在國際頂級車(chē)展漢諾威商用車(chē)展 IAA上，MAN 集團展示了豐富的現代化卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)品。在 12 號展廳接近 10000 平方米的展示面積上，MAN 商用車(chē)公司全系列車(chē)型正等待著(zhù)參觀(guān)者的檢閱。燃油效率是 MAN 集團在 IAA 上展出的新車(chē)型的主旨。創(chuàng )新的技術(shù)能夠減少卡車(chē)和客車(chē)的燃油消耗，一方面實(shí)現了更低的運營(yíng)成本，另一方面也使得排放值更低。

　　擁有“新心臟”的旗艦產(chǎn)品

曼D382014IAA首發(fā)

　　在漢諾威首發(fā)的頂級卡車(chē)型號 TGX D38 是本次展示的重點(diǎn)。新的旗艦產(chǎn)品覆蓋了 520、560 和 640 馬力功率級別，再一次壯大了 MAN 的車(chē)輛家族。這款頂級車(chē)型提供定制的傳動(dòng)系以及大量新的高效功能，非常適合于要求苛刻的運輸任務(wù)。其核心是新開(kāi)發(fā)的、擁有 15.2 L 排量的 D38 直列六缸發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機代表著(zhù)卓越的動(dòng)力傳遞并賦予 TGX D38 無(wú)所不能的牽引力。相對于一味追求打破功率記錄，MAN 集團的工程師們更加關(guān)注可靠性、效率和更低的運營(yíng)成本。

　　全新的 MAN TGX EfficientLine 2

MAN TGX EfficientLine 2

　　全新的 MAN TGX EfficientLine 2 同樣體現了這一理念。它搭載了所有高效技術(shù)作為標配 – 特別是是前瞻性的巡航系統 EfficientCruise、扭矩提升系統 TopTorque 和更加強大的 MAN TeleMatics。TGX EfficientLine 將是市場(chǎng)上最成功、最節油的車(chē)型。自 2010 年上市以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò) 27000 名客戶(hù)選擇了極其節油的 EfficientLine 車(chē)型和套件。

　　前瞻性的 GPS 巡航系統 EfficientCruise

　　憑借用于所有重型卡車(chē)和旅游客車(chē)的 EfficientCruise，MAN 集團為降低商用車(chē)二氧化碳排放量做出了重要貢獻?；?GPS 的巡航系統通過(guò)車(chē)載電腦中存儲的 3D 地圖數據以及車(chē)輛位置預測前方的上坡和下坡路況。然后自動(dòng)對上坡和下坡的速度進(jìn)行預測性調整，從而利用汽車(chē)動(dòng)量節省燃料。借助這款系統，一輛滿(mǎn)載的 40 噸卡車(chē)最多可節省 6% 的燃料，且不會(huì )浪費時(shí)間。

　　結合例如扭矩提升系統 TopTorque 或 MAN TipMatic 2 的特殊變速箱功能等其他高效技術(shù)，為客戶(hù)帶來(lái)了大量節油技術(shù)。

　　“屢獲殊榮的”客車(chē)

　　在客車(chē)方面，MAN 集團同樣帶來(lái)了頂級車(chē)型 NEOPLAN Skyliner 的最新款。2015 年 6 月起，該車(chē)型會(huì )推出歐 6 版，將成為該級別車(chē)輛中二氧化碳排放量最低的車(chē)輛。這款雙層巴士的設計屢獲殊榮，最多可容納 83 人。此次展出的車(chē)型采用無(wú)障礙設計，擁有兩個(gè)輪椅位。

　　同時(shí)展出的還有剛獲得“Bus of the Year 2015”(2015 年年度最佳客車(chē)獎)的 MAN Lion’s City GL CNG。這款以天然氣為動(dòng)力的公交車(chē)以特別環(huán)保、強勁且經(jīng)濟的驅動(dòng)裝置折服了由國際專(zhuān)業(yè)記者組成的評委會(huì )。這款天然氣客車(chē)不但比柴油客車(chē)更加環(huán)保，其整個(gè)生命循環(huán)的維護和運營(yíng)成本更是降低了 15%。

　　混合動(dòng)力和天然氣 – 未來(lái)的卡車(chē)替代驅動(dòng)系統

　　MAN 集團還使參觀(guān)者可以一窺商用車(chē)的未來(lái)。MAN TGX Hybrid 理念是 MAN 集團首次推出的長(cháng)途交通混合動(dòng)力驅動(dòng)。柴油發(fā)動(dòng)機是主驅動(dòng)源– 而附加的電動(dòng)機驅動(dòng)系統則可以實(shí)現制動(dòng)能量回收、保存和再利用。大多數運輸里程都由長(cháng)途運輸貢獻，因此在所有商用車(chē)混合動(dòng)力應用中，這里的 CO2 節省潛力最大。由于電動(dòng)機僅作為柴油機的輔助，因此產(chǎn)生了一個(gè)更加精簡(jiǎn)、輕巧的系統：此系統的混合驅動(dòng)部件重約 400 公斤。

曼CNG卡車(chē)

　　對于配運交通來(lái)說(shuō)，這是相對于其他替代驅動(dòng)形式的首選。因此，MAN 集團也將自己的產(chǎn)品線(xiàn)擴展至 CNG 車(chē)輛：除了現有的天然氣客車(chē)產(chǎn)品之外，采用 CNG 驅動(dòng)的卡車(chē)也將于 2016 年推出。在 2014 年 IAA 展上，德國 MAN 在帶有 TGM 配運底盤(pán)的卡車(chē)中展示了 CNG 技術(shù)。這款汽車(chē)可以用于例如市區、零售業(yè)配送或作為包裹配送卡車(chē)。而對居民點(diǎn)帶來(lái)的好處是：采用天然氣驅動(dòng)的卡車(chē)不僅更加環(huán)保，而且也更加安靜。采用 CNG 驅動(dòng)的 TGM，其內部噪音和加速超車(chē)噪音可減少 3dB(A)。這個(gè)數值代表著(zhù)：對于人耳來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的噪音降低了一半。此外，與客車(chē)部門(mén)一樣，經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢也非常顯著(zhù)：燃油成本最多可降低 35%。

　　MAN Latin America 的暢銷(xiāo)產(chǎn)品

　　MAN 集團不僅在歐洲，在拉丁美洲同樣是商用車(chē)行業(yè)最具創(chuàng )新力的制造商。此次展出的來(lái)自 MAN Latin America VW 的 Constellation 24.280 是巴西最暢銷(xiāo)的卡車(chē)。這款四橋車(chē)如今能夠多運輸六噸貨物。六檔自動(dòng)變速箱使其格外經(jīng)濟實(shí)惠。駕駛艙的裝備彰顯了南美洲對于環(huán)境保護的重視。通常用塑料制成的部件，例如：門(mén)把手和腳墊，現在被環(huán)保和可持續性的材質(zhì)代替。

　　貼近客戶(hù) – MAN Solutions

　　MAN Solutions 代表緊密配合的服務(wù)，能夠為客戶(hù)帶來(lái)降低成本的寶貴可能性。MAN 在 IAA 上展示了來(lái)自這一部門(mén)的大量新產(chǎn)品。其中之一是來(lái)自 MAN ProfiDrive 的新服務(wù) Connected CoDriver。該產(chǎn)品可提供從一星期到三個(gè)月的遠程培訓，教練員會(huì )作為虛擬的副手為駕駛員進(jìn)行實(shí)踐指導。