隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)向下一代出行邁進(jìn)，采埃孚通過(guò)在卡車(chē)、客車(chē)和掛車(chē)上不斷提升的智能技術(shù)、豐富的先進(jìn)產(chǎn)品組合和系統集成的專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步推動(dòng)商用車(chē)生態(tài)系統向更智能、更安全和更高效的方向發(fā)展。
在2021年4月21日至4月28日舉行的2021上海車(chē)展上，采埃孚以“智行合一，駕馭未來(lái)”為主題，展示了其在自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等領(lǐng)域的系統解決方案。“憑借不斷升級且日趨成熟的智能化軟硬件組合，作為系統解決方案供應商，采埃孚能夠為商用車(chē)客戶(hù)提供既滿(mǎn)足其在安全、高效等方面的多樣化需求，又具備高可持續性的解決方案。通過(guò)系統集成領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識，采埃孚可以簡(jiǎn)化未來(lái)車(chē)輛中復雜的基礎軟件和硬件功能，從而加速推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的升級。 更重要的是，采埃孚始終致力于成為客戶(hù)的優(yōu)選合作伙伴，支持客戶(hù)的全球布局，并為滿(mǎn)足客戶(hù)的戰略需求做好充分準備。”采埃孚商用車(chē)控制系統事業(yè)部亞太區總裁于素杰表示。
OnGuardMAX™：安全、可靠，滿(mǎn)足中國最新法規
前碰撞是商用車(chē)事故中一個(gè)主要的事故類(lèi)型，市場(chǎng)上現有的解決方案很難有效地保護行人。作為全球新品首發(fā)推出的市場(chǎng)，采埃孚將最先進(jìn)的商用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統OnGuardMAX™(AEBS)帶給中國客戶(hù)，助力商用車(chē)在中國公路上安全行駛。系統中的77GHz雷達具備速度自適應的三種雷達波掃描模式，配以業(yè)界領(lǐng)先的EyeQ®4芯片，具有150°寬視野的雙目攝像頭。結合該系統先進(jìn)的目標分類(lèi)技術(shù)，可有效識別前方各種移動(dòng)、停止或靜止的物體(包括車(chē)輛與行人)，通過(guò)復雜的場(chǎng)景分析監測前方的交通情況，并在必要時(shí)實(shí)施全制動(dòng)使車(chē)輛完全靜止。因此，OnGuardMAX能夠在各種危險駕駛的情況下為駕駛員提供可靠的支持，同時(shí)有效降低事故的風(fēng)險和運營(yíng)成本，有助于優(yōu)化車(chē)輛的運行效率和安全。
全球首發(fā)在中國推出的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEBS) OnGuardMAX™
最新的中國相關(guān)法規要求時(shí)速大于等于90公里/小時(shí)的牽引車(chē)和大于9米的運營(yíng)客車(chē)需強制安裝AEBS，而OnGuardMax可以完全滿(mǎn)足該法規的要求。此外，該系統還提供了其它增值安全功能，包括車(chē)道偏離警示(LDW)和可選的自適應巡航控制(ACC)，同時(shí)增強了切入切出的檢測功能。
ADOPT™：智能、開(kāi)放，使自動(dòng)駕駛變得簡(jiǎn)單
自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺技術(shù)(ADOPT)通過(guò)提供“即插即用”的解決方案，為商用車(chē)自動(dòng)駕駛的應用開(kāi)發(fā)提供了一套高效、靈活的標準接口。
