戰略轉型后的奇瑞，隨著(zhù)企業(yè)內部機構調整，一直帶著(zhù)神秘色彩的江北項目也有了進(jìn)展。

　　近日獲悉，江北項目的商用車(chē)業(yè)務(wù)已納入奇瑞商用車(chē)有限公司，而江北項目負責人，原開(kāi)瑞微車(chē)公司總經(jīng)理陸建輝將擔任奇瑞商用車(chē)有限公司總經(jīng)理，原奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理，奇瑞銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞擔任奇瑞商用車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理；江北項目乘用車(chē)業(yè)務(wù)依然獨立，同樣由陸建輝負責。

　　做為奇瑞元老人物之一，陸建輝也是江北項目負責人。消息顯示，從去年裁撤旗云事業(yè)部之后，陸建輝就被調至母公司奇瑞控股，原隸屬于奇瑞汽車(chē)的開(kāi)瑞微車(chē)也被剝離至奇瑞控股，由陸建輝負責。江北項目的大部分人員均來(lái)自于旗云事業(yè)部。

　　鄭兆瑞是奇瑞自己培養的年輕高管，也是原旗云事業(yè)部銷(xiāo)售負責人，在擔任了旗云事業(yè)部總經(jīng)理以及奇瑞銷(xiāo)售公司總經(jīng)理職務(wù)之后，未來(lái)鄭兆瑞將與陸建輝一起接手奇瑞商用車(chē)。

　　2010年，曾任福特全球研發(fā)項目總監的陳安寧加盟奇瑞，并著(zhù)手對當時(shí)混亂狀態(tài)的奇瑞進(jìn)行戰略轉型。做為回歸“一個(gè)奇瑞”的變革基礎，首當其沖的就是要對原來(lái)繁多的平臺和產(chǎn)品進(jìn)行裁減。而江北項目組也在2010年成立，根據媒體報道，該項目意建立一個(gè)全新的汽車(chē)公司和品牌，主要將奇瑞轉型后裁減的平臺和產(chǎn)品利用起來(lái)，原旗云事業(yè)部代號為s31，s32的車(chē)型都將拿到江北，此外，原旗云事業(yè)部里部分未上市的車(chē)型以及奇瑞現有的老車(chē)型也都會(huì )放在江北項目。未來(lái)，江北項目將注冊新的公司，并自己生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)，以此對奇瑞轉型中砍掉的產(chǎn)品進(jìn)行消化。

　　根據此前報道，江北項目由安徽省政府和蕪湖市政府出資，奇瑞控股技術(shù)入股，落戶(hù)蕪湖市江北集中產(chǎn)業(yè)園。按照規劃，該項目產(chǎn)能70萬(wàn)輛，預計于2015年落成。

　　奇瑞內部人士透露，商用車(chē)業(yè)務(wù)整合入奇瑞商用車(chē)有限公司后，江北項目的乘用車(chē)業(yè)務(wù)還將繼續進(jìn)行，并獨立發(fā)展，新企業(yè)名稱(chēng)的注冊仍在進(jìn)行中。