2012年是福田汽車(chē)國際化道路上具有重大影響的一年。這一年福田汽車(chē)符合世界標準的汽車(chē)產(chǎn)品陸續推出，海外拓展和全球化業(yè)務(wù)規劃繼續深化落地。

　　新產(chǎn)品陸續推出

　　近期，歐曼GTL新型重卡全球上市。該產(chǎn)品集世界標準造車(chē)理念和尖端科技于一身，動(dòng)力強勁、承載力強、高速低油耗，動(dòng)力性、經(jīng)濟性和舒適性較上一代歐曼產(chǎn)品有較大提升。歐曼GTL的上市，進(jìn)一步提升了福田汽車(chē)國際化品牌形象，同時(shí)證明福田汽車(chē)的設計和制造水平已達到世界級水準。

　　隨后，新型皮卡拓陸者在肯尼亞首都內羅畢正式上市。拓陸者是福田汽車(chē)基于全球科技與經(jīng)典品質(zhì)理念、面向全球用戶(hù)開(kāi)發(fā)的高端皮卡，該款車(chē)動(dòng)力性強、承載力大、操穩性好、智能化高，可極大程度地滿(mǎn)足復雜、惡劣的路況環(huán)境。拓陸者的上市，將有效填補福田皮卡在高端市場(chǎng)的空白，提升福田皮卡形象，為福田皮卡的持續快速發(fā)展提供新動(dòng)力。

　　駐外機構逐步壯大

　　繼去年在印度、俄羅斯設立了事業(yè)部后，福田汽車(chē)又于今年上半年完善了海外市場(chǎng)、銷(xiāo)售、物流、配件等有形價(jià)值鏈部門(mén)的建設，分批派遣駐外員工139人，招聘屬地化人才17人，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了屬地化組織。

　　今年，福田汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)印度尼西亞有限公司在印尼雅加達正式注冊成立。印尼汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)空間較大，建立銷(xiāo)售公司將銷(xiāo)售組織前移，將進(jìn)一步提升福田公司的品牌知名度。

　　年內，在新型皮卡拓陸者上市儀式同期，福田汽車(chē)肯尼亞有限公司也在肯尼亞首都內羅畢成立。中共中央政治局委員、時(shí)任北京市委書(shū)記劉淇(微博)與肯尼亞總理奧廷加、中國駐肯尼亞大使劉光源和福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉一起為福田汽車(chē)肯尼亞有限公司揭牌。

　　福田汽車(chē)在海外不斷設立銷(xiāo)售公司、建立代表處以及派駐人員，標志著(zhù)福田汽車(chē)將前端銷(xiāo)售管理由向區域聚焦轉為向國家聚焦，拓展海外市場(chǎng)選擇的是一條精耕細作的屬地化運營(yíng)之路。

　　全球產(chǎn)業(yè)布局初具規模

　　始終踐行“走出去”精神的福田汽車(chē)，全球產(chǎn)業(yè)布局已初具規模。目前，福田汽車(chē)已經(jīng)在80多個(gè)國家實(shí)現了銷(xiāo)售，未來(lái)還將在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等國分別投資建設5個(gè)具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外產(chǎn)權工廠(chǎng)。

　　海外非產(chǎn)權KD業(yè)務(wù)也正在蓬勃發(fā)展。所謂非產(chǎn)權KD業(yè)務(wù)，是福田汽車(chē)同業(yè)務(wù)伙伴所開(kāi)展的項目合作，其中福田汽車(chē)不投入任何資金、不占有任何股份，而是由合作伙伴投資、采購福田汽車(chē)KD散件、并代工組裝的形式進(jìn)行的。目前福田汽車(chē)已在敘利亞、緬甸、巴基斯坦、伊朗、馬來(lái)西亞、肯尼亞、中國臺灣、越南、印尼、墨西哥、土耳其、摩洛哥、哥倫比亞、突尼斯、俄羅斯、津巴布韋、哈薩克斯坦、斯里蘭卡等18個(gè)國家或地區開(kāi)展了不同產(chǎn)品線(xiàn)共33個(gè)非產(chǎn)權KD項目，其中現已完成非產(chǎn)權KD項目數量13個(gè)，年規劃產(chǎn)能近130,000臺;墨西哥、埃及等國家的20個(gè)非產(chǎn)權KD項目也正穩步建設中。

