2013年9月11日，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品上市發(fā)布會(huì )在北京圓滿(mǎn)落幕，福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理梁?jiǎn)?、福田汽?chē)工程車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王建軍等福田領(lǐng)導以及北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司廠(chǎng)長(cháng)des-conlon、陜西法士特齒輪有限責任公司銷(xiāo)售處處長(cháng)董建軍等供應商領(lǐng)導、經(jīng)銷(xiāo)商代表、用戶(hù)代表共同見(jiàn)證了福田瑞沃（康明斯動(dòng)力）新品的耀世登場(chǎng)。

瑞沃企業(yè)領(lǐng)導和福田康明斯領(lǐng)導在瑞沃中卡新品前合影

　　多年來(lái)，福田瑞沃憑借“專(zhuān)業(yè)整車(chē)、專(zhuān)業(yè)制造、專(zhuān)業(yè)檢測、專(zhuān)業(yè)服務(wù)”四大專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，以創(chuàng )新、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和5A服務(wù)體驗為現代化城市建設、物流運輸提供可靠保障。

　　福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理梁?jiǎn)垖τ浾弑硎荆?rdquo;福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部經(jīng)過(guò)多年積淀和多方支持，不斷致力于為用戶(hù)提供可靠性高、動(dòng)力性強、性?xún)r(jià)比好、燃油經(jīng)濟性好的中卡產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)不斷升級，本款瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品經(jīng)過(guò)精心研發(fā)和多項測試，力求為用戶(hù)提供一款稱(chēng)心的中卡產(chǎn)品。”

福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理梁?jiǎn)堅诂F場(chǎng)講話(huà)

　　福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王建軍表示：“福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品致力于中卡產(chǎn)品升級換代，在滿(mǎn)足國家國IV排放升級的基礎上，融入世界康明斯動(dòng)力、國內知名的法士特變速器等動(dòng)力系統技術(shù)和領(lǐng)先的承載技術(shù)，以成熟的整車(chē)平臺及卓越的動(dòng)力系統，滿(mǎn)足中卡用戶(hù)高速、省油的升級需求，產(chǎn)品在舒適性、可靠性、動(dòng)力性、承載性、安全性、燃油經(jīng)濟性等方面均處于高端中卡領(lǐng)先地位“。

　　“此次上市的瑞沃康明斯動(dòng)力采用的是康明斯ISF國4產(chǎn)品，可采用SCR（選擇性催化還原）和EGR+DOC（廢氣再循環(huán)+氧化催化器）兩種后處理技術(shù)路線(xiàn)，這兩種路線(xiàn)已在北美及歐洲市場(chǎng)得到廣泛應用，它們的先進(jìn)性和適用性已經(jīng)得到充分驗證”，出席本次發(fā)布會(huì )的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司廠(chǎng)長(cháng)des-conlon表示，“相比于國3標準的產(chǎn)品，國4產(chǎn)品能夠為用戶(hù)帶來(lái)更為長(cháng)久的價(jià)值體現”。

領(lǐng)導合影

　　勁在動(dòng)力

　　在動(dòng)力上，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L動(dòng)力，先進(jìn)的四氣門(mén)技術(shù),最大馬力達到168PS，高速大扭矩，提速快，油耗低，可靠性高；已通過(guò)了超過(guò)110萬(wàn)公里和160萬(wàn)公里的道路測試和耐久性試驗及高溫、高原、高寒極限環(huán)境驗證，保證50萬(wàn)公里無(wú)大修，出勤率高，使用成本低。保證排放的情況下，燃油消耗極低，比其他同類(lèi)動(dòng)力油耗低10%左右。

瑞沃中卡新品

　　勁在承載

　　在承載上，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品在成熟的中卡底盤(pán)基礎上根據市場(chǎng)需求特點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn)，具有良好的空載平順性和滿(mǎn)載穩定性，承載能力比競品提升20%以上。底盤(pán)技術(shù)優(yōu)勢主要體現在：國內中卡首家采用北京首鋼B610合金高強度材料，工廠(chǎng)自制的一體輥壓縱梁車(chē)架，重量輕，承載能力強；專(zhuān)為瑞沃產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的法士特8檔雙中間軸全同步器變速箱，全新匹配變速箱速比，提高重載起步扭矩及整車(chē)最高車(chē)速，提升路況適應能力，長(cháng)途行駛節油5%，質(zhì)量穩定可靠，承載扭矩更大；加強型的3.2噸級前橋及高承載后橋（1093、1098-X可選裝），匹配鑄造加寬制動(dòng)器，承載強，制動(dòng)的安全性高；加長(cháng)前后板簧既提高了整車(chē)的承載能力同時(shí)提升整車(chē)的行駛平順性及舒適性。

　　勁在品質(zhì)

　　福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品利用世界領(lǐng)先，國內最好的康明斯發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱的動(dòng)力組合進(jìn)行全系統優(yōu)化，結合研發(fā)團隊的更加合理的整車(chē)匹配，整車(chē)性能全面升級，最高車(chē)速115公里/小時(shí)以上，空載90公里等速百公里僅為16.02L，具備強勁動(dòng)力的同時(shí)，燃料消耗量更低，節油較競品10%以上，使整車(chē)技術(shù)優(yōu)勢優(yōu)先體現在用戶(hù)的核心利益上。

專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手駕駛瑞沃中卡新品進(jìn)行現場(chǎng)漂移等表演

　　此外，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品采用氣囊沙發(fā)式減震座椅+螺旋彈簧、橡膠軟墊復合駕駛室懸浮組合，全面提升整車(chē)行駛舒適性，座椅前后上下8向可調，能根據體重的不同調節相應的振動(dòng)頻率，減緩駕駛疲勞；駕駛室采用防沖撞的兩點(diǎn)半浮技術(shù)，車(chē)輛駕乘舒適性好，安全性高；同時(shí)駕駛室頂棚及地毯采用吸音效果上佳材料，加上康明斯發(fā)動(dòng)機獨有的后置齒輪室消聲技術(shù)，駕駛室內部噪音低于競品同類(lèi)產(chǎn)品10%以上，真正體現轎車(chē)化的隔音技術(shù)，為用戶(hù)提供了一流舒適的駕乘環(huán)境。

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