2014年6月，山東區域歐曼GTL超能版迎來(lái)了第一個(gè)ISG用戶(hù)--常斌!康明斯專(zhuān)業(yè)服務(wù)工程師對其進(jìn)行了跟車(chē)采訪(fǎng)，聊著(zhù)聊著(zhù)，我們發(fā)現常斌不但是個(gè)好物流經(jīng)理，還是個(gè)卡車(chē)迷。

　　“我們煙臺萬(wàn)華擁有自己的物流公司，以運輸化工原料為主，對重卡要求較高 ，但歐曼超能版確沒(méi)讓我失望。”常斌一開(kāi)口便對我們說(shuō)。

常斌和他的歐曼GTL

　　然而 ，耳聞不如眼見(jiàn)，請跟我們和常經(jīng)理，開(kāi)著(zhù)超能版，一起走一趟。2014年09月02日19，常師傅去臨沂送貨，當晚下起了小到陣雨，我們和常經(jīng)理風(fēng)雨無(wú)阻，踏上了征程。

歐曼GTL超能版踏上征程

　　第一次收費站，儀表盤(pán)第一次亮燃油指示燈，常經(jīng)理只加120升油，要跑到臨沂，可能嗎?

數據證明，節油

　　路上，歐曼超能版偶遇斯堪尼亞，常經(jīng)理興奮得說(shuō)，有了ISG超能動(dòng)力，有了歐曼超能版，咱也能和公路之王叫板啦!!!

邂逅斯堪尼亞

　　在沂南下高速，油表燈還沒(méi)亮，已經(jīng)跑了400多公里了，常師傅果然對ISG有信心!120升油，430公里，油耗折合28升/百公里!常經(jīng)理說(shuō)：等發(fā)動(dòng)機出了磨合期，憑借其20多年駕駛經(jīng)驗有可能將油耗降到25-26個(gè)!!!

　　針對ISG 發(fā)動(dòng)機的使用表現，常經(jīng)理露出了滿(mǎn)意的微笑，細細說(shuō)了起來(lái)：動(dòng)力表現：低轉速大扭矩，一路上超車(chē)不斷，從煙臺廠(chǎng)區出發(fā)了三、四輛同噸位車(chē)，常師傅當時(shí)為了等從濟南趕過(guò)來(lái)的小劉，比其他同伴晚走了大概半個(gè)多小時(shí)，但在夜晚11點(diǎn)服務(wù)區吃飯之前就超過(guò)了他們，事實(shí)勝于雄辯，超能動(dòng)力，馬力杠杠的；平均油耗：26.5升/百公里；與競品比較(成本高低對比，消耗對比)：過(guò)去都是用的別的品牌，百公里29L左右，優(yōu)勢很明顯；LBSC：說(shuō)起LBSC，常師傅認為確實(shí)是節油利器，非常了不起的應用，是卡車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的進(jìn)步；iBrake：用戶(hù)在路過(guò)青島市黃島區大學(xué)城附近有一段路坡度挺陡，專(zhuān)門(mén)針對iBrake做了個(gè)實(shí)驗，當車(chē)輛保持12檔1500轉時(shí)，制動(dòng)效果一般，當車(chē)輛在11檔，發(fā)動(dòng)轉速相對高轉速時(shí)，基本不用踩剎車(chē)，制動(dòng)效果非常好，比排氣制動(dòng)和Jacob好太多了，常經(jīng)理開(kāi)玩笑的說(shuō)“在大下坡時(shí)，踩一腳剎車(chē)，10塊錢(qián)就沒(méi)了，這得給我省了多少錢(qián)啊!”

　　通過(guò)一路的溝通，常經(jīng)理打開(kāi)了話(huà)匣子，和我們侃侃而談： “我本人就是一個(gè)卡車(chē)迷，是卡車(chē)之家的會(huì )員，同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)客戶(hù)，對新產(chǎn)品具有很大的興趣，通過(guò)這一次跑車(chē)，感覺(jué)非常好，我敢說(shuō)，在煙臺區域，沒(méi)人能比我的歐曼超能版好!

　　我們也預祝常經(jīng)理及所有的物流司機用戶(hù)，馬達一響，黃金萬(wàn)兩!車(chē)輪一轉，家財萬(wàn)貫!