意欲將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成為第二大業(yè)務(wù)板塊的中國恒天集團有限公司（下稱(chēng)“恒天集團”），近日馬不停蹄加速汽車(chē)板塊的并購。

　　日前，《第一財經(jīng)日報》記者從知情人士處獲悉，恒天集團正在跟美國佩卡集團旗下達夫卡車(chē)就中重卡方面再次啟動(dòng)密談，希望借達夫技術(shù)整合旗下剛收購的荷蘭重卡企業(yè)GINAF和湖北新楚風(fēng)現有平臺資源，加速打造新一代中重卡產(chǎn)品。

　　“集團層面的確還在和佩卡談合作，但這次合作的主體是佩卡集團旗下的達夫卡車(chē)。”恒天集團旗下的恒天汽車(chē)一位高層向本報證實(shí)，恒天集團在7月份以900萬(wàn)歐元（約7600萬(wàn)元人民幣）成功完成了對GINAF的收購工作，目前正在整合相關(guān)資源，并將以此為基礎，考慮與達夫進(jìn)行下一步的合作談判。

　　對此，佩卡中國總監尹洪平表示，佩卡集團早在2009年就與恒天集團開(kāi)始談判，但至今仍未達成任何相關(guān)合作項目，而達夫與GINAF此前一直就有商務(wù)合作。

　　“實(shí)際上GINAF生產(chǎn)特種車(chē)居多，產(chǎn)銷(xiāo)規模不大，沒(méi)有自己生產(chǎn)零部件，都是依托佩卡實(shí)現生產(chǎn)的，他們的產(chǎn)品此前一直都是由達夫提供發(fā)動(dòng)機和駕駛室。”尹洪平告訴記者，隨著(zhù)恒天對GINAF完成收購，達夫也在研究如何加強GINAF在華配套工作的應對。但他強調，目前佩卡仍未與國內任何一家企業(yè)達成任何合資合作的協(xié)議。

　　“現在和達夫的合作還沒(méi)敲定下來(lái)，主要是政府審批障礙突破不了，現在很多的合資項目都無(wú)法獲批。”上述恒天汽車(chē)高層告訴記者，由于目前國家對合資合作審批十分嚴格，而像GINAF那樣全資收購達夫是“不可能的事情”，所以目前恒天仍在考慮通過(guò)其他方式與達夫達成相關(guān)合作，以加強集團在中重卡板塊的布局。

　　此前恒天汽車(chē)原計劃9月份完成的河北省保定天馬汽車(chē)集團（下稱(chēng)“天馬汽車(chē)”）收購項目亦于近日提前完成了相關(guān)資產(chǎn)交接。

　　恒天汽車(chē)相關(guān)負責人表示，在完成收購后，恒天汽車(chē)將借助天馬汽車(chē)的原有技術(shù)和平臺打造新款SUV車(chē)型。明年，恒天汽車(chē)將再通過(guò)并購的方式，在北方收購一家整車(chē)制造廠(chǎng)，以獲得多功能商用車(chē)生產(chǎn)基地及生產(chǎn)資質(zhì)。