　　屬地化運作首先可以靈活調度當地組裝工廠(chǎng)產(chǎn)能，第一時(shí)間響應市場(chǎng)需求;二是自立門(mén)戶(hù)，擺脫受經(jīng)銷(xiāo)商制約的銷(xiāo)售模式;三是可持續發(fā)展，不僅滿(mǎn)足當地市場(chǎng)需求，還將輻射周邊地區市場(chǎng)，確保市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一個(gè)，成熟一個(gè)，成功一個(gè)。福田汽車(chē)將同對國內市場(chǎng)負責一樣，對所進(jìn)入的每一個(gè)海外市場(chǎng)負責。

[next]

　　海外戰略描繪藍圖

　　根據“福田汽車(chē)2020”戰略，福田汽車(chē)正在全面實(shí)施“5+3+1”戰略，除將在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個(gè)國家分別建立年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)權工廠(chǎng)外，還將突破北美、歐盟、日韓等三個(gè)最發(fā)達地區市場(chǎng)，在中國建設全球總部，建設全球創(chuàng )新中心、業(yè)務(wù)管理和運營(yíng)中心，確保在中國市場(chǎng)的領(lǐng)導者地位。

　　福田還將形成汽車(chē)與液化天然氣客車(chē)在內的新能源汽車(chē)，以及工程機械、新能源電池、汽車(chē)金融、現代物流與信息技術(shù)服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)。到2020年，福田汽車(chē)將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車(chē)企業(yè)，進(jìn)入世界汽車(chē)企業(yè)十強，成為世界級主流汽車(chē)企業(yè)。

　　國際合作穩步推進(jìn)

　　“引進(jìn)來(lái)，是為了更好地走出去。”這是福田汽車(chē)頗為信奉的一句話(huà)，也是福田汽車(chē)的合資合作與汽車(chē)行業(yè)合資舊模式的不同之處。

　　早在2008年，福田汽車(chē)在“引進(jìn)來(lái)”中，與多年的合作伙伴美國康明斯，共同合資成立北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司。福田康明斯發(fā)動(dòng)機不僅在國內市場(chǎng)深受好評，在海外市場(chǎng)的表現也格外搶眼：俄羅斯、土耳其、西班牙、墨西哥、巴西、智利以及中東地區的眾多國外整車(chē)廠(chǎng)已將福田康明斯作為首選輕型發(fā)動(dòng)機配套產(chǎn)品。

　　2012年，福田康明斯第10萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機在北京下線(xiàn)，這標志著(zhù)福田康明斯發(fā)動(dòng)機在投產(chǎn)僅3年后便邁入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

　　延續“引進(jìn)來(lái)”的精神，今年福田汽車(chē)與戴姆勒正式在京宣布北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司成立，開(kāi)啟了合資合作新篇章，并于近期，開(kāi)始正式運營(yíng)。

　　以往中國汽車(chē)行業(yè)傳統的合資合作都是引進(jìn)外方成熟車(chē)型，中國的合資公司大多僅是裝配工廠(chǎng)，產(chǎn)品出路多是內需式的。福田汽車(chē)與戴姆勒的合資公司以中國為運營(yíng)中心，執行雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心職能，并發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，共同打造中國汽車(chē)企業(yè)自主品牌，開(kāi)創(chuàng )了中外合作聯(lián)合開(kāi)拓全球市場(chǎng)的先河。

　　在合資合作方面，福田汽車(chē)秉承創(chuàng )新精神，另辟蹊徑，開(kāi)創(chuàng )了中國汽車(chē)行業(yè)合資的新模式。