2013年7月1日拉開(kāi)了我國國四排放標準實(shí)施的大幕，雖然疑慮重重、諸多阻礙，但國四全面實(shí)施已然開(kāi)始邁步向前。"如果你決定出發(fā)，那么旅途中最困難的那部分已經(jīng)解決了。"用這句話(huà)形容"國四"實(shí)施似乎十分貼切。作為汽車(chē)配套的一份子燃油噴射系統的重要性不容忽視。那么燃油噴射系統為"國四"的實(shí)施做了哪些準備呢？?jì)热紮C產(chǎn)業(yè)的燃油噴射系統優(yōu)秀企業(yè)南京威孚金寧有限公司在國四電控燃油噴射系統產(chǎn)品上的技術(shù)成果不容小覷。
 

威孚金寧有限公司總經(jīng)理張振廷
 

　　國四燃油系統技術(shù)優(yōu)化 電控分配泵系統成果顯著(zhù)

　　響應國家節能減排號召，威孚金寧從2009年開(kāi)始開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足輕型車(chē)國四排放法規的電控分配泵燃油系統，歷時(shí)3年多，研發(fā)投入1億多元，系統最高噴射壓力可達到1400bar以上，經(jīng)國內、外多家檢測中心檢驗，完全達到國四排放標準，且有很大裕度。

　　國四電控燃油噴射系統是國三電控VE泵基礎上進(jìn)行的升級，張總說(shuō)：電控分配泵燃油系統的特點(diǎn)是分配泵自身帶有蓄壓油腔，我們目前的技術(shù)又將電控油量執行器、電控高速電磁閥和電子控制單元集成為一體，通過(guò)噴油量、噴油時(shí)間包括EGR全部功能的電控，實(shí)現高壓、定時(shí)、定量、閉環(huán)控制，來(lái)滿(mǎn)足國四排放法規的要求。

　　國四電控分配泵控制原理部分、傳感器、線(xiàn)束等都增加了很多，輸入和輸出都有所增加。關(guān)于國三系統和國四系統的定義，張總介紹，國三是機械式油量控制，國四則完全通過(guò)ECU來(lái)控制。國四在ECU的體積和在功能上都有增加，針腳從36個(gè)引腳擴大到121個(gè)引腳。OBD從14個(gè)故障模式升級成 48個(gè)故障模式。線(xiàn)束上，從26根線(xiàn)增加到63根線(xiàn)，傳感器由9個(gè)增至17個(gè)。此外，EGR方面，國四系統增加了冷卻EGR。

　　目前，威孚金寧國三電控產(chǎn)品在VE泵市場(chǎng)占有率為75%。國四產(chǎn)品也已向多家企業(yè)小批量供貨，并進(jìn)行了國四排放生產(chǎn)一致性自查和主機廠(chǎng)抽查，全部滿(mǎn)足國四排放標準。威孚金寧在國四燃油系統方面的技術(shù)在國三產(chǎn)品基礎上有所提升，張總說(shuō)，國四電控分配泵的關(guān)鍵技術(shù)體現在多個(gè)方面：首先是噴射壓力提高，通過(guò)設計的優(yōu)化和技術(shù)工藝的改進(jìn)、耐磨技術(shù)的應用等，有效保障了噴射壓力的提高；其次是核心電控系統的研發(fā)；再次是取得燃油系統的開(kāi)發(fā)技術(shù)以后，發(fā)動(dòng)機和整車(chē)的電控系統的標定；最后一項技術(shù)是關(guān)于國四國家法規要求的OBDII技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

　　在核心技術(shù)電控系統的開(kāi)發(fā)上，威孚金寧關(guān)于系統集成的測試和標定十分嚴格，比如高原高寒高溫的標定，近期多家主機廠(chǎng)近十多輛車(chē)仍在新疆吐魯番進(jìn)行高原標定。在吸收和借鑒一些跨國公司的方法后，結合目前國內的現狀，威孚金寧形成了一套自己開(kāi)發(fā)、標定、評估的標準。

　　國四燃油系統的標定與國三完全不同，國四標定包括噴油正時(shí)、噴油量、油溫等傳感器參數標定。發(fā)動(dòng)機標定方面，進(jìn)氣壓力、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機轉速等傳感器參數全部都要采集。OBD系統從OBDI升級到OBD II。實(shí)際上，國四燃油系統的開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機方面需要做相應的優(yōu)化升級，比如燃燒系統，、進(jìn)氣系統、后處理系統包括EGR都要進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)設計。

　　此外，電控分配泵燃油系統與國三VE泵在原理、功能等方面有根本性改變；通過(guò)系統開(kāi)發(fā)和精心標定，能夠圓滿(mǎn)解決輕型車(chē)的國四排放問(wèn)題。
 

威孚金寧整潔的生產(chǎn)車(chē)間

　　技術(shù)積淀促威孚金寧成行業(yè)排頭兵

　　羅馬不是一天建成的。長(cháng)久的技術(shù)積淀使威孚金寧立足行業(yè)排頭兵地位。據了解，威孚金寧目前具有年產(chǎn)電控VE泵30萬(wàn)臺的能力，是我國自主品牌中唯一具有國三電控系統大批量生產(chǎn)能力的企業(yè)，電控VE泵的熱銷(xiāo)讓威孚金寧在行業(yè)技術(shù)方面一直保持領(lǐng)先，并不斷優(yōu)化升級。

　　威孚金寧在燃油噴射系統技術(shù)方面的研發(fā)資歷可以追溯到1992年。威孚金寧在1992年引進(jìn)國外VE泵生產(chǎn)線(xiàn)，1993年作為第一家VE泵廠(chǎng)家在國內開(kāi)始批量生產(chǎn)，2003年威孚金寧VE泵產(chǎn)業(yè)化技術(shù)獲得博世公司的許可證，2005年威孚金寧和高等院校、科研單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足國三排放法規的電控VE系統，2006年威孚金寧VE泵關(guān)鍵零部件通過(guò)了BOSCH的三個(gè)放行：體系放行、過(guò)程放行和產(chǎn)品放行。2009年國家國三法規實(shí)施以后，電控VE系統大批量投放市場(chǎng)。目前威孚金寧主要客戶(hù)有江鈴、慶鈴、福田、江淮、康明斯、東風(fēng)輕發(fā)、鄭州日產(chǎn)、一汽通用等國內一些知名廠(chǎng)家；并隨主機廠(chǎng)同步出口南美、中東等國家。

　　多年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng )新，威孚金寧的研發(fā)、質(zhì)量控制和工藝水平得到大幅提升，促使公司在VE泵及電控系統的開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)方面成為國內行業(yè)的排頭兵，并形成了一系列相關(guān)的標準和關(guān)鍵工序的控制技術(shù)。公司為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品獲江蘇省裝備制造首屆專(zhuān)利新產(chǎn)品金獎、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，"低排柴油機用電控高壓噴射VE泵系統產(chǎn)業(yè)化"項目更被列入江蘇省科技成果轉化專(zhuān)項資金支持項目。

　　威孚金寧電控分配泵燃油系統國四項目已達成十多家企業(yè)，共三十多個(gè)車(chē)型的合作。國四電控分配泵燃油系統已正式獲得國家工信部批準，形成實(shí)現國四的可行性方案。目前，國四產(chǎn)品也已向多家企業(yè)小批量供貨，并進(jìn)行了國四排放生產(chǎn)一致性自查和主機廠(chǎng)抽查，全部滿(mǎn)足標準。