中國重汽與德國曼的經(jīng)過(guò)三年的時(shí)間合資的首臺SITRAKC7H系列重卡在2013年1月17日山東章丘隆重下線(xiàn)。SITRAK重卡正式打入中國高端重卡領(lǐng)域，完全按照德國曼的生產(chǎn)流程與規則生產(chǎn)，同時(shí)SITRAK重卡采用了德國曼TGA整車(chē)技術(shù)平臺，擁有純正的歐洲血統，可以說(shuō)是德國曼的車(chē)在中國工廠(chǎng)生產(chǎn)。

SITRAK C7H重卡

　　“剛剛下線(xiàn)的SITRAK重卡以物流運輸牽引車(chē)為主，未來(lái)將重點(diǎn)生產(chǎn)攪拌車(chē)與泵車(chē)。以自卸車(chē)為主打的中國重汽在SITRAK品牌下自卸車(chē)將更多的銷(xiāo)售到海外市場(chǎng)。”中國重汽有限公司總裁蔡東說(shuō)到。據卡車(chē)網(wǎng)了解剛下線(xiàn)的SITRAK C7H重卡標配的價(jià)格為419800元，并將在2013年一季度末正式投放在市場(chǎng)，且正是金三銀四的銷(xiāo)售旺季，必定會(huì )為高端重卡市場(chǎng)帶起新一輪的熱潮。

SITRAK C7H重卡

　　SITRAK重卡 領(lǐng)先的高端重卡產(chǎn)品

　　國產(chǎn)化的德國曼技術(shù)產(chǎn)品，所有總成及關(guān)鍵零部件均為曼技術(shù)設計，整車(chē)與部件實(shí)驗均遵循曼設計標準，批產(chǎn)釋放程序遵循曼規范。除按要求進(jìn)行定期保養外，車(chē)輛均可處在持續運營(yíng)狀態(tài)從而保證了出勤率。公路用車(chē)可保證發(fā)動(dòng)機150萬(wàn)公里無(wú)大修，變速箱、驅動(dòng)橋100萬(wàn)公里無(wú)大修。

　　SITRAK重卡售價(jià)40多萬(wàn)，擁有進(jìn)口車(chē)品質(zhì)，價(jià)格比進(jìn)口車(chē)低20-50萬(wàn)；節油采用國際重卡最省油的技術(shù)路線(xiàn)；出勤率高，受益高；維修費用低，保修里程超長(cháng)；車(chē)輛殘值高。

中國重汽SITRAK重卡駕駛室

　　在舒適性上，四氣囊駕駛室空氣懸架，氣囊座椅，大跨距少片簧底盤(pán)減震，確保整車(chē)及駕駛舒適性超預期；ZF同步器變速箱，操縱輕便舒適；800mm超寬臥鋪；儲物空間多，方便放置各種隨車(chē)工具及用品。

SITRAK重卡舒適寬敞駕駛室

　　在安全性，完全遵循歐洲標準的駕駛室、制動(dòng)系統、轉向系統、電器系統、承載系統；擁有獨立結構坐騎；高可靠鉸鏈，確保車(chē)門(mén)發(fā)生變形時(shí)也能自由打開(kāi)。

　　動(dòng)力性：國產(chǎn)化曼發(fā)動(dòng)機，寬轉速帶高扭矩，額定轉速低，動(dòng)力強勁；MAN發(fā)動(dòng)機+國產(chǎn)化曼橋+ZF變速箱，傳動(dòng)效率高。

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　　中國重汽MC11國產(chǎn)化曼D20發(fā)動(dòng)機

　　中國重汽獨家引進(jìn)的具有世界最先進(jìn)技術(shù)的MC11(曼D20的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機（排放可達國三至國五）。具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

中國重汽MC11發(fā)動(dòng)機

　　機體強度/剛度大/壽命長(cháng)：采用蠕墨鑄鐵機體，強度類(lèi)同鑄鋼，散熱能力類(lèi)同灰鐵，抗熱變形能力超強，成本高，且需掌握核心制造技術(shù)，全球只有極少數高端發(fā)動(dòng)機采用；

　  高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統，取得寬轉速范圍比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kw.h(D10為196g/kw.h)達到了經(jīng)濟性最佳；同時(shí)比國際同類(lèi)發(fā)動(dòng)機噪音低2分貝；比國際同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機減少零件數目25%，大大減少了故障點(diǎn)；B10壽命長(cháng)達到國際重卡發(fā)動(dòng)機最先進(jìn)水平即150萬(wàn)公里；

　　換油（機油）間隔長(cháng)：如采用國四燃油，公路用車(chē)從車(chē)輛出廠(chǎng)至第一次換機油里程（換油間隔）可達10萬(wàn)公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可達到6萬(wàn)公里。大大減少用車(chē)成本。

變速器

　　變速箱標配德國ZF16S系列16檔變速箱，具有頭檔速比大，并帶有超速檔，重量輕，操作舒適、效率高、節能省油、經(jīng)濟效益高，B10壽命高達150萬(wàn)公里。

MCY13驅動(dòng)橋

　　公路用車(chē)車(chē)橋采用曼公司MCY13系列驅動(dòng)橋，新一代單級減速驅動(dòng)橋，標配SKF免維護軸承單元，制動(dòng)蹄間隙自動(dòng)調整，免維護。潤滑系統帶有油濾器，B10壽命高達150萬(wàn)公里，傳動(dòng)效率高，噪音低，節油效果明顯。

SITRAK攪拌車(chē)

　　SITRAK重卡搭配的是11L發(fā)動(dòng)機，在2013年一季度末將會(huì )搭配13L發(fā)動(dòng)機，據了解將會(huì )開(kāi)發(fā)V8系列的發(fā)動(dòng)機，SITRAK重卡大馬力車(chē)型將會(huì )滿(mǎn)足更多用戶(hù)的需求。