全球運輸行業(yè)的需求正在與日俱增。然而并非所有地方的發(fā)展都朝著(zhù)同一方向：在一些地區，壽命周期成本是車(chē)隊主人關(guān)心的重中之重，而且法律對排放和負載有嚴格的限制;而在世界其它地區，低購買(mǎi)價(jià)格則是重要標準，更不用提在負載能力上的重要區別了。用于載人或載物運輸車(chē)輛中的傳動(dòng)系統也有所不同。為所有商用車(chē)需求提供適當的變速箱技術(shù)是包括采埃孚(ZF)在內的所有國際科技公司的一項戰略性挑戰。

　　除了出口，采埃孚(ZF)通過(guò)其它許多方式達到其宣稱(chēng)的戰略目標，即抓住全球商用車(chē)變速箱的市場(chǎng)機遇：首先，該技術(shù)公司正在歐洲以外的世界其它區域推廣其產(chǎn)品組合。在這一點(diǎn)上，通過(guò)所在國當地生產(chǎn)以及建立本地化供應商體系來(lái)保持合理的成本是一個(gè)重要考量。其次，采埃孚(ZF)也根據當地環(huán)境調整產(chǎn)品范圍，并針對當地市場(chǎng)研發(fā)產(chǎn)品。第三，采埃孚(ZF)還通過(guò)與知名公司合作、建立合資企業(yè)來(lái)作為以上舉措的補充。

　　緩速器變速箱制動(dòng)是國際出口熱銷(xiāo)產(chǎn)品方面的一個(gè)例子。自從1992年腓德烈斯哈芬市批量生產(chǎn)以來(lái)，采埃孚(ZF)已生產(chǎn)了逾80萬(wàn)件。由于第三代產(chǎn)品在許多方面進(jìn)行了優(yōu)化，使所有種類(lèi)的商用車(chē)，包括軌道車(chē)輛都可以安全減速并在任何駕駛情況下都避免磨損，因此可以說(shuō)是最成功的產(chǎn)品。主制動(dòng)器得到保護，從而延長(cháng)了使用壽命，減少了車(chē)隊維護費用。

　　變速箱技術(shù)本地化

　　一個(gè)全新的方法奠定了商用車(chē)手動(dòng)變速箱ZF-Ecomid取得全球性成功的基石：采埃孚(ZF)已在全球生產(chǎn)了約75萬(wàn)套該系列變速箱系統。采埃孚(ZF)在Bouthéon的工廠(chǎng)無(wú)疑是這一成功的主要貢獻者-在2013年12月初，第50萬(wàn)臺9擋Ecomid變速箱正式在法國下線(xiàn)。除了法國工廠(chǎng)，還有其它三個(gè)采埃孚(ZF)工廠(chǎng)為該變速箱在全球的成功做出了貢獻：即Sorocaba(巴西)、Pune(印度)以及NaberezhnyeChelny(俄羅斯)。在這些地方，Ecomid變速箱都是根據“以市場(chǎng)需求為導向”的設計原則為本地市場(chǎng)量身制造，因此能夠適應不同市場(chǎng)的需求。

　　采埃孚(ZF)的其它產(chǎn)品也具有類(lèi)似的本地化程度：例如，應用于大眾Amarok的Ecolite手動(dòng)6擋變速箱是在Eger(匈牙利)和Sorocaba(巴西)生產(chǎn)的。相比之下，采埃孚(ZF)在德國Saarbrücken(薩爾布呂肯)的生產(chǎn)工廠(chǎng)和在美國GrayCourt(南卡羅來(lái)納州)新建的生產(chǎn)工廠(chǎng)制造的乘用車(chē)8擋自動(dòng)變速箱也越來(lái)越多地應用在輕型商用車(chē)中，例如RAM1,500，因為其扭矩范圍可高達1,000Nm。

　　以市場(chǎng)需求為導向：針對成長(cháng)型市場(chǎng)的定制化解決方案

　　對于許多運輸公司，特別是對成長(cháng)型中國市場(chǎng)中的個(gè)體戶(hù)司機而言，低購買(mǎi)價(jià)格是決定性因素。為了爭取這一市場(chǎng)份額，采埃孚(ZF)提供名為ValueLine的低價(jià)變速箱。它們之所以能脫穎而出首先是因為其穩健的性能、易于操作以及比直接競爭對手更低的價(jià)格。同時(shí)，采埃孚(ZF)上海的工程中心對其高端產(chǎn)品(PremiumLine)進(jìn)行定制以適應本地市場(chǎng)的需要，例如在中國本地生產(chǎn)的Ecosplit手動(dòng)變速箱。PremiumLine系列產(chǎn)品十分吸引那些關(guān)注節省生命周期成本的運輸公司，因為該產(chǎn)品簡(jiǎn)單易用，且節約能耗和資源。

　　采埃孚(ZF)和中國商用車(chē)制造商北奔的合資企業(yè)在這一產(chǎn)品策略中扮演了重要角色。這一由采埃孚(ZF)51%控股的合資企業(yè)生產(chǎn)16擋重卡手動(dòng)變速箱、9擋中型商用車(chē)手動(dòng)變速箱和5擋/6擋客車(chē)手動(dòng)變速箱，它們既用于制造商北奔生產(chǎn)的車(chē)輛中，還由采埃孚(ZF)用作ValueLine系列的產(chǎn)品在中國銷(xiāo)售。