作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，南岳電控（衡陽(yáng)）工業(yè)技術(shù)有限公司是國內大型燃油噴射系統制造企業(yè)之一，曾獲得“全國機械工業(yè)文明單位”、“中國內燃機工業(yè)百年成就獎”、“中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎”等多項國家級榮譽(yù)稱(chēng)號。載譽(yù)前行的南岳電控，在堅持著(zhù)打造一流本土化品牌的同時(shí)，與國際接軌，在設備、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面都向國際化標準看齊。

　　現在距離7月1日全國全面切換國四排放標準日期已過(guò)去三個(gè)月，三個(gè)月的時(shí)間，各大商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)快速響應，相繼推出了滿(mǎn)足新排放的國四產(chǎn)品。作為“發(fā)動(dòng)機心臟”的燃油系統，對整車(chē)的影響非同小可，而對能否達到國四標準更是至關(guān)重要的一環(huán)。近日，卡車(chē)網(wǎng)記者走訪(fǎng)了南岳電控企業(yè)，了解其在國四燃油噴射系統產(chǎn)品、產(chǎn)能和技術(shù)方面的準備情況和企業(yè)自主創(chuàng )新的成果，并和企業(yè)領(lǐng)導就行業(yè)現狀和存在問(wèn)題等業(yè)界和公眾關(guān)注的內容進(jìn)行了深入的交流。

　　瞄準技術(shù)制高點(diǎn) 走自主創(chuàng )新道路

　　南岳電控是國內目前為數不多、堅持走自主創(chuàng )新發(fā)展道路的企業(yè)。在經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊和歷練之后，南岳電控一直致力于技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品升級，并為國四排放的推廣實(shí)施做好充分準備。

　　據悉，南岳電控目前可提供電控高壓共軌系統、電控單體泵加后處理，以及電控VE泵3種國四方案。其中，電控單體泵產(chǎn)品已實(shí)現量產(chǎn)，已經(jīng)成為玉柴、錫柴等許多主流發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的國四解決方案，占有非常大的市場(chǎng)份額，產(chǎn)能可達到15萬(wàn)臺。VE分配泵是公司2012年開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，目前已向朝柴進(jìn)行配套。高壓共軌系統經(jīng)過(guò)小批驗證，目前也已具備批量生產(chǎn)的能力。南岳電控總經(jīng)理周志金說(shuō)：“從公司目前的產(chǎn)品系列來(lái)看，我們已經(jīng)從傳統的機械泵過(guò)度到國三、國四的電控、共軌產(chǎn)品，同時(shí)我們瞄準未來(lái)的技術(shù)制高點(diǎn)，正在積極布局研發(fā)滿(mǎn)足更高級別排放標準產(chǎn)品品類(lèi)。”

南岳電控總經(jīng)理周志金

　　周志金介紹說(shuō)：“燃油噴射系統是制造企業(yè)最頂端的形式，對產(chǎn)品的精度要求非常高，產(chǎn)品的技術(shù)工藝需要較長(cháng)時(shí)間的歷史沉淀，從產(chǎn)品的設計、制造、技術(shù)都有著(zhù)嚴格的成熟度要求。”南岳正是這樣一個(gè)數十年從事燃油噴射系統研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，從2006年開(kāi)始準備國三產(chǎn)品項目，2008年小批量生產(chǎn)，2009年大批量供貨，迄今已向市場(chǎng)提供電控單體泵達30萬(wàn)臺。從電控單體泵的技術(shù)、工藝、可靠性來(lái)看，產(chǎn)品已經(jīng)得到市場(chǎng)的認定，受到客戶(hù)和用戶(hù)的歡迎。目前，電控單體泵已提升至國四水平，對于國五也有一些提升空間。對于未來(lái)更具提升潛力的共軌系統，南岳電控更是投入巨資研發(fā)。“南岳電控按照生產(chǎn)一代儲備一代，研制一代構想一代的理念發(fā)展，我們時(shí)刻考慮的是如何保證南岳的產(chǎn)品去適應汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的需要。”周志金說(shuō)。

　　在產(chǎn)品技術(shù)及自主創(chuàng )新上，南岳電控的產(chǎn)品梯隊目前涵蓋國二、國三產(chǎn)品，同時(shí)切合新標準推出國四產(chǎn)品，此外，又為國五產(chǎn)品做研發(fā)和一些基礎性的準備工作。

　　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規模成新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)

　　近年來(lái)，南岳電控著(zhù)力于提高知識產(chǎn)權、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新和提升市場(chǎng)競爭能力。“有關(guān)南岳產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，從產(chǎn)品不同品系有所區分：國二產(chǎn)品，岳南占據一汽、東風(fēng)、重汽、大柴、錫柴、濰柴和玉柴等主流市場(chǎng)的主要份額，在主流市場(chǎng)占據30%；南岳推出大批量真正具有典型國家規定技術(shù)路線(xiàn)的國三產(chǎn)品電控單體泵，此產(chǎn)品在國內的市場(chǎng)占有率達95%以上，并在與博世和德?tīng)柛５母偁幹懈偁幜χ鹉晏嵘?rdquo;周志金說(shuō)。

　　作為本土化民族企業(yè)在面對國際市場(chǎng)環(huán)境的競爭時(shí)，較為明顯的競爭優(yōu)勢在哪里？周志金說(shuō)：“我認為，從研發(fā)能力來(lái)看，我們和博世等國外很有資歷的大企業(yè)的確有一定差距，但是，當今的中國企業(yè)，除了一些原創(chuàng )性的技術(shù)和跨國企業(yè)有區別，在制造環(huán)節上已經(jīng)逐步趕上，從裝備上來(lái)說(shuō)，基本已經(jīng)跨入到世界一流的裝備水平。”

　　本土化企業(yè)也在不斷拓展發(fā)展模式，依托自身自主品牌的國內資源優(yōu)勢不斷提升自我技術(shù)水平。周志金介紹說(shuō)：“南岳作為本土化企業(yè)，一直以來(lái)都和科研院所建立合作，包括清華、交大、一汽汽研所以及其他科研企業(yè)，通過(guò)合作，南岳在技術(shù)開(kāi)發(fā)上取得較快進(jìn)步，在應用開(kāi)發(fā)方面在逐步接近跨國企業(yè)。在客戶(hù)資源方面，本土企業(yè)民族品牌和國家政策贏(yíng)取更多機會(huì )。”

　　同時(shí)，當前中國的經(jīng)濟發(fā)展形勢有著(zhù)很多的紅利因素，國內經(jīng)濟的發(fā)展帶動(dòng)本土企業(yè)的發(fā)展壯大。“我們提供給客戶(hù)的產(chǎn)品價(jià)位具有明顯優(yōu)勢。而隨著(zhù)我們不斷的技術(shù)更新，規模不斷擴大增強，在產(chǎn)品品質(zhì)方面滿(mǎn)足客戶(hù)需求的情況下，價(jià)格則更為低廉，所以說(shuō)，本土企業(yè)有著(zhù)得天獨厚的成本優(yōu)勢。”周志金說(shuō)。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟大環(huán)境下，集約化發(fā)展特征越來(lái)越明顯。企業(yè)的發(fā)展不只是企業(yè)自身的發(fā)展，也會(huì )涉及到產(chǎn)品供應鏈。周志金說(shuō)：“南岳一直在籌建自己的供應鏈體系，現在南岳傳統產(chǎn)品、國三產(chǎn)品的供應鏈體系已建立完整，目前正在推出國四產(chǎn)品的供應鏈體系。”

　　按照南岳電控未來(lái)5年的戰略規劃，計劃投入15億元，在2016年末形成50萬(wàn)套共軌、30萬(wàn)套電控單體泵的生產(chǎn)能力。從而可以促使該公司產(chǎn)品向高科技產(chǎn)業(yè)過(guò)渡，形成新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　多因素限制國四仍需多方推廣

　　在國四排放的實(shí)施推廣方面，有著(zhù)成熟的技術(shù)路線(xiàn)的南岳電控國四產(chǎn)品已經(jīng)試制，并批量生產(chǎn)。但有關(guān)統計數據顯示，目前配套零部件領(lǐng)域，只有10%-20%被有效利用，可見(jiàn)國四配套產(chǎn)品在市場(chǎng)中得到真正推廣存在一定難度。那么，在零部件國四產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣的受限因素有哪些呢？

　　國四的實(shí)施和推廣，在配套零部件和整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)的完善改進(jìn)之后，最終還是要落實(shí)到用戶(hù)身上。周志金說(shuō)：“市場(chǎng)調查顯示，國四產(chǎn)品的推廣最大的受限制因素之一是用戶(hù)。他們從購置成本和使用成本方面考慮拒絕使用國四產(chǎn)品。”除了終端用戶(hù)的接受度為題；電控燃油系統對油品要求較高，不達標的劣質(zhì)油容易損害燃油系統，增加維修成本；維修費用方面國四零部件產(chǎn)品比國三高很多。這些都是國四推廣實(shí)施的限制因素。

　　國家出臺強制性措施和政策促進(jìn)國四排放推廣實(shí)施很有必要，國十條的出臺將也引起大家對節能環(huán)保新要求進(jìn)一步的重視。但國四排放標準的推廣，不只是政策性的簡(jiǎn)單實(shí)施那么簡(jiǎn)單，在發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和汽車(chē)廠(chǎng)完備國四技術(shù)之后，真正的難題是隨后的關(guān)聯(lián)性問(wèn)題。周志金說(shuō)：“關(guān)于國四，還有很多工作要做。”

　　推廣國四還有很長(cháng)的路要走，這是一份艱巨的任務(wù)。“國三已經(jīng)走的很艱難，注定了國四不會(huì )平坦。但是這條路必須往前走，再難也要往前走，”周志金說(shuō)，“作為本土化配套企業(yè)，我們必須做好我們自己的事情，承擔起相應的社會(huì )責任，培養用戶(hù)節能環(huán)保意識，生產(chǎn)方使用方多方聯(lián)動(dòng)，就能取得很好的效果。”

　　在節能減排的道路上，南岳已經(jīng)身體力行耕耘在電控燃油噴射系統行業(yè)。南岳電控開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品屢屢引領(lǐng)中國燃油噴射系統發(fā)展的潮流，已經(jīng)成為國內一家在該領(lǐng)域擁有核心技術(shù)——電控燃油噴射系統并已實(shí)現產(chǎn)業(yè)化、商品化的企業(yè)。