2014年10月21日，北京祥龍物流公司采購歐曼GTL超能版交車(chē)儀式在房山區竇店車(chē)業(yè)舉行。祥龍物流是一家大型的現代物流企業(yè)，長(cháng)期以來(lái)都是福田戴姆勒汽車(chē)重要戰略合作伙伴，現有現有的140多臺運輸車(chē)輛均為歐曼品牌，今年，為進(jìn)一步應對高端及大件物流運輸需求，也基于對歐曼品質(zhì)與服務(wù)的信賴(lài)，歐曼GTL超能版上市后，祥龍物流累計采購了70臺超能版重卡并陸續投入使用?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者特別采訪(fǎng)了祥龍物流公司總工程師魏振民，進(jìn)一步了解這家特殊物流公司對歐曼品牌的信賴(lài)。

交車(chē)現場(chǎng)的歐曼GTL超能版

　　歐曼安全可靠值得信賴(lài)

　　北京祥龍物流是大型純國有的物流企業(yè)，擔負北京地區戰略物資的運輸，特別是國家的重大應急保障以及急難險重的特種運輸，特殊的運輸性質(zhì)導致公司在選擇車(chē)型的時(shí)候，首先要考慮車(chē)的安全性、適應性。

　　作為老牌國企物流公司，祥龍物流對國內各品牌重卡都有所了解，魏工在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“祥龍物流不只是普通物流的運輸業(yè)務(wù)，還承擔著(zhù)一般物流公司處理不了的不可拆卸大件運輸任務(wù)，更擔負著(zhù)北京市的部分后勤保障應急工作，責任大任務(wù)重，因此選擇一個(gè)可靠的品牌來(lái)保障各項工作的順利完成是最重要的。”而歐曼能夠獲得祥龍物流青睞的一大因素就是安全可靠。

祥龍物流與福田戴姆勒汽車(chē)再次合作

　　歐曼GTL超能版在安全性、可靠性上可以說(shuō)實(shí)現了行業(yè)突破。其獨步業(yè)界的iBrake發(fā)動(dòng)機壓縮制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率提升50%，安全更高效;創(chuàng )新納米專(zhuān)利濾清技術(shù)延長(cháng)使用壽命;還有零下35攝氏度以上的極限環(huán)境下不需要外部輔助啟動(dòng)，7秒就可以輕松啟動(dòng)車(chē)輛，這些因素的集合，造就了歐曼GTL超能版優(yōu)越的安全性能，使得歐曼GTL更具競爭力。

　　同時(shí)，在同檔位重卡車(chē)型里，歐曼GTL的配置同樣具有比較優(yōu)勢，配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版，在滿(mǎn)足歐四、歐五排放標準的同時(shí)并能在同一平臺上輕松升級歐六，改變目前國內發(fā)動(dòng)機與國外技術(shù)的“代差”問(wèn)題，以及國外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端。此外，歐曼GTL超能版還擁有與奔馳重卡同宗同源的戴姆勒品質(zhì)基因，歐曼GTL使用的底盤(pán)即為奔馳產(chǎn)品，承重方面值得信賴(lài)，這也給祥龍物流在執行各種任務(wù)時(shí)最大的安全保障。

　　據悉，在10月中旬的北京某衛戍部隊坦克旅綜合演練中，祥龍物流作為北京主要民用運力公司代表率領(lǐng)車(chē)隊參與演練，其中，歐曼GTL超能版憑借優(yōu)良品質(zhì)與可靠性能，全程參與，圓滿(mǎn)完成運力集結、重型車(chē)輛加裝改造、野外加油等項目檢閱。

　　經(jīng)濟節油創(chuàng )造更多價(jià)值

　　目前，我國物流屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，競爭比較激烈。一輛輕量化并且節油的重卡勢必成為眾多物流公司的首選。作為擁有70輛歐曼重卡的大車(chē)隊，祥龍物流同樣也對卡車(chē)的經(jīng)濟性有著(zhù)嚴格的要求。

　　魏工對于現在市場(chǎng)上的重卡如數家珍：“目前，我國的重卡一般是在9噸左右，歐曼的整車(chē)重量應該比同類(lèi)車(chē)型低很多。另外，歐曼GTL裝載的康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機比其他發(fā)動(dòng)機輕300公斤左右，能夠確保歐曼重卡多拉一噸的貨物。”眾所周知，國家對貨車(chē)的總重是有著(zhù)嚴格的要求，車(chē)輛輕量化之后可以裝載更多貨物，進(jìn)而創(chuàng )造更大的價(jià)值。顯然，祥龍物流公司也很看重卡車(chē)的盈利能力。

　　歐曼GTL超能版源自戴姆勒的優(yōu)良的整車(chē)匹配技術(shù)和模塊化、平臺化設計，不僅在輕量化上有著(zhù)優(yōu)異的表現，配載的康明斯ISG發(fā)動(dòng)機在節油方面更是首屈一指的。歐曼GTL超能版應用2000巴超高壓噴射技術(shù)和獨有的智能轉速控制等節油技術(shù)(LBSC)，經(jīng)濟油耗區間更寬，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟性、路況適應性更強，省油優(yōu)勢明顯，可實(shí)現百公里節油2-3升，算下來(lái)，每輛車(chē)每年可為節省燃油費3萬(wàn)元左右。

　　在交車(chē)儀式上，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，產(chǎn)品品質(zhì)的提升同時(shí)也帶來(lái)了服務(wù)保障的升級，歐曼GTL超能版在國內首推整車(chē)3年不限里程保修，發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里換油間隔，20萬(wàn)公里內免費保養，全面開(kāi)啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長(cháng)免費時(shí)代。綜合算下來(lái)，歐曼GTL超能版在節油和維護上可節省5至6萬(wàn)元/年/車(chē)，歐曼GTL超能版具有先天優(yōu)勢。擁有70輛歐曼GTL超能版的祥龍物流，每年能夠節省的成本一算便知。

　　智能化系統方便大車(chē)隊管理

　　車(chē)隊司機管理困難似乎成了物流公司的永恒的煩惱，隨著(zhù)70臺超能版的加入，祥龍物流表示車(chē)隊管理不再是讓他們頭疼的問(wèn)題了。

　　這就要從車(chē)隊智能化管理說(shuō)起，魏工對卡車(chē)網(wǎng)記者介紹：歐曼車(chē)型和康明斯發(fā)動(dòng)機匹配能夠輸出一個(gè)功能，通過(guò)一些傳感器和無(wú)線(xiàn)傳輸的技術(shù)平臺，可以把卡車(chē)的油耗和發(fā)動(dòng)機的工作情況及實(shí)際使用狀況傳輸到我們的監控系統。這樣就可以了解車(chē)的狀況、位置、油耗的多少，從而解決了司機在外難以管理的問(wèn)題。

　　另外，魏工還說(shuō)，這套智能系統通過(guò)監控和分析，可以把駕駛員的一些不正當的操作行為和操作方式總結出來(lái)，以便提高改進(jìn)。同時(shí)，信息系統也會(huì )提示卡車(chē)的維修保養，駕駛員可以選擇合適的保養維修周期保養卡車(chē)，這對卡車(chē)的使用以及物流行業(yè)的發(fā)展是有好益處。

祥龍物流和福田戴姆勒汽車(chē)還將合作

　　無(wú)論是動(dòng)力設計、整車(chē)匹配與制造上的科技突破，還是服務(wù)創(chuàng )新增值，歐曼GTL超能版都為重卡用戶(hù)帶來(lái)了最高性?xún)r(jià)比重卡的全新選擇，為用戶(hù)創(chuàng )造更高價(jià)值典范，祥龍物流公司之所以選擇歐曼GTL超能版是看中它的性能和相信這個(gè)品牌。同時(shí)魏總工還透露下一步還準備訂購20輛歐曼GTL超能版6X4車(chē)型。