記者近日從煙臺市環(huán)保局獲悉，從2013年10月1日煙臺開(kāi)展黃標車(chē)提前淘汰補貼政策以來(lái)，煙臺至今共淘汰黃標車(chē)1859輛。7月1日開(kāi)始，黃標車(chē)淘汰補貼金額將降低10%，市環(huán)保局呼吁廣大市民抓緊時(shí)間將手里的黃標車(chē)淘汰報廢。

　　何謂黃標車(chē)？

　　市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排氣監控中心副主任曲洋介紹，2013年底，煙臺機動(dòng)車(chē)保有量已達到105.2萬(wàn)輛。機動(dòng)車(chē)數量的急劇增加，不但帶來(lái)了交通擁擠，排氣污染已經(jīng)成為煙臺大氣污染的重要因素。而黃標車(chē)又是機動(dòng)車(chē)尾氣污染中的重中之重。

　　曲洋表示，黃標車(chē)是指達不到規定排放標準但符合制造當時(shí)在用機動(dòng)車(chē)污染物排放標準的機動(dòng)車(chē)。目前，是將國I以下的汽油車(chē)以及國III以下的柴油車(chē)劃定為黃標車(chē)。

　　煙臺有黃標車(chē)近十萬(wàn)輛

　　“通俗來(lái)說(shuō)，基本是指2000年以前的汽油車(chē)以及2008年以前的柴油車(chē)。”曲洋說(shuō)。目前，全市有近10萬(wàn)輛黃標車(chē)，占汽車(chē)保有量9%左右，而這9%的黃標車(chē)尾氣排放的污染物占全市汽車(chē)尾氣污染總排放量的80%。因此，黃標車(chē)是治理機動(dòng)車(chē)污染防治工作的重中之重。

　　目前，煙臺黃標車(chē)提前淘汰補貼工作進(jìn)展情況怎樣？曲洋表示，這項工作即將進(jìn)入第三階段，也就是從今年7月1日開(kāi)始到12月31日。

　　為解決機動(dòng)車(chē)尾氣污染，加速黃標車(chē)淘汰力度，煙臺于2013年出臺了《煙臺市黃標車(chē)提前淘汰補貼實(shí)施細則》，成立了煙臺市黃標車(chē)提前淘汰補貼工作領(lǐng)導小組，設立了聯(lián)合辦理窗口，對提前淘汰的“黃標車(chē)”實(shí)施補貼政策，以加快推進(jìn)“黃標車(chē)”的淘汰步伐。

　　越早淘汰補貼越高

　　黃標車(chē)提前淘汰補貼政策實(shí)行時(shí)間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據淘汰黃標車(chē)的車(chē)型和使用年限，區分4個(gè)時(shí)段給予差別化補貼。第一時(shí)段為2013年10月1日-12月31日；第二時(shí)段為2014年1月1日-6月30日；第三時(shí)段為2014年7月1日-12月31日；第四時(shí)段為2015年1月1日-12月31日。

　　2013年第一時(shí)段補貼工作煙臺位居全省首位。目前，黃標車(chē)提前淘汰補貼工作已進(jìn)入穩步開(kāi)展階段，已有1859輛黃標車(chē)通過(guò)提前淘汰補貼程序報廢，第二時(shí)段即將結束。曲洋表示，最重要的是第三時(shí)段的補貼金額較第二時(shí)段減少了10%。如果車(chē)主選擇在第一時(shí)段淘汰，以重型載貨汽車(chē)為例，登記年限為2006年及以后的，每輛車(chē)可獲得1.98萬(wàn)元補貼。如果在第二時(shí)段淘汰，補貼金額降為1.8萬(wàn)元，第三時(shí)段將降為1.62萬(wàn)元。“也就是說(shuō)淘汰時(shí)間越晚，獲得的補貼越少。以此鼓勵市民抓緊時(shí)間淘汰黃標車(chē)。”曲洋說(shuō)。

　　目前，煙臺公安機關(guān)交通管理部門(mén)已開(kāi)展黃標車(chē)區域禁行與限行工作。根據省長(cháng)令要求，包括煙臺在內的全省所有地市城建區均已劃定了黃標車(chē)區域禁限行范圍，對于未取得綠色環(huán)保檢驗標志的機動(dòng)車(chē)進(jìn)入黃標車(chē)禁行或限行區的，有關(guān)部門(mén)應依據《山東省機動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》進(jìn)行查處。