣(mài)車(chē)容易、售后難做"也是車(chē)企的真實(shí)寫(xiě)照。按照2011年85萬(wàn)輛的重卡銷(xiāo)量來(lái)講,或許就是十個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的產(chǎn)量,但在兩三年內的售后服務(wù)工作確實(shí)無(wú)法估算的。也正因此,一個(gè)品牌從建立到獲得用戶(hù)認可的過(guò)程,就是做好客戶(hù)服務(wù)的過(guò)程。
整車(chē)廠(chǎng)為用戶(hù)售后掏錢(qián)
作為2012年星光璀璨的一款高標準產(chǎn)品,歐曼GTL不僅代表的不僅是福田戴姆勒在中國的一個(gè)產(chǎn)品,更代表著(zhù)全球視野下戴姆勒產(chǎn)品體系中不可或缺的一環(huán)。研發(fā)、供應、生產(chǎn)、檢測的36道關(guān)卡為用戶(hù)把好每一關(guān),高標準下的歐曼GTL產(chǎn)品品質(zhì)自然無(wú)可挑剔。同時(shí),在歐曼品牌所主導的"全程無(wú)憂(yōu)"的售后服務(wù)理念上,為歐曼GTL專(zhuān)門(mén)制定了服務(wù)標準。近期,卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)走訪(fǎng)企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商,了解到部分"誘人"的服務(wù)政策。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司歐曼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明向記者表示:歐曼GTL現行的服務(wù)政策里對服務(wù)的質(zhì)量和效率做了標準化的要求,對服務(wù)質(zhì)量下了很大的力度。原則上要求維修站必須在24小時(shí)內幫用戶(hù)解決問(wèn)題,如果因為修車(chē)而延誤用戶(hù)工作,我們會(huì )按照1000元/天/車(chē)的標準賠付。這在其他商用車(chē)企業(yè)中是從未有過(guò)的。
據卡車(chē)網(wǎng)了解,此次福田汽車(chē)對歐曼GTL產(chǎn)品還將執行車(chē)輛首保免費政策,這將直接為用戶(hù)節省了2000元的保養費用。除此,9個(gè)月的保修期也是目前重卡行業(yè)內最長(cháng)的。在全國共計儲備歐曼GTL配件2000萬(wàn)元,同時(shí)后期根據市場(chǎng)需求進(jìn)行補充,保障市場(chǎng)終端配件充足。
精心部署售后維修網(wǎng)絡(luò )
在歐曼GTL服務(wù)站中按照發(fā)動(dòng)機與底盤(pán)技術(shù),福田汽車(chē)分別進(jìn)行了專(zhuān)項培訓與授權。截止三月份,對歐曼全國1200家服務(wù)站進(jìn)行GTL產(chǎn)品濰柴發(fā)動(dòng)機專(zhuān)項培訓,考試合格后給予授權;對歐曼全國600家CTX服務(wù)站進(jìn)行GTL產(chǎn)品西康發(fā)動(dòng)機專(zhuān)項培訓,考試合格后給予授權;對歐曼全國1200家服務(wù)站進(jìn)行GTL產(chǎn)品底盤(pán)專(zhuān)項培訓,考試合格后給予授權,服務(wù)站可以執行GTL底盤(pán)維修。
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對象
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項目
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數量
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授權要求
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| 歐曼服務(wù)站 | 濰柴發(fā)動(dòng)機專(zhuān)項培訓 | 1200家 | 需考試合格 |
| 歐曼CTX服務(wù)站 | 西康發(fā)動(dòng)機專(zhuān)項培訓 | 600家 | 需考試合格 |
| 歐曼服務(wù)站 | 底盤(pán)專(zhuān)項培訓 | 1200家 | 需考試合格 |
企業(yè)有部署,那實(shí)際的落地情況又如何呢?卡車(chē)網(wǎng)記者致電石家莊晨陽(yáng)迅馳汽車(chē)貿易有限公司品牌部王部長(cháng)。據王部長(cháng)介紹,目前晨陽(yáng)迅馳維修部共有100多名維修工人共20個(gè)班組,每天保證至少有一個(gè)班組專(zhuān)項負責歐曼GTL的售后服務(wù)以確保服務(wù)的質(zhì)量與效率。
除此,還專(zhuān)項開(kāi)通了24小時(shí)免費服務(wù)熱線(xiàn),為歐曼GTL開(kāi)通VIP專(zhuān)項服務(wù)通道,以及活動(dòng)期間配件費、工時(shí)費八折優(yōu)惠。
反饋速度廠(chǎng)家有了明確規定
為保障歐曼GTL產(chǎn)品在終端的服務(wù)及時(shí)行,真對歐曼GTL產(chǎn)品的維修采取派工保修制,由歐曼呼叫中心全程監控服務(wù)過(guò)程,直至服務(wù)結束。
在記者拿到的一份派工要求單上,歐曼GTL的服務(wù)是以分鐘來(lái)計算的。在接到客戶(hù)需要維修要求是維修站須在3分鐘內通知呼叫中心,在接到呼叫后將在2分鐘內完成工人派遣。派工完成后三分鐘內與客戶(hù)進(jìn)行維修溝通。服務(wù)站到達后需在30分鐘內完成故障檢測及配件供應檢測,并給出預計修復時(shí)間,修復時(shí)間超過(guò)24小時(shí)的將按照賠付原則給于用戶(hù)補償。
當服務(wù)網(wǎng)絡(luò )以及服務(wù)能力得到保障的同時(shí),福田汽車(chē)對服務(wù)效率作出以分鐘數計時(shí)的明確規定,在這一點(diǎn)上是許多轎車(chē)4S店都無(wú)法做到的。作為創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式的領(lǐng)先者,歐曼品牌在服務(wù)上沒(méi)有通過(guò)取巧來(lái)博得用戶(hù)青睞,而是通過(guò)一步步的嚴苛要求來(lái)詮釋"5T:全程無(wú)憂(yōu)"的真正內涵。
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