說(shuō)到深圳廣發(fā)物流運輸公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"廣發(fā)物流"），幾乎當地每家有運輸業(yè)務(wù)的單位都清楚，這是一家全部采用進(jìn)口品牌車(chē)輛做運輸的新公司。但在2013年卻發(fā)生了新鮮事，負責人張總開(kāi)始采購國產(chǎn)品牌，先是一次性購買(mǎi)了20臺搭載西安康明斯的歐曼GTL，后續還要繼續增加采購數量。帶著(zhù)疑問(wèn)，卡車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)了廣發(fā)物流，向張總一探究竟。

　　性?xún)r(jià)比最高  公司高速發(fā)展期的新伙伴

　　話(huà)說(shuō)張總在十多年前就進(jìn)到物流圈子，起初是跟著(zhù)公司一起做，算是當地最早接觸進(jìn)口卡車(chē)的那一批人。隨著(zhù)自己的積累，慢慢地成立了屬于自己的物流公司。公司能贏(yíng)得客戶(hù)，第一原則就是保證物品準確、及時(shí)到達。正是基于此原則，公司多年來(lái)一直使用進(jìn)口品牌卡車(chē)。

搭載西安康明斯的福田戴姆勒歐曼GTL

　　但談到2013-2013這段時(shí)期的發(fā)展，張總先是向記者倒了苦水。"公司這兩年陸續與三通、順豐等物流品牌合作，業(yè)務(wù)增長(cháng)非?？?，每年都面臨著(zhù)專(zhuān)線(xiàn)運輸車(chē)輛增加三四十臺的壓力。全是進(jìn)口車(chē)，對公司的運營(yíng)壓力可想而知。直到去年深圳寶源汽車(chē)公司的陳總向我極力推薦福田戴姆勒的歐曼GTL產(chǎn)品，我才抱著(zhù)試試看的態(tài)度試用了兩臺"。

　　"試過(guò)才知道，對國產(chǎn)品牌固有的態(tài)度改變了，跑深圳-北京的線(xiàn)路我完全可以用這批車(chē)嘛"張總對試用車(chē)做了這樣的總結。

　　"第一呢這個(gè)滿(mǎn)足我們對效率準時(shí)的運輸需求，這是我采購它（搭載西康的歐曼GTL）的最關(guān)鍵因素；第二呢在購置成本上與進(jìn)口卡車(chē)形成了絕對的優(yōu)勢；第三，人家服務(wù)現在遍布全國，北京又是產(chǎn)品產(chǎn)地。這些條件對比下來(lái)，不買(mǎi)它買(mǎi)誰(shuí)呢"張總將自己今年購車(chē)理由向記者列了個(gè)明白。

　　粗略算一筆賬下來(lái)也的確如張總所說(shuō)，搭載西安康明斯的歐曼GTL售價(jià)不到40萬(wàn)，買(mǎi)一臺進(jìn)口卡車(chē)關(guān)稅車(chē)價(jià)綜合下來(lái)要超過(guò)120萬(wàn)。這之間相差的80萬(wàn)元費用為公司開(kāi)辟一條新線(xiàn)路節省下大量的現金流。自然而然的，歐曼GTL成為了張總隊伍中的"新伙伴"。

　　性能最優(yōu)  公司業(yè)務(wù)上的好幫手

　　購置成本不便透露，記者只能粗略計算，但談到使用情況張總卻來(lái)了精神。

搭載西安康明斯的福田戴姆勒歐曼GTL

　　"百公里不到36升的油耗還是可以接受吧。"張總開(kāi)門(mén)見(jiàn)山就提運營(yíng)成本："我也用其他國產(chǎn)車(chē)對比過(guò)，深圳跑北京全程2200公里，有些品牌居然超過(guò)40升，這在我們公司是不能接受的！但歐曼GTL就有所不同，比我們最終測算的平均油耗低了近一個(gè)油，一個(gè)往返就是節省22*2=44個(gè)油，幾十臺車(chē)是跑上一百次、一千次，按照現在這么高的油價(jià)，規模效應就完全體現出來(lái)了"。

　　說(shuō)到節油，搭載西安康明斯的歐曼GTL上設置的"機智人"功能更讓人眼前一亮。西安康明斯針對不同路況和車(chē)輛承載量設計的"機智人"節能系統是多方合作的一個(gè)重要成果。通過(guò)與整車(chē)廠(chǎng)的緊密配合，西康在駕駛室的操控盤(pán)上為司機提供了簡(jiǎn)便易行的三檔選擇，側重司機的實(shí)際體驗，司機可以根據高速、平原或丘陵等不同路況，以及滿(mǎn)載、標載和空載等不同載乘情況，靈活選擇"機智人"開(kāi)關(guān)的三個(gè)擋位，動(dòng)力檔（Power），標準檔（Balance），或經(jīng)濟檔（Economy），確保發(fā)動(dòng)機可以始終在燃油最優(yōu)化的條件下運行。而機智人智能系統有三個(gè)檔，張總說(shuō)："我們的車(chē)隊已經(jīng)配備了西康的"機智人"節能開(kāi)關(guān)，對駕駛路況不夠熟悉、技術(shù)不夠熟練的駕駛員來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的一個(gè)檔位調節就可以讓發(fā)動(dòng)機在最優(yōu)化狀態(tài)下運作，的確是很貼心的服務(wù)設計。"

　　一升油放在平時(shí)的確不起眼，但在物流公司中卻看得極重，因為這直接跟經(jīng)營(yíng)成本掛鉤，這也是廣發(fā)物流篩選車(chē)輛的第一環(huán)。但光有節油，產(chǎn)品的品質(zhì)依然是高速物流最為看重的另一環(huán)。

　　"像雨雪天氣、事故等問(wèn)題我們的車(chē)停在路上是沒(méi)辦法，但要是因為維護保養的小毛病使車(chē)不能跑，那也是同樣不能接受的。"在張總的調研結果中，他認為搭載西安康明斯的這一批歐曼GTL跑深圳-北京線(xiàn)路，自己完全不用為保養維護擔心。

西安康明斯ISM發(fā)動(dòng)機
 

　　張總說(shuō)：第一是始發(fā)地與目的地的維護不用愁，在經(jīng)銷(xiāo)商這里就有一個(gè)深圳最大的售后服務(wù)站，在北京呢又是產(chǎn)品的產(chǎn)地售后服務(wù)更是不用愁。第二點(diǎn)就是西康公司的跟蹤服務(wù)做得很到位，不僅有日常的電話(huà)進(jìn)行追蹤，定期還會(huì )派人專(zhuān)門(mén)到我們單位來(lái)進(jìn)行檢測。不僅及時(shí)跟進(jìn)更能提前檢測出潛在的問(wèn)題，這樣我們就節省了許多的人力物力。

　　作為整車(chē)的心臟，歐曼GTL搭載西安康明斯發(fā)動(dòng)機為廣大物流商們提供了一個(gè)超值、完美的掙錢(qián)機器。多項高品質(zhì)零部件進(jìn)行組合，使得歐曼GTL這款產(chǎn)品更加卓越。依靠動(dòng)力強勁、性能可靠的突出優(yōu)勢，時(shí)時(shí)為廣大用戶(hù)輸出持續強勁動(dòng)力，并提供安全保障，讓物流商們高效快運的物流運作更順暢。