憑借采埃孚在車(chē)輛運動(dòng)控制領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗，ADOPT技術(shù)在有效控制車(chē)輛相關(guān)驅動(dòng)系統的基礎上，向虛擬駕駛員提供“標準化、高效的自動(dòng)駕駛界面”， 并將其連接到車(chē)輛的運動(dòng)控制系統，將虛擬駕駛員的指令轉化為車(chē)輛在橫向和縱向的真實(shí)動(dòng)態(tài)，并根據實(shí)時(shí)的道路狀況，提供持續的車(chē)輛穩定性控制。制動(dòng)和轉向的冗余設計，可有助于商用車(chē)更安全地實(shí)現L3-L5級自動(dòng)駕駛。在確保車(chē)輛運行安全、高效的同時(shí)，簡(jiǎn)化和加速了自動(dòng)駕駛應用的開(kāi)發(fā)和發(fā)展。
OptiPace™：節油、高效，促進(jìn)生態(tài)系統的可持續發(fā)展
為滿(mǎn)足中國市場(chǎng)在提高車(chē)輛運行效率和減少二氧化碳排放方面日益增長(cháng)的需求，采埃孚推出了OptiPace™系統，該預測性巡航控制(PECC)技術(shù)專(zhuān)為商用車(chē)開(kāi)發(fā)，基于巡航信息和地圖信息，可調節車(chē)輛至最經(jīng)濟的運行速度，并根據前方的道路地形進(jìn)行調整，使得車(chē)輛動(dòng)力系統運行在高效的工作區間，最高可節約4%的燃油，降低駕駛員勞動(dòng)強度的同時(shí)有助于將制動(dòng)片磨損和排放量降至最低。此外，該功能可與采埃孚的自動(dòng)駕駛平臺ADOPT™無(wú)縫集成在一起，實(shí)現高效的自動(dòng)駕駛。
OnHand™ EPH：提升安全和駕駛舒適性，為自動(dòng)駕駛奠定基礎
如今的商用車(chē)市場(chǎng)對于駕駛安全和舒適性的要求日益提升，為應對市場(chǎng)需求，同時(shí)為自動(dòng)駕駛的落地奠定堅實(shí)基礎，采埃孚憑借其行業(yè)領(lǐng)先的機電系統工程設計和制造方面的豐富經(jīng)驗，推出了符合ISO 26262標準要求的OnHand™ 電子駐車(chē)制動(dòng)系統。
創(chuàng )新、小巧的機電設備和獨特的手控裝置取代了傳統的氣壓制動(dòng)器，當卡車(chē)停穩并熄火時(shí)，EPH將自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)，一旦監測到車(chē)輛起步，則自動(dòng)解除。備用輔助制動(dòng)是自動(dòng)駕駛的一項基本安全功能，當行車(chē)的制動(dòng)功能發(fā)生故障被解除時(shí)，EPH將自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。此外，EPH還可以提供集成的ABS支持，坡道防溜車(chē)監控，防盜保護等。憑借其多種差異化增值功能，提升用戶(hù)的安全和舒適度。
CeTrax CP ：重量輕、動(dòng)力強，節能環(huán)保的同時(shí)提升駕乘體驗
采埃孚中國本土研發(fā)的用于中大型城市客車(chē)和輕中型卡車(chē)的中央電驅動(dòng)系統， 于2019年在測試車(chē)輛上首次成功試裝。 基于成熟的CeTrax系統產(chǎn)品設計，遵循ZF GDPEP產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，采用V型開(kāi)發(fā)模式，驗證充分。CeTrax CP可集成在現有的平臺車(chē)輛中，而無(wú)需在底盤(pán)上做出大的改變。最大系統輸出扭矩3200Nm，匹配12m公交，最大爬坡度超20%。遵循ISO26262功能安全標準開(kāi)發(fā)流程，系統最高安全完整性等級達到ASIL C。系統供貨的整套產(chǎn)品包含電驅動(dòng)總成、電機控制器和驅動(dòng)力控制器，為車(chē)輛制造商在性能、效率以及使用壽命方面提供更優(yōu)更出色的整套解決方案。
采埃孚商用車(chē)CeTrax CP中央電驅系統
專(zhuān)為商用車(chē)輛開(kāi)發(fā)的中央電驅動(dòng)系統將于2021年第二季度在中國嘉興正式投產(chǎn)。
