2012年4月5日，俄羅斯下諾夫哥羅德州州長(cháng)尚采夫、副州長(cháng)斯瓦特果夫斯基、投資政策部部長(cháng)卡扎其果娃和副部長(cháng)扎伊采夫一行，參觀(guān)考察了福田汽車(chē)位于北京的歐曼重汽廠(chǎng)和多功能汽車(chē)廠(chǎng)。據悉，此次俄羅斯下諾夫哥羅德州州長(cháng)一行還與北京市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )簽署了合作意向書(shū)，雙方將共同探討向俄羅斯下諾夫哥羅德州投資及設立汽車(chē)制造企業(yè)的可能性。

　　據了解，近兩年，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)已從金融危機中逐漸恢復，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，市場(chǎng)機會(huì )巨大。下諾夫哥羅德州位于俄羅斯中央聯(lián)邦區，是俄羅斯第三大聯(lián)邦主體，以機械制造業(yè)、汽車(chē)、化學(xué)工業(yè)、黑色金屬加工業(yè)、林業(yè)、紙漿造紙業(yè)、輕工業(yè)和食品業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)，具備較好的零部件資源和充足的人力資源。

　　俄羅斯廣闊的發(fā)展空間，對于著(zhù)眼全球市場(chǎng)的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有極大的吸引力。將“走出去”戰略視為企業(yè)發(fā)展之魂的福田汽車(chē)，其目光始終追逐在全球性的國際化舞臺。通過(guò)對全球汽車(chē)市場(chǎng)的研究分析，福田汽車(chē)在2010年就提出了布局全球市場(chǎng)的“福田汽車(chē)2020”戰略，而布局俄羅斯，是福田汽車(chē)實(shí)現全球化戰略的重要一步棋。 早在2010年6月24日，福田汽車(chē)就與莫斯科市政府簽署了合作備忘錄，福田汽車(chē)歐洲汽車(chē)事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車(chē)公司正式成立。福田汽車(chē)將以俄羅斯作為其歐洲區域制造和運營(yíng)中心，進(jìn)而拉開(kāi)福田全球化的序幕。

　　推進(jìn)2020戰略 世界品牌雛形顯現
   
　　作為中國商用車(chē)第一品牌，單一市場(chǎng)的領(lǐng)先與發(fā)展，只是福田汽車(chē)成就世界級品牌目標的第一步。為實(shí)現最終的目標，福田汽車(chē)正在逐步實(shí)施以“5+3+1”為核心的2020戰略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等國分別建設5個(gè)具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外工廠(chǎng)；通過(guò)開(kāi)工建設系列重點(diǎn)項目，進(jìn)行產(chǎn)品結構的調整，生產(chǎn)高端汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，從而最終突破歐盟、北美和日韓3個(gè)全球最高端的汽車(chē)市場(chǎng)，成為最先挺進(jìn)發(fā)達國家市場(chǎng)的中國汽車(chē)品牌；取得中國市場(chǎng)領(lǐng)導地位，成為中國商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者及行業(yè)標準的制定者，實(shí)現乘用車(chē)的跨越式發(fā)展，成為中國汽車(chē)行業(yè)自主品牌第一。
   
　　進(jìn)入“福田汽車(chē)2020”戰略的第二年，福田汽車(chē)的全球化布局正在穩步展開(kāi)，并已初具規模。2011年5月，福田汽車(chē)在印度孟買(mǎi)簽訂投資意向書(shū)，正式開(kāi)啟了實(shí)現其全球化戰略的序幕；同年10月，福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì )同意在印度設立汽車(chē)制造子公司的議案。預計工廠(chǎng)于2013年7月竣工投產(chǎn)，將迅速搶占印度這一“黃金市場(chǎng)”。
   
　　此外，2011年4月，福田東非KD生產(chǎn)基地在肯尼亞首都內羅畢奠基，該KD工廠(chǎng)也將成為福田向整個(gè)非洲地區輻射的重要步驟之一，福田將會(huì )引入全系列車(chē)型，搶占非洲大陸市場(chǎng)。
   
　　如果說(shuō)，福田汽車(chē)通過(guò)在海外建廠(chǎng)，為其推進(jìn)2020戰略奠定了全球制造和銷(xiāo)售的網(wǎng)絡(luò )基礎，那么福田汽車(chē)在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)以及合作等方面的立體式發(fā)展，則為其成就世界品牌提供了全球性的內涵支持。在研發(fā)上，除北京的研發(fā)中心外，福田汽車(chē)還在日本、德國等地通過(guò)整合當地資源，建立了水平領(lǐng)先的研發(fā)中心；在銷(xiāo)售和服務(wù)上，福田汽車(chē)建立了“全程無(wú)憂(yōu)”的世界級服務(wù)體系，形成了覆蓋全球的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；在生產(chǎn)制造上，福田汽車(chē)通過(guò)在國內新建歐曼二工廠(chǎng)、多功能汽車(chē)廠(chǎng)、重型機械工廠(chǎng)等八大工程，形成了世界級的工藝和制造水平，從而保障了其提供世界級品質(zhì)產(chǎn)品的能力。

　　聯(lián)姻跨國巨頭  世界品牌漸行漸近

　　對于擁有世界級的生產(chǎn)規模和市場(chǎng)銷(xiāo)量的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想打造世界級汽車(chē)強企，擁有世界級的合作伙伴也是必不可少。而在今年年初，正式與福田“牽手”的世界一流商用車(chē)企業(yè)戴姆勒就是福田汽車(chē)走上國際化道路的“最佳拍檔”。

　　戴姆勒是全球最大的卡車(chē)生產(chǎn)商，具有高端卡車(chē)及發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢和全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。這點(diǎn)對于意欲進(jìn)軍全球中重卡市場(chǎng)的福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可謂如虎添翼；同時(shí)，福田汽車(chē)在中國商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位與性?xún)r(jià)比優(yōu)勢也同樣吸引著(zhù)戴姆勒?；趦?yōu)勢互補的合作原則，福田戴姆勒合資公司——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司應運而生。
   
　　北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司的成立，不僅探索出一種全新的合資模式，開(kāi)創(chuàng )了中外車(chē)企合資的新紀元，而且為福田汽車(chē)成長(cháng)為世界品牌提供了優(yōu)良的國際基因，更為其拓展海外市場(chǎng)提供了強有力的支持。根據雙方的合作規劃，福田汽車(chē)將聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，從而規避許多貿易壁壘和障礙，能夠及時(shí)把握有利時(shí)機，占據海外市場(chǎng)，加速全球化發(fā)展進(jìn)程。

　　提前布局、步步為營(yíng)、內涵增長(cháng)、借力而行——可謂是福田汽車(chē)的真實(shí)寫(xiě)照；有目標、重策略、分步驟、知輕重，則是福田汽車(chē)追逐世界品牌夢(mèng)想的行動(dòng)準則?；仡櫢Ｌ锲?chē)的發(fā)展歷程，福田僅僅用了十余年時(shí)間，便從零成長(cháng)為中國第一；展望未來(lái)，在接下來(lái)的十年里，福田汽車(chē)又將以怎樣的步伐“走出去”，走向更為廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域，走向全世界？
   
　　對于未來(lái)的發(fā)展，趙景光充滿(mǎn)了信心。他指出：“隨著(zhù)福田汽車(chē)全球化布局的陸續展開(kāi)，‘世界品牌，北京創(chuàng )造’的旗幟將插滿(mǎn)世界汽車(chē)版圖。屆時(shí)，我們將共同見(jiàn)證世界品牌崛起的奇跡